完善铁路局视频监控系统建设的探讨.pdfVIP

第22卷第 1期 铁道运营技术 V01．22 N O 1 2016年 1月 RailwayOperation Technology Jan 2016 完善铁路局视频监控系统建设的探讨 邹 戈 (南宁铁路局总工程师室 ，工程师 ，广西 南宁 530029) 摘 要 ：主要 以南宁铁路局的情况为例 ，介绍 了铁路视频监控系统建设现状 ，分析存在问题 ，提出了抓好视 频监控统一平台及传输网络建设，提高视频监控 的覆盖面和经济合理性及提高集成化和智能化程度 等措施 ，并在 比较解决方案的基础上 ，提 出整合视频监控系统共享资源 的发展方式和模式 。 关键词 ：视频监控 ；管理模式；建设方案 ；维护建议 中图分类号 ：U285．49 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8686 (2016)01—0061—05 我 国铁路系统推行 的综合视频监控系统 ，为铁 1．3 维护情况 铁路视频系统维护管理大体分3 路保安全 、增效率发挥越来越重要作用 ，成为铁路安 种情况 ：一是高铁综合视频由电务部 门维护。二是 全保障重要的组成部分。但是 目前系统建设发展很 货运、车务 、机务 、车辆专业的部分视频系统等专业 不均衡 ，高速铁路在建设 中基本按综合视频系统的 视频系统基本由供应商维护 ，例如宁局各专业视频 规范要求推进 ，普速铁路及其他专业视频系统 的建 系统分别委托了广西马特拉 、南宁永泰、北京正达信 设各 自为政 ，标准不一 ，整合起来难度非常大 。为 通 、南宁飞乐广播音响器材经营部等23个外部公司 此 ，探讨如何整合视频监控系统共享资源的发展方 维护。三是其他小部分为 自行维护。 式和模式就显得十分必要。 2 存在 问题 1 铁路视频监控系统现状 2．1 技术标准不统一 除综合视频系统外 ，各专业 1．1 系统分类 当前视频监控 系统有综合 视频 系 视频系统建设时没有统一规范 ，综合视频是按照铁 统和专业视频系统两大类。综合视频系统在高铁线 总运2013[71]号 《中国铁路总公司关于印发铁路综 路上设置较规范 ，已形成 以总公司为核心节点 、路局 合视频监控系统技术规范(V1．0)的通知》进行建设 ， 为区域节点 、站段为接人节点的系统网络 。其他工 其他专业视频系统没有按照该规范建设 ，在 目前国 务 、货运 、电务、供 电、机务等分别各 自建立了规模不 际编解码标准 (比如H．264和MPEG4、MJPEG)框架 等 的专业视频系统 。以南宁铁路局 (简称宁局)为 下，各 自制定 自身标准 ，视频信号在压缩的过程中打 例 ，系统平台共有世纪东方 、海康威视、银江、成都货 包的原理和方式不 同、花样繁多、标准不一 ，兼容 、互 安 、上海 巨石 以及 自建平台等 31种 ，共有前段视频 通性不强 。 采集点 l0134处 ，安装在车站 、咽喉、货场 、电力 、通 信信号 、隧道 、疏散通道 、防灾 、公跨铁 、机车、动车 、 2．2 不能实现全局共享 一是多数专业视频系统 机关办公 区等位置。监控摄像头包括 云台变焦枪 没有联 网，无法共享。二是通道带宽限制 ，宁局 目前 机 、半球、一体化球机等 10多种类型。 正在建设的 “货运站安全检测监控与管理系统”中的 视频数据 ，就 因为带宽不够无法传送到区域节点。 1．2 联 网情况 高铁综合视频和旅