基于近似概率的衬砌结构耐久性设计研究.pdfVIP

维普资讯 第 3卷 第 4期 铁道科学与工程学报 VoI．3 No．4 2006年 8月 JOURNALOFRAllWAYSCIENCEANDENGINEERING Aug．2006 基于近似概率的衬砌结构耐久性设计研究 孙富学 ，张 莉 (1．同济大学地下建筑与工程系，上海200092；2．浙江工业大学 教育科学与技术学院，浙江 杭州310014) 摘 要：与其他建筑结构一样，隧道衬砌结构会 因环境因素的侵蚀而产生耐久性损伤，从而影响使用寿命 ，这种环境损伤作 用在传统隧道衬砌结构设计方法中未定量考虑。采用基于近似概率的方法对衬砌结构进行耐久性设计，在设计过程中定 量考虑环境侵蚀作用，使结果更符合实际要求。最后通过算例进行进一步说明。结果表明，采用该方法能够在一定程度上 提高结构的耐久寿命，是可行的。 关键词：近似概率；隧道衬砌；耐久性损伤；耐久性设计 中图分类号：U451．4 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2006)40一OO46—04 Studyondurabilitydesignbasedonapproximationprobabiliytintunnellining SUN Fu．xue，ZHANG．1i2 (1．DepaflmentofGeotechniealEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200ff~，China； 2．CollegeofEducationalSciencenadTechnology，ZhejinagUniversityofTechnology，Hnagzhou310014，China) Abstract：Justasothersturctures，envimnmentaleffectperform allimportantroleduringthecourseofdurabilitydam- agesintunnellining，naditwasnotconsideredintraditionaldesignmethod．Inthispaper，durabilitydesing method basedonapproximationprobabilityWas appliedintunnellining，inwhichenvironmentaleffectWas takenintoaccount qunatitatively．Inhteend，htecoursenadexma pleweregiven toexplainthemehtod ．Theresultindicateshtathte method Cna improvetheservicelife，nadisfeasible． Keywords：approximationprobbaility；tunnellining；durbailitydamages；durba ilitydesing 因此，在衬砌结构设计过程中，定量考虑环境因素 1 衬砌结构耐久性设计的必要性 的影响，即对衬砌结构进行耐久性设计，具有重要 传统的隧道衬砌结构设计 j主要考虑荷载作 意义。 用对结构承载力的安全性，以及约束变形 (裂缝 、挠 2 结构耐久性设计现状 度等)对结构使用性能的影响，而很少考虑到工作 环境对结构长期性能的影响。实际上，和其他建筑 鉴于环境侵蚀是结构耐久性损伤的主要因素， 结构一样，隧道建成后，衬砌结构受到混碳化、氯离 旨在考虑环境因素的耐久性设计方法成为该领域 子侵蚀等各种环境因素的侵蚀，最终