基于铁路货运的大型装车点选址优化研究.pdfVIP

文章编号 ：1004--2024(2011)09--0001-05 中图分类号 ：U29151 文献标识码 ：B 摘 要 ：概述大型装车点建设的现状和建设大型装车点 的条件 ，分析大型装车点选址 的特点，说 明选择大型装 车点 的5条原则：规模经济性原则、费用最小原则、能 力弹性原则、简化作业流程原则、适度原则 。将选址方 法分为连续选址 、离散选址 、网络选址 3种 ，并 简要介 绍 2种常用方法 ：精确重心法和 P一中值模型 。对 大型装 车点的选址 问题进行描述，并 由此建立大型装车点选址 优化模 型，最后通过算例说 明该方法的可行性 。 关键词 ：铁路 ；贷运 ；大型装车点；选址；优化模型 一兰州交通大学 交通运输学院，甘肃 兰州 金小燕 1 概述 选址优化研究 从 2006年开始，铁道部要求将运力资源 ，特别是新增运 力向大型装车点倾斜 ，全面推进大型装车点建设。铁路大型装 车点是以智能化的装载系统，大容量的仓储能力，高效规模化 的工作方法 ，具备整列配车 、整列装车、整列始发的能力，对 全路 (或全铁路局)货物发送和生产效率具有重要影响和重大 意义的装车点 ¨J。截至2009年7月底 ，全路 己建成444个大型 装车点，覆盖大部分煤矿、港 口、炼油厂、钢厂等发送量较大 的货运作业点。铁路大型装车点对外加强货运营销 ，对 内挖掘 运输潜力，在增运补欠中发挥重要作用。 全 国铁路建设大 型装车 点是根据铁道部 “两整合 、一建 设 ”(对车站到发货物 品类的整合 、对业务量较小车站的整 合，建设大型装车点)工作总体部署提出的。大型装车点的建 设方法要求灵活 ，以需求为基础 ，l站可以有多个大型装车 点，1个装车点可建多条整列装车线 ，每一个大型装 化、生产涨落等企业所处环境的动态变化 。因此，大 车点至少具备 1条整列装车线 ，装车线可 以是专用 型装车点的选址及其能力设置也要有足够的弹性 ，在 线、专用铁路 ，或者车站货场装车线 。大型装车点必 一 定程度上考虑到将来可能发生的变化，以适应市场 须能够进行高效作业、快速装车，以煤、石油、焦 环境。 炭、矿石、钢铁等大宗物资为主，具有较好的货源基 (4)简化作业流程原则。从企业到最终消费者 础和较强的货源吸引能力 ，货源量原则上达到 日均 1 的过程 中，涉及的业务流程越少，企业的利润空间越 列以上…。 大 ，其竞争力也越强。所以，在进行大型装车点的选 址决策时，也要考虑尽量简化作业流程。 2 大型装车点选址方法分析 (5)适度原则。在进行大型装车点选址时，要 考虑装车点未来的兴建费用和运营费用，对于规模的 2．1 大型装车点选址的特点及原则 大小及其运营费用，都应有一个适度标准，既不能太 大型装车点的选址在整个铁路运输系统中占有非 浪费，又要满足各需求点的要求。 常重要的地位 ，属于铁路运输经济管理战略层面的研 2．2 大型装车点选址方法 究。大型装车点位置的选择将影响实际运营的效率与 选址的方法很多，按照不同的标准就会有不同的 成本，并制约未来铁路货运的发展方 向。因此，铁路 方法 。根据设施允许安置的空间对选址方法进行分 局在决定大型装车点的选址方案时，必须谨慎参考相 类，可分为连续选址、网络选址和离散选址 。 关因素，不仅要考虑铁路内部效率的因素，还要考虑 (1)连续选址又称为平面选址，指的是在1条路 外部市场环境条件因素，按照相关物流园区或物流中 径或者 1个区域里的任何位置都可以作为选址的 1个 心的规划步骤进行 。选址决策就是确定所要分配设施 选择，允许在可行的连续空间的任何地方选址 ，多 的数量、位置及分配方案 ]。就单个企业而言，选址 半采用解析方法，一般包括交叉 中值模型和精确重 决策决定了整个物流