基于振动分析的新干线转向架的状态监视.pdfVIP

32 运用 控修 文章编号 ：1002—7610(2013)03—0032—09 基于振动分析的新干线转向架的状态监视 大庭 拓也 ，等 (Et) 摘 要：介绍了2种方法用于检测转向架某些部件故障。这 2种方法是建立在振动加速度统计分析 的 基础上的。方法之一是当1台转 向架 的部件发生故障时，比较 同一辆车前后转向架的振动状态 。方法之二是 通过检测振动加速度峰值的振幅和持续时间来检测故障迹象。通过模拟转 向架部件某些故障的试验并进行 分析 ，可以确认这 2种方法用于新干线转 向架的状态监视是可靠 的。 关键词 ：转向架 ；状态监视 ；日本 中图分类号 ：U270．33 文献标识码 ：B TheConditionMonitoringforShinkansenBogiesBased onVibrationAnalysis 大庭 拓也 ，eta1．(Japan) Abstract：ItisdescribedtWOalgorithmsfordetectingfaultsinsomepartsofbogies．ThetWOalgorithms arebased On thestatisticalanalysisofvibration acceleration．Onealgorithm compares thevibration states betweenthefrontandrearbogiesinthesamecarwhenonebogiehasfaultyparts．Theotheralgorithm detects thesignsoffaultsbyexaminingtheamplitudeanddurationofthepeaksofmeasuredvibrationacceleration． Throughtheexperimentssimulatingsomefaultsinbogiepartsandanalysis．Itisdemonstratedthereliability oftheschemesdevelopedinthisstudyformonitoringtheconditionofShinkansenBogies． Keywords：bogie；monitoringthecondition；Japan 的，即以及时发现异常征兆 ，在车辆基地定检期间进 1 概述 行异常检测之前作为开发 目标 。为 了排 除行车速 目前 ，铁道车辆进入以预 防修为主的维修管理时 度、各转向架个体差别的影响，文献 [8]曾提出通过 期 。但是，由于转向架是非常重要的走行装置，有像过 比较编组 内同一部位 的振动来检测异常的方法 。但 去发生的故障那样 ，当出现不 良情况时，可能酿成危及 是 ，转 向架作为重要部件 ，对其状态监视要求具有高 乘客生命安全的重大事故。为了防止这类事故于未 可靠性。为此 ，像新干线 自动列车控制装置那样 ，要 然，近年来 ，随着传感器 、信息通信技术的快速发展 ，对 求输出监视有安全系统一样 的冗余性 。本文利用不 铁道电气设备也开发了状态监视装置，已能连续地 、经 同的复数算法 ，把通过对 比异常检测值作为提高可 常地把握设备的状态口]。此外 ，关于机械零部件的状 靠性的重要手段 。下文 中，基于比较同一车辆前后 2 态监视 ，也有以减振器为代表 的车辆状态故障检测和 台转向架的振动、同一部位 的振动峰值及其连续性 ， 识别的报道 [2]。在铁路领域也有利用轨道波磨进行 并