基于概率需求的高速铁路无砟轨道板温度荷载取值研究Ⅰ：轴向均匀温度作用.pdfVIP

第 38卷第 2期 铁 道 学 报 Vo1．38 NO．2 2016年 2月 JOURNAIOFTHECHINA RAILWAY SCICIETY February 2016 文章编号 ：1001—8360(2016)02—0096—09 基于概率需求的高速铁路无砟轨道板温度荷载 取值研究 I：轴向均匀温度作用 欧祖敏 ，孙 璐 ，周 杰 ，赵 国堂。 (1．东南大学 交通学院，江苏 南京 210096；2．美 国华盛顿 Catholic大学 土木工程系，华盛顿 20064 3．中国铁路总公司，北京 100844) 摘 要 ：本文通过建立轨道板温度荷载 的极值概率分布模型来确定轨道板温度荷载的合理取值 。利用轨道板 温度场方程和城市气象资料计算得出的轨道板多年轴向均匀温度 日最值数据 ，分析得到轨道板轴 向均匀温度 日 最值和城市气温 日最值 的月份概率分布函数及统计参数 ，以此为基础建立轨道板轴 向均匀温度 日最值和城市气 温 日最值的年极值概率分布函数及设计基准期极值概率分布函数 ；利用这两个分布函数计算得到常见设计基准 期、常用保证概率 的轴 向均匀温度 日最值荷载 的分位值和标准值建议 ，同时得 出不 同设计基准期轴 向均匀温度 日最值荷载与保证概率的曲线关系，用于不 同概率需求 。研究结果表 明：北京和哈尔滨地区的轨道板轴向均匀 温度 日最值和气温 日最值 的月份分布函数基本符合正态概率密度曲线 ；设计基准期和重现期轴 向均匀温度 日最 值 的分位值意义明确 ，可用于高速铁路轨道板设计 。 关键词 ：无砟轨道 ；温度荷载 ；极值概率模型；特征值 ；保证概率 中图分类号 ：U213．244；U238 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—836O．2016．02．013 ProbabilityValueofTemperatureLoadsforBallastlessTrack Slabof HighSpeedRailway：AxialUniform ThermalActions OU Zumin ，SUN Lu～，ZHOU Jie，ZHAO Guotang。 (1．SchoolofTransporTati0n，SoutheastUniversity，Nanjing210096，China； 2．DepartmentofCivilEngineering，TheCatholicUniversityofAmerica，WashingtonDC 20064，USA 3．ChinaRailwayCorporation，Beijing100844，China) Abstract：Anextremevalueprobabilisticdistributionmodelofthetemperatureloadofthetrackslabwasestab一 1ishedtodeterminethereasonablevalueofthetemperatureloadoftheballastlesstrack slab． Theprobability distributionfunctionsanditsstatistica1parametersofdailyminimum andmaximum valuesofaxialuniform tem— peraturesofthetrackslabanddailym inimum andmaximum valuesofthelocalshadeairtemperaturesforthe monthlyperiodswereobtainedbyastatisticalanalysisofthedailyminimu