基于易损性能分析的山店江大桥高墩抗震评估技术研究.pdfVIP

第 l0卷 第 3期 铁道科学与工程学报 VOI．10 N0．3 2013年 6月 JOURNALOFRAILWAY SCIENCEAND ENGINEERING June2013 基于易损性能分析的山店江大桥 高墩抗震评估技术研究 宁明哲 ，李德建 。邹振兴 ，李志勇 (1．中南大学土木工程学院，湖南 长沙410075； 2．湖南省交通科学研究院，湖南 长沙410075) 摘 要：以汝郴高速公路山店江大桥 1号高墩为工程背景，通过对钢筋混凝土截面的弯矩 一曲率分析确定高墩 的损伤指 标，利用midas／civil软件进行非线性时程分析，得到该桥墩的理论易损性曲线，并讨论壁厚和基础约束刚度 2个参数对桥 墩易损曲线的影响。研究成果可为预测结构的抗震性能、结构的抗震设计、加固和维修提供参考。 关键词：高墩 ；损伤指标；非线性时程分析 ；理论易损曲线 中图分类号：U443．22 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2013)03—0016—06 ResearchonseismicevaluationtechnologyofhighpiersinShandianRiver Bridgebasedonvulnerabilityanalysis NINGMinzhe，LIDejian，ZOUZhenxing，LIZhiyong。 (1．SchoolofCivilEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China) (2．HunanCommunicationsResearchInstitute，Changsha410075，China) Abstract：OnthebackgroundofNO．1pierofShandianRiverBridgeinRuchenhighway，thedamagecriteriaof thehighpierweredeterminedthroughbendingmoment—-curvatureanalysisofreinforcedconcretesectionandan-· alytical fragilitycurvesofthepierwereobtainedthroughnon —·lineartime——historyanalysisbyuseofmidas／civil software．Theinfluenceofthewallthicknessandfoundationrestraintstiffnessonfragilitycurvesofthepierwas discussed．Theresultscanprovidesomereferencestopredictionofstructuralseismicperfomr ance，seismicde— sign，sturcturereinforcementandmaintenance． Keywords：highpiers；damagecriteria；non—lineartime—history analysis；analyticalfragilitycurves 随着我国高速公路建设的迅速发展以及西部 高不超过40m的规则桥梁，可以根据细则中提供 大开发战略的不断深入，高墩大跨桥梁 日益增多， 的设计流程图进行抗震设计，然而，对于墩高大于 桥墩高度及各墩高差的增加给桥梁抗震带来了很 40m的桥梁，目前依然没有较为合理有效的抗震评 多难题。原 JTJ004—89(《公路工程抗震设计规 估方法 J。目前，人们对高墩的损伤研究较少， 范》)仅适用于桥墩高度不超过30m的低墩桥及 因此，深入研究其抗震性能、地震损伤和破坏过程 跨径不超过 150m的钢筋混凝土和预应力混凝土