基于植筋技术的码头新旧结构加固试验模拟.pdfVIP

第 35卷第5期 华 北 水 利 水 电大 学 学 报 (自然 科 学 版) Vo1．35No．5 2014年 10月 JournalofNoahChinaUniversityofWaterResourcesandElectricPower(NaturalScienceEdition) Oct．2014 DOI：10．3969／j．issn．1002—5634．2014．05．006 基于植筋技术的码头新旧结构加固试验模拟 胡少伟 (1．南京水利科学研究院，江苏 南京210029；2．水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，江苏 南京210098) 摘 要 ：码头新 旧结构如何联合承载是港 口码头工程升级改扩建工作 中的难点．以浙江沿海某板桩码头升级改造 工程为例 ，通过环氧树脂种植钢筋的施工方案 ，对Ⅲ段码头新旧承 台连接力进行 了试验．同时为分析其加 固改造效果 、评价码头结构 的安全现状 ，采用 ABAQUS三维有限元软件 ，建立 了Ⅲ段码头结构的三维静力 数值分析模型．经计算 ，其植筋部位抗拔力能够抵抗结合面处的拉力，新 旧结构连接部位结构安全稳定，表 明采用植筋连接 的增大截面法的加固方式对加 固构件的损伤程度较小，且操作简单、可靠度高． 关键词 ：港 口工程 ；新旧结构连接 ；联合承载能力；数值模拟 ；植筋试验 中图分类号：TU37：TV32 2 文献标识码 ：A 文章编号：1002—5634(2014)05—0020一O4 近年来 ，随着我国水运需求的不断发展 ，港 口工 开展环氧砂浆植筋锚 固技术试验研究 ，提 出植筋锚 程的升级改扩建成为急需开展 的工作．为最大程度 固构件具有 良好 的延性．国外对植筋黏结锚 固性能 利用原码头结构功能 ，新 旧码头结构如何较好联合 的研究成果也 比较丰富 ，主要为植筋黏结机理 、植筋 承载是这一工作中的难点．国内外结构扩建 多采用 黏结滑移特性 、植筋的破坏形态和植筋破坏 的极 限 两种形式 ：一种是新 旧两种结构上部不连接 ，采用在 承载力 ，并得出了一些设计计算公式 ．目前在 新旧结构连接处设置纵 向伸缩缝等构造措施 ，多用 采用植筋连接的新 旧结构加固中，植筋深度和锚固 于刚性结构面 ；另一种是新 旧两种结构上部 刚性连 深度对加 固效果 的影 响还需要做进一步的试验研 接 ，这种连接形式在国外已经比较成熟 ，适合码头各 究 ，才能为实际加固工程提供更准确的设计参数 ，进 种主体结构的连接．随着建筑技术 的发展 ，植筋技术 而对新结构的安全性进行正确地评估． 在加 固改造工程中普遍开始应用．植筋是在已有的 针对新 旧结构如何联合承载这一工程问题 ，笔 混凝上结构或构件上成孑L，然后用植筋胶体将新增 者以浙江沿海某板桩码头升级改造工程为例 ，通过 钢筋与原混凝上黏结牢 固． 实体结构检测和承载数值仿真两种技术方法 ，分析 近年来 ，国内开展 了大量关于植筋验证型方面 加固改造效果 ，以评估码头结构的安全现状． 的试验 ，以直接拉拔试验为主 ，主要研究了植筋抗拉 1 工程背景 拔承载力 、植筋破坏机理和破坏形式 、植筋技 术在工程中的应用 等．同济大学张建荣等 研究 温州某渔港 由于渔业发展迅 速，渔船数量急剧 了植筋锚固在混凝土构件受拉 区的受力性能，提出 增加 ，内港驳岸不堪负重 ，加上 2005年至2007年 台 黏结锚固性能受基材的应力状态及植筋混凝土保护 风 ，原码头 Ⅱ、Ⅲ结构段 出现 了险情．根据两段码头 层厚度的影响．清华大学闫锋等 。。对植筋混凝土柱