基于集对分析方法的山区高速铁路线路方案优选研究.pdfVIP

JournalofEngineeringGeology 工程地质学报 1004-9665／201t／19(5)-0764—07 基于集对分析方法的山区高速铁路线路方案优选研究 苏生瑞① 张其伟① 景积仓② 焦国锋② (①长安大学地质工程系 西安 710054) (②中铁第一设计院有限公司 西安 710054) 摘 要 针对影响山区高速铁路方案评选的因素非常复杂，而且各个因素相互关联的问题，为了得到优化的最佳方案，本文 根据当前国内外在铁路选线领域及多属性决策领域的研究现状，采用集对分析法进行山区高速铁路选线研究。首先以西安 至成都高速铁路大巴山区段6条铁路方案为研究对象，通过对研究区工程地质条件资料的收集、野外实地调查、室内数据分 析，提出适用研究区影响线路方案的6种评价因子。然后采用 1～9标度法 得到研究区影响线路方案的评价因子判断矩阵， 运用层次分析法对各评价因子权值进行了计算 ，得到各评价因子的权重值。最后 ，采用集对分析评价方法，对各个线路进行 优劣评价，得到了选线优化设计的最佳方案，认为在拟选的6种方案中，DK1是最佳方案。 关键词 线路优化设计 层次分析法 集对分析法 大巴山区高速铁路 中图分类号：U212 文献标识码：A oPTIMAL RESEARCH oF HIGH SPEED RAILWAY RoUTE IN M oUN． TAIN AREA BASED oN SET PAIR ANALYSIS SUShenrgui① ZHANGQiwei① JINGJicang② JIAOGuofeng② 。 ((~DepartmentofGeologicalEngineering，ChanganUniversity，Xian 710054) (②ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupIgd．，Xian 710054) ~bstract Therearemultiplefactorsaffectingtheoptimalselectionofthehighspeedrailwayroute．Thefactorsare interactive．Toobtaintheoptimizedroutescheme，thesetpairanalysismethodisused．From theperspectiveofgeo— logicfactors，theanalysisandevaluationongeologicalfactorsaffectingtheraillinesaremade．Forchoosingthebest routeline，theanalytichierarchyprocess(AHP)isusedtodeterminetherateofthevariousinfluencingfactors．The setpairanalysis(SPA)isusedinvariablefuzzysetscalculation．Inthispaper，theprinciplesandstepsoftheAHP andSPA aredescribedandanalyzed．Then，thispapertakesthesixschemesinDabaMountainsofthehigh—speed railwayprogram，asegmentoftheXiantoChengdurailway，fortheresearchobjects．Theinvestigationincludesthe studydatacollectionoftheengineeringgeologicalconditions，fieldinvestigation，theindoordataanalysis．Thepaper detemr inessixevaluationfactorswhichhavetheimpactontheselectionoftheproposedlines．Throughanine—scale method，themat6xoftheevaluationfactorsontherailprogram isobtained．From AHPcalculation，theratesofeval— uationfactorsareobtained．TheSPA isusedofrtheprosandconsevaluationofeachlineandtoselectthebesta— lignmentofoptimaldesign．Itisc