广州地铁4号线信号系统与防淹门的逻辑控制.pdfVIP

2013年5月 铁 道 通 信 信 号 Mav2013 第49卷 第5期 RAILWAY SIGNALLING ＆ COMMUNICAT10N Vo1．49 No．5 ， ! l 城《轨交通3 、 ；；≈ ；孟；； ；；；_， 广州地铁4号线信号系统与防淹门的逻辑控制 魏文涛 摘 要：信号系统对防淹门的控制需要有相应的接 口。结合防淹 门在广州地铁4号线的应用实 际，介绍 了信号系统与防淹门的接 口设置及 防淹门动作与报警方式；阐述了地铁信号系统与防淹 门的接 口功能和方式；从安全性与合理性方面分析了它们之间的接 口逻辑控制关系，在此基础上 重点分析了防淹 门给信号系统发送命令和接收对应于请求信息的回应原则；最后针对防淹门故障 提出合理的故障处理流程。地铁信号系统与防淹门系统接 口的合理设计对于实现行车与乘客的安 全具有重要作用。 关键词 ：信号系统；防淹 门；接 口；逻辑控制 Abstract：Thesignalsystem shouldhaveappropriateinterfacesinordertocontrolthefloodgate．Based onthepracticeoffloodgatesystem inGuangzhouMetroLine4，thispaperdescribestheinterfaceset— tingsandtheoperatingandalarmingmodesofthefloodgateaswellasthemodesandfunctionsofthein— terfacebetweenthesignalsystem andthefloodgate．Inaddition，thelogiccontrolrelationshipoftheirin- terfaceisanalyzedintemr sofsafetyandrationality．Furthemr ore，theprinciplesoffloodgatesendinga commandtothesignalsystem andreceivingaresponsetothedatabeingrequested．Finally，thearticle proposesareasonablemaintenancetreatmentprocessaimingattheflood gatefault．A reasonabledesign oftheinterfacebetweenthefloodgateandthesignalsystem iscriticaltothesafetyoftrainoperationand passengers· Keywords：Signalsystem；Flood gate；Interface；Logiccontrol 根据 《地铁设计规范》 (GB50157-2003)： “跨 安全运行，实现信号系统与防淹门的联动控制与设 河流和临近河流的地铁工程 ，应在进出水域的两端 备状态的实时监控。 适当位置设防淹门或其他防淹措施。”防淹门系统 1 地铁信号系统与防淹门的接 口设计 作为地铁的防灾设备，通常设置在隧道过江段两端 的地铁站端部与隧道接 口处，以便在发生地震、爆 1．1 防淹门与信号系统的接口设置 炸或其他突发事故造成隧道破裂后使 闸门紧急关 广州地铁4号线车陂南到黄 阁区段共有5组防 闭，封闭过江隧道 ，避免江水进人轨行区和