峡谷桥梁铁路周围测风站选址.pdfVIP

第 13卷 第 7 期 铁道科学与工程学报 Volume 13 Number 7 2016年 7 月 Journal of Railway Science and Engineering July 2016 峡谷桥梁铁路周围测风站选址 苗秀娟 ( 长 沙 理 工 大 学 汽 车与 机 械 工 程 学 院 ，湖 南 长 沙 410076) 摘 要 :基于Spalart-Allm aras方 程的 DES ( 分离涡模拟）湍流模型，采用流场计算软件 FLUENT 对峡谷桥梁线路周围流场进行 数值模拟计算，得到峡谷桥梁线路周围的流场速度分布，研究结果表明：山体之间的间距越小对气流的加速作用越明显，10 m 处最高速度增加量均在 70% 以上；山体倾角 0 越 小 ，速度增加越大。当 0 由4 5 ° 变化到 2 5 ° 时，桥梁位置 z = 1 0 m 高度处的风速 相对于入口初始速度的增加量由 54.3% 增 加 到 7 9 .8 % ;而峡谷隘口处 z= 10 m 水平高处风速最大值 U lml随着山体半径的增大 逐渐增大，当山体半径达到 300 m 时，此处最大风速比入口标准风速增加了 86.3% 。 同时风速在峡谷中间位置均存在一驻点， 建议将测风站安装在隘口中心位置，可以适当避免安装误差引起的测量误差。 关键词：峡谷 ;流场；测风站；选址 中图分类号:U 2 7 0 .ll 文献标志码 :A 文章编号= 167 2-70 2 9(20 16 ) 0 7 -1 3 3 2 -0 6 Wind anemometer location determination on railway bridge in valley MIAO Xiujuan ( College of Automobile and Machinery Engineering, Changsha University of Science and Technology,Changsha 410076,China) Abstract ：Using Detached-Eddy simulation (DES) based on Spalart - Allmaras formulation, this paper simulated the flow at the narrow valley in the mountain. The speed distribution around the bridge was obtained. The calcula­ tion results show the acceleration effect is more obvious when the distance of two mountains is smaller, and that the speed increased over 70% at the height of 10 meter. The smaller of the mountain slope angel 0, the greater the speed increase. When mountain slope angel 0 changed from 45°to 25°, the wind speed at the bridge location that is 10 meter high increased from 54.3% to 79.8% as