调车人员基本知识.docVIP

1、调车作业人员一班工作制度有哪些？具体要求是什么？ 　　答：(1)休息、着装制。应保证班前充分休息，班中按规定着装。 　　(2)点名预想制。按时参加班前点名，开好预想会。 　　(3)包线检查制。按分工认真执行包线检查制度，实行对号交接。 　　(４)交班总结制。实现站规定交班条件，做好班后工作总结。 2、手信号的显示要求有哪些？ 　答： 位置适当,正确及时,横平竖直,灯正圈圆,角度准确,段落清晰. 3、对关门车编入货物列车的位置有何规定？ 　　答：关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂 不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车。列车最后第二、三辆不得连续关门 4、昼间遇什么情况应使用夜间信号？ 　　答；在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1 000 m，注意或减速信号显示距离不足400 m，调车信号及调车手信号显示距离不足200 m时，应使用夜间信号。 5、曲线上挂车时应注意什么？ 　　答：在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳运，使两车钩纵中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面；降低连挂速度做好防止溜逸的准备；调整钩位时，必须在停车状态下进行，并要以信号防护，调车人员站立位置要适当，信号显示要及时 6、脱轨表示器的显示方式是怎样规定的？ 　　答：脱轨表示器的显示方式如下： 　　1．昼间为带白边的红色长方牌；夜间为红色灯光--表示线路在遮断状态。 　　2．昼间为带白边的绿色圆牌；夜间为月白色灯光--表示线路在开通状态。 7、何谓关门车？ 　　关闭制动支管的截断塞门，车辆能通风但本身不起制动作用，简称关门车。 8`.《技规》对使用无线调车灯显设备的基本要求是什么？ 答： 调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控纪录装置配合使用，无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。 无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业 9.调车作业计划在什么情况下可用口头方式布置？对有关人员的要求是什么？ 　答：一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。　　 10.什么是“抢钩作业”？为什么不准“抢钩作业”？ 答：在《站细》规定应停止影响接发列车进路上的调车作业的时间内而未停止调车作业，抢着干一钩或几钩活，叫做“抢钩作业”。 “ 抢钩作业”的危害一是可能造成列车晚点，二是由于时间不足，抢着干，极易导致简化作业程序，联系脱节，以致造成严重事故，对行车和人身安全构成严重威胁，所以在接发列车时严禁抢钩作业。 11. 调动中间挂有游车的跨装货物车辆通过9号及其以下道岔调车时有何限制？ 答：2辆以上跨装车组（指中间加挂有游车的）在通过侧向9号及其以下道岔时，原则上不得进行推送调车，以防止脱轨。因受设备条件限制时可以不超过 3km /h 的速度匀速推送。 12、溜放调车及驼峰解散车辆的补充规定，哪些情况禁止实行溜放调车？ 答：下列情况禁止溜放调车：　　1.设有轨道衡的线路；　　2.有效长度不足 100m 的尽头线；　　3.人力制动机不良或不能使用、平板车无操纵人力制动机站立的位置（使用铁鞋制动时除外）；　　4.大型养路机械车（并禁止经过驼峰）及装有移动变压器的车辆；　　5.机车重联时；　　6.夜间照明不足，无法确认停留车位置时；　　7.长钢轨专用列车（并禁止经过驼峰）。 13、哪些情况禁止使用铁鞋？ 答：1.道岔区；　　2.在非指定使用铁鞋的线路上；　　3.钢轨类型不一致、钢轨顶部肥边超过允许限度时 14、段管线，岔线取送车辆前，调车人员检查线路的主要内容是什么？（《行规》73条） 答：取送车辆前，调车人员应对线路进行检查，检查的主要内容有：脱轨器及防护信号状态，防溜器具，停留车位置，车钩及软管连结状态，车辆及线路状态、障碍物、线路两侧堆积物是否侵入限界，无专人管理道岔的开通位置及取送车需经过的大门是否开启并固定牢固。如因距离远，检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。运行中应加强瞭望，并适当控制速度，以便能随时停车。 15、在有接触网的线路上调车作业时应遵守哪些人身安全规定？（郑铁安[2008]190号） 答：在有接触网的线路上调车时，禁止登上棚车（在区间和中间站禁止登上敞车)使用人力制动机。编组、区段站和个别较大的中间站场，在接触网高度为6.2米及以上的线路上准许使用敞车人力制动机，但不能站在高于闸台的车梯或货物上。 16、调车人员必须熟知调车作业区的什么？ 答：调