基于正交试验的复合地基沉降影响因素分析.pdfVIP

JournalofEngineeringGeology 工程地质学报 1004—9665／2008／16(5)-0645-06 基于正交试验的复合地基沉降影响因素分析 王 晶① 经 绯② 程 雷③ (①安徽港航勘测设计院 合肥 230011) (②东南大学交通学院 南京 210096) (③江苏淮安交通勘察设计研究院 淮安 223001) 摘 要 结合苏北滨海平原连云港地区海相沉积的软土粘粒含量大、海侵海退、多夹层等特点及某高速公路沉降观测资料， 考虑复合地基段沉降效果良好、固结显著，对水泥搅拌桩处理海相软土地基实测累计沉降的影响因素进行单因素和多因素分 析。在正交设计理论的基础上，提出似正交设计方法并重点对软土厚度、预压方式、填土高度 、桩长和桩间距进行多因素分 析，计算证明了预压方式和填土高度对水泥土桩复合地基加固软土地基的实测累计沉降的显著影响，建议在该工程软土厚度 范围变化不大的地段 ，应优先调整预压方式并控制填土高度。 关键词 水泥土搅拌桩复合地基 沉降观测 正交试验 预压方式 中图分类号：TU47 文献标识码 ：A oRTHoGoNAL TEST BASED ANALYSISOF FACTORSAFFECTING SET． TLEM ENT IN CoM PoSITE FoUNDATIoN oN SoFT SoILS WANGJing④ JING Fei② CHENG Lei⑧ (~(PonandWaterwaySurve~ng—DesigningInstituteofAnhuiProvince。Hefei230011) (~SoutheastUniversity，Nanjing 210096) (⑧TransportationSurveying—DesigningInstituteofHuaian，Huaian 223001) Abstract Thispaperisbasedonthecharactersofsoftclayeysoilsandobservedsettlementdataofonehighwayin Lianyungangarea．Itanalysestheaffectingfactorsofthein—dataaccumulatedsettlementthroughsinglefactora- nalysismethodandmuhifactoranalysismethod．Ittakesintoconsiderationofthefinesettlementandconsolidation effect．Pseu—o~hogonaldesignmethodisputforward。andisusedintheactualproject．Theresultsconclude： preloadingmethodandtheheightoffilledsoilhavereasonableaffectstocompositefoundationsettlementinthispro— jectonthisseasideclayarea．Asaresult，itissuggestedthatadjustpreloadingmethodandcontroltheheightof filledsoilatfirstintheareawheretherangeofthicknessofsoft clayeyissmal1． Keywords DJM composite~undation，Settlementobservation，Orthogonaltest，Preloadingmethod 收稿 日期：2007—12—18；收到修改稿 日期：2008—03—04． 第一作者简介 ：王晶，港 口海岸与近海工程专业 ，地基处理研究．Email：xingshi2003@126．cowl JournalofEngineeringGeology 工程地质学报 2008 前为 8．0～10．Om，在 K27+200之后为 10．0—13．0 1 引 言 in，底板埋深为 11．0—13．0m(表 1)；2—3层淤泥质 土局部分布，厚度及埋深变化较大，局部夹亚砂土、 水泥土搅拌桩适