基于费用最小的铁路牵引接触网维修计划优化模型.pdfVIP

第 35卷第 12期 铁 道 学 报 Vo1．35 NO．12 2013年 l2月 JOURNALOFTHECHINA RAILWAYS0CIETY December 2O13 文章编号 ：1001—8360(2013)12—0037—06 基于费用最小的铁路牵引接触网维修计划优化模型 陈绍宽，王秀丹，柏 赘，刘海东 ，毛保华 (北京交通大学 交通运输学院，北 京 100044) 摘 要 ：合理优化牵引接触 网维修计划是确保 电气化铁路 电力稳定输送 、系统高效运营的重要前提条件之一 。 本文构建 以系统可靠性为约束条件的、基于维修费用最小的接触网维修计划优化模型。考虑到接触 网系统中设 备连接关系，设计了基于单设备维修计划优化的启发式求解算法流程 ，提出基于系统可靠性分析 的牵引接触 网 维修计划调整方法 。以某牵引供 电分区实际调研数据为基础开展案例研究，验证所建模型及求解方法 的有效性 和适 用性 。 关键词 ：铁路运输 ；维修计划优化 ；启发式方法 ；牵引接触 网 中图分类号 ：U226．8 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2013．12．006 LowestCosts—basedOptimum M aintenanceSchedulingM odelfor CatenariesofRailways CHEN Shao—kuan，W ANG Xiu—dan，BAIYun，LIU Hai—dong，M AO Bao—hua (SchoolofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：Rationaloptimizationofmaintenanceschedulingfortractioncatenariesisoneofthemajorpremisesto guaranteereliableandefficientenergy supplyandoperationofelectricalrailways．In thispaper，thetraction catenarymaintenancescheduling optimizationmodelswereestablishedunderconstraintofcatenarysystem reli— abilityandwiththeobjectiveoftheleastmaintenancecosts．Theindividualcomponents—basedheuristicalgo— rithm forsolvingtheproposedmodelswasdeveloped inconsideration oftheconnectionsofcomponentsin the catenarysystem．Furthermore，thereliabilityevaluation—basedCO—ordinationmethodwasdevisedforscheduling rectification．Fielddatefrom adistrictfeedsystem werestudied toverifytheeffectivenessandapplicabilityof theproposedmodelsandsolvingmethods． Keywords：railwaytransportation；optimizationofmaintenancescheduling；heuristicapproaches；tractioncate— n rTPS 电气化是我 国铁路 目前以及未来建设发展的主要 保养牵引接触 网系统、保证铁路正常运输组织具有重 方向，承担着铁路 的主要客货运输任务 。牵引接触 网