基于重要度区位联合布局法的省际公路布局研究.pdfVIP

维普资讯 第’3卷 第 1期 铁道科学与工程学报 VO1．3 NO．1 2006年 2月 JOURNALOFRAlU，VAYSCIENCEAND ENGINEERING Feb．20o6 基于重要度区位联合布局法的省际公路布局研究 胡列格’，许高磊 ，谢 辉 (1．长沙理工大学 交通运输学院，湖南 长沙410076；2．苏州市交通局，江苏 苏州215001) 摘 要：基于传统公路通道规划理论和方法，采用定性与定量相结合的方法，对省际公路布局采用节点重要度 区位联合的 布局方法，既克服了交通区位理论量化程度差的缺点，也克服了重要度法对于过境交通需求引起的树状路 网的附加联络线 的确切意义论述不充分的不足。以湖南省与广东省衔接公路布局为例加以论证，取得较好效果。 关键词：省际公路；节点重要度；交通区位 ；布局 中图分类号 ：u491 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2006}01—0050—06 Layoutofroadslinkprovincesbasedonthelayoutmethodcombining nodeimportantdegreewitharealocation HU Lie—ge．XU Gao—lei2,XIEHui (1，SchoolofFransportation，ChangshaUniversityofScienceandTechnology，Changsha410076。China； 2．TrnasportationBureauofSuzhou，Suzhou215001，China) Abstract：Basedonthetraditionalroadpassagewayplanningtheorynadmethodnaalysis，integratingqunatitativewith qualitative，thelayoutmethodWSappliedtocombinenodeimportnatdegreewitharealocationtothelayoutofroads linkpmvinces．Inthiswayitnotonlyavoidsthatthetransportationzonemethod can’tquali~thedata，atthesalne timeavoidsthatthenodeimportnacecan’tmakecertainthattheadditioncommunicationlinesignificnacecausedby transittrnasportationdemandoftree—likeroadnetwork．Finally，ittakestheroadslayoutbetweenHunna nadGunag- dongas anexample，nadprovesthatitisreasonable． Keywords~roadslinkprovinces；nodeimportantdergee；arealocation；layout 随着区域交通一体化的发展，区域问衔接公路 本文作者针对当前公路网布局方法的优缺点，结合 通道的规划越来越重要。传统的公路网布局方法 省际公路出口通道 自身特点，提出了节点重要度区 一 般有经验调查法、数理解析法、系统分析法等，各 位联合的省际公路布局法，并以湘粤衔接通道为例 种方法各有特色，但也存在一定程度的不足。经验 加以论证。 调查法缺少科学依据和足够的定量分析，数理解析 1 重要度区位联合布局方法 法缺少系统分析和整体优化，系统分析法