基于超声检测技术的车轮轮辋探伤.pdfVIP

第 38卷 第 7期 质量检验 Vo】．38 No7 )IJAlJlJ、、1^NA(,EMEN 【 D lNSIECi’l() 基于超声检测技术的车轮轮辋探伤 李小娟，王 黎，高晓蓉，王泽勇 (西南交通大学物理科学与技术学院，四川 成都 610031) 摘 要：采用无损检测技术的方法，分析车辆车轮轮辋缺陷的分布特点。针对车轮轮辋中缺陷出现的主 要部位．进行探伤方案的理论分析、实验验证和误差分析。结果表明，检测方案灵敏度高，检测方便 ，操作 简单，受外界环境因素影响小，可以较准确地测定车轮轮辋缺陷的位置和深度，及时准确掌握车轮轮辋的损 伤状况。 关键词 ：车轮 ；轮辋；超声波探伤 中图分类号：U279．32 文献标识码 ：A 文章编号：1006—9178 (2010)07—0015—04 Abstract：Thispaperanalysesthedistributioncharacteristicsofthewheelrim flawsbyadoptingnon-destructive testing．Aimingatthemajorpartswherewheelrim flawsappear，theauthorsstudytheflawdetectionmethod throughtheoreticalanalysis，experimentalvalidationanderroranalysis．Theresultsshow thatthedetectionmethod isfeaturedbyhightsensitiveness，convenientinspection，simpleimplementation，andwould notbesignificantly affectedbyexternalfactors．Th emethodcanhelpdecidethepositionanddepthof thewheelrim flawrelativelyac- curately，andalsohelpgraspthedamagestatusofthewheelrim． Keywords：Wheel；WheelRim ；UltrasonicFlaw DetectingTechnology 0 引言 对列车车轮的检测并准确判断其缺陷的位置一 直是铁道运输部门非常重视的问题 。车轮损伤会影 响列车和轨道设施的安全与使用寿命 ．这是高速列 车和重载列车发展中必须要解决的检测难题 超声 图 1 整体车轮的结构 无损检测技术在列车车轮缺陷检测中的应用．克服 可分为铸造碳钢和低合金铸钢 2大类。列车车轮失 了目视法检测手段的局限陲。能满足现代化高速铁 效的重要原因之一，是由于钢铸车轮中存在着各种 路发展的需要和铁路的安全运输要求 由于轮辋与 缺陷，这些缺陷的产生与铸件结构设计、冶炼、造 钢轨直接接触，承受摩擦和碾压，所 以轮辋是安全 型、浇注、清砂、精整、焊补及热处理等工艺过程 检测的重点部位。利用超声波脉冲反射法对车轮轮 密切相关。车轮是 由熔融金属在铸型中凝 固而成的 辋进行探伤，可以确定车轮 中缺陷的准确位置和深 铸造件 ，具有组织不均匀、不致密、表面 比较粗 度，保证列车车轮的安全性和可靠性。 糙 、缺陷的种类和形状复杂等特点 … 1．2 车轮缺陷的形成及其特点 1 超声检测车轮轮辋探伤分析 1．2．1 冶金缺陷 I．I 车轮的结构及材料特点 冶金缺陷是指