基于牵引仿真的列车运行图软冲突疏解方法研究.pdfVIP

第 34卷第 4期 铁 道 学 报 Vo1．34 NO．4 2012年 4月 JOURNAL0FTHECHINA RAILWAYS0CIETY April 2012 文章编号 ：1001—8360(2012)04—0001—08 基于牵引仿真的列车运行图软冲突疏解方法研究 唐金金 ，周磊山 ，冉 锋 ，陈来成。 (1．北京交通大学 交通运输学院，北京 100044； 2．天津南环铁路有限公司 总工室，天津 300202； 3．北京铁路局 运输处，北京 100860) 摘 要：定义存在于高速铁路列车运行图运行线间的使列车无法在适当功率下运行的软冲突问题，该问题使用 既有列车运行图规划方法难 以有效解决。分析软冲突形成的机理及其影响，论证牵引供 电与列车群一体化仿真 计算方法能较好解决软冲突 问题 ，即利用牵引供电计算实现列车运行 图软冲突的检测 ，基于该检测结果进行列 车仿真运行调整 ，从而实现对软冲突的剔除。一体化仿真方法不仅能实现高速列车运行 图软冲突的疏解 ，同时 也能得出列车运行过程 的操纵策略，并解决了交流牵引供 电仿真计算 中的某些难点问题 。选用我 国某一高速铁 路线路为例 ，验证基于牵引仿真的列车运行 图软冲突疏解方法 。 关键词：高速铁路；列车运行图；软冲突；牵引供电计算；列车群运行计算 中图分类号 ：U292．4；U221 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2012．O4．O01 Research on Train SchedulingforHigh-。speedRailwayLines BasedonSoftConflictAdjustment TANGJin—jin ，ZHOU Lei—shan ，RANFeng ，CHEN Lai—cheng。 (1．SchoolofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China； 2．ChiefEngineeroffice。TianjinNan—huanRailwayCo．，Ltd，Tianjin300202，China； 3．DepartmentofTransportation，BeijingRailwayBureau，Beijing100860，China) Abstract：Thesoftconflictoccurringbetweenrunning linesinthehigh—speedtraindiagram tomaketrainsuna— bletorunattheappropriatepowerwasdefined，whichwasfoundhardtosolvethesoftconflictproblemswith theexistingmethodsofformulatingthetraindiagram．Themechanism andinfluenceofformingsoftconflicts between high—speedtrainrunninglineswereanalyzed．Itwasdemonstratedthatthemethodofintegratedsimu— lationoftractionpowersupplyandtraingroupoperationcouldbettersolvethesoftconflictproblems，namely， tractionpowersupplycalculationswereusedtodetects