基于静载试验的桥梁结构性能评价.pdfVIP

第 34卷第 4期 华 北 水 利 水 电 学 院 学 报 Vo1．34No．4 2013年8月 JournalofNorthChinaInstituteofWaterConservancyandHydroelectricPower Aug．2013 DOI：10．3969／j．issn．1002—5634．2013．04．017 基于静载试验的桥梁结构性能评价 蔼 彦 (华北水利水 电大学，河南 郑州 450045) 摘 要 ：为判断桥梁 的运营情况及承载性状 ，对林长高速横水互通 A匝道等截面现浇预应力混凝土连续梁桥进行 了现场静载试验 ，并利用 MIDASCivil2006建立有限元模型进行理论校核，将实测结果与模型计算结果进 行了对 比分析．结果表明，该桥能满足承载能力要求 ，其应力、挠度均满足正常使用极限要求．通过试验掌 握 了该桥实际工作状态 ，为建立桥梁初始技术档案、桥竣工验收、运营管理提供基础资料 ． 关键词 ：连续梁桥；静载试验；应力；挠度 中图分类号 ：TV332 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—5634(2013)04—0065—04 为了保证桥梁工程 的质量 ，确保桥梁 的安全性 设置 5％的单向横坡． 和耐久性 ，对竣工桥梁实行成桥检测是最为直接 、有 2 静载试验 效的方法．桥梁检测方法有常规试验检测和桥梁状 态的整体性能试验等．常规试验检测 多侧重于测量 2．1 测试断面及测点布置 外部尺寸、混凝土强度及调查外观缺陷等．而桥梁状 根据主桥活载作用下 的内力包络图，确定测试 态的整体性能试验则多为桥梁的静、动载试验 ¨ ． 控制截面具体位置如图 1所示． 静载试验是测量桥梁在各种静力荷载工况下的各个 控制截面的应力 、应变及结构的变形 ，从而检验施工 质量、验证设计及确定结构的实际工作性能；它可直 接 、有效地检验桥梁结构的强度 、刚度及其他工作性 图 1 主桥测试截面位置示意图(单位 ：in) 能．静载试验 、动载试验是对桥梁结构工作状态进行 直接测试的一种非常有效 的鉴定手段． 箱梁各截面的混凝土表面应力采用振弦式应变 计进行测量 ，主要测试控制截面的应力分布规律．为 笔者对林长高速横水互通 A匝道等截面现浇 预应力混凝土连续梁桥进行了现场静载试验 ，分析 测量跨 中处最大竖 向挠度 ，在箱梁底面腹板下方布 了其结构性能． 置位移计．2—2断面测点布置如图2所示． 1 工程概况 林长高速横水互通 A匝道桥全长 71In，上、下 行两幅布置 ，单 幅桥宽 12．75In．设计荷载采用公路 一 I级．上部采用 3跨 (20rll+25ITI+20In)预应力 图 2 2—2截面测点布置图(单位 ：cm) 混凝土单箱双室直腹板连续箱梁 ，箱梁高 1．5m．主 桥箱梁在墩顶设置厚 1．5m的中横梁，在边跨端部 考虑到量测桥梁在试验车辆荷载作用下跨 中的 设置厚度为 1．0m的端横梁．为改善箱梁根部截面 最大挠度 ，需进行支点沉降的修正．试验中在墩台支 受力 ，在支点两侧 1m附近的底板处局部加厚．桥面 座处箱梁底面支座外侧布置 2个位移计测点，以考 收稿 日期 ：2013—03—07 基金项 目：郑州市科技领军人才计划项 目(096SYJH23105)． 作者简介 ：曾 彦(1978一)，女，湖南邵东人 ，讲师，硕士，主要从事桥梁设计及加 固方面 的研究 66