实时断轨检测技术发送系统设计.pdfVIP

第 l0卷 第 1期 铁道科学与工程学报 Vo1．10 NO．1 2013年 2月 JOURNALOFRAIL＼^，AYSCIENCEANDENGINEERING Feb．2013 实时断轨检测技术发送系统设计 刘鸥鹏，张友鹏。赵 斌。李军丽 (兰州交通大学 自动化与电气工程学院，甘肃 兰州 730070) 摘 要：基于轨道电路原理的一送两受式实时断轨检测技术，以单片机为控制核心，设计了适应长大隧道的实时断轨检测 发送系统。采用直接数字频率合成 (DDS)技术合成了频率稳定度优于 l0 的高精度正弦检测信号，使用 自动增益控制 (AGC)技术实现了发送端轨面电压的恒压控制。结果表明：设计的系统能够满足实时断轨检测技术对发送 系统高精度、高 稳 定性 的要 求。 关键词：实时断轨检测；发送 系统；直接数字频率合成；自动增益控制 中图分类号：U226．5 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2013)0l一0123—06 Designoftransmissionsystem ofreal——timebrokenraildetection LIUKun—peng，ZHANGYou—peng，ZHAO Bin，LIJun—li (SchoolofAutomation＆ElectricalEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China) Abstract：Basedonthetechnicalofreal—timebrokenraildetectionontrackcircuitofcentrefeddoublesidecurrent receivedtype，withmicrocontrollerasitscontrolCOle，areal—timebrokenraildetectiontransmittingsystemadapted tolongnadbigtunnelWas designed．High—precisionsinusoiddetectingsignal whosefrequencystabilityisbetterthna 10 Wasproducedbyadoptingdirectdi百talsynthesis(DDS)technology．Theconstnatrailsurfacevoltageontrans— mittingterminalwasachievedthroughutilizingautomaticgaincontrol(ACC)technoloyg．Theresultshowsthattbe system cansatisfytherequirementsforhighprecisionna dstbailityofreal —timebrokenraildetection． Keywords：real—timebrokenraildetection；transmissionsystem ；directdigitalsynthesis；automaticgaincon- tro】 断轨问题是铁路运输安全关注的一个重要课 的隧道环境，实现全程实时断轨检测的设备显得尤 题，特别是当断轨发生在隧道内，将造成极其严重 为重要。文献 [1]提出了一种基于轨道 电路原理 的后果 ¨I4。另外，在长大隧道 中，由于无缝长轨 的实时断轨检测方法，该方案弱化了传统轨道电路 和整体道床的应用以及其恶劣的环境，使得传统轨 的占用检测功能，而强化 了实时断轨检测功能。因 道电路的应用受到限制。 目前我 国隧道 内用计轴 此有效地解决了传统的基于轨道电路原理的检测 加环线取代了传统的轨道电路，原轨道电路的实时 技术受道床环境影响大的缺点，提高了系统的抗干 断轨检测功能消失 ¨I2J，所 以，迫切需要一种能适 扰能力，所以，适合环境