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经验交流 铁道运输与经;齐 RAILW AY T R A N S P O R T A N D E C O N O M Y 文章编号：1〇〇3_1421(2012)〇3—0007—〇4 中图分类号：U 294.1 文献标识码 ： B 完善集运网络提升运输能力 全力满足运量持续高增长需求 太 原 佚 路 局 (太原铁路局，山 西 太 原 〇 3〇〇】3) 2011年 ，太原铁路局按照铁道部党组关于“加 摘 要 ：太 原铁路局通过扩大輻射范围、提升 快转变发展方式，转换经营机制，推进铁路科学发 集运规模、优化设计方案、加大货位整合、超 展”的决策部署，紧密结合铁路局实际，在规划建 前谋划布局等措施，加快源头集运网络建设， 设与运量持续高位增长相适应的货运设施、提髙铁 扩大重载集运优势；加快通道设施改造，促进 路局的货运集运能力方面进行了一系列实践，取得 点 线 能 力 匹 配 ；通 过 增 开 重 载 列 车 、提 升 施 了明显成效。2011年 ，太原铁路局货物发送量完成 工 组 织 效 率 、提 高 接 卸 效 率 、加强内部考核 5.4亿 t ，同比增运4 029万 t ，±曾长8.1%，大秦线运 等 措 施 ，加 强 运 输 组 织 ，提 高 集 疏 运 效 率 ， 量再次突破4 亿 t 大关，达 到 4.4亿 t 。 全 力 满 足 运 量 持 续 高 增 长 的 需 求 。 为进一步 强 化 重 载 集 运 各 环 节 的 紧 密 结 合 ，太原 铁 路 1 加快源头集运网络建设，扩大重载集运优势 局 提 出 重 载 集 运 设 施 与 点 线 配 套 能 力 对 策 ， 针对太原铁路局货源充足、装备先进、流向集 即 加 快 重 载 集 运 网 络 建 设 ，加 快 “短 平 快 ” 中的运输特点，按照集疏运战略，加强装车源头集 改 造 建 设 ，用 足 既 有 货 运 通 道 能 力 ，用足分 运设施建设，形成了规模化、高效化、网络化的大 界 口 运 输 能 力 ，用 足 港 口 接 卸 能 力 。 +格局。 关 键 词 ：集 运 网 络 ；重 载 铁 路 ；运 输 能 力 ； 1 . 1 扩大辖射范围 运输组织 太原铁路局将北同蒲线、宁岢线和云岗、平朔 支线规划为大秦线集运通道，将太中银和石太线规 第3鑑 经验交流 铁道运输与经济 完善集运网络提升运输能力全力满足运量持续高增长需求太原铁路局 划为中部区域集运通道，将侯西、介西和南同蒲线 徐 、交城、文水、汾阳、吴城、柳林南6处大型集 规划为侯月线集运通道。针对煤炭货源西移的发展 运 站 ，2011年 3 月 1 日和11月 2 日分别开通了清徐 趋势，在既有大秦线源头16条 2万吨级、46条万吨 专用线和文水货场线，交城、柳林南集运站已开工 级重载装车专用线的基础上，加强与地方政府沟通 建 设 ，其他集运站也已开展了前期工作。同 时 ， 协调，围绕各地区环保标准和经济发展策略，加快 按 照 由 “站到