广州地铁采用TD-LTE构建无线专网探讨.pdfVIP

2015年 12月 铁 道 通 信 信 号 December2015 第51卷 第 12期 RAILWAYSIGNALLING COMMUNICATION Vo1．51 No．12 广州地铁采用TD—LTE构建无线专网探讨 熊 桢 摘 要：基于TD-LTE宽带数字集群系统必将成为城市轨道交通无线专网的未来发展趋势。针 对广州地铁的实际情况，从合理利用资源的角度 ，对基于 1．8GHz的TD-LTE无线专网的无线 带宽的分配原则和无线专网与广州地铁无线政务 网的共用天馈的方案进行探讨，为基于 TD-LTE 宽带数字集群系统在广州地铁的应用提供依据。 关键词：城市轨道交通 ；宽带数字集群 ；无线专网 Abstract：Thebroadbanddigitaltrunkingcommunicationsystem basedonTD-ITE willbecome futuredevelopmenttrendofthewirelessnetworkspecialforurbanrailtransit．Accordingtothe actualsituationoftheGuangzhoumetro，thewirelessbandwidthallocationprinciplesofthespe cialwirelessnetworkbasedon1．8GHzTI~LTE andthesharedantenna—feedersystem between specialwirelessnetwork andwirelesse—governmentnetwork oftheGuangzhoumetroaredis cussedintheperspectiveofrationalutilizationofresources，whichprovidessomebasisfortheap plicationofTD-ITE broadbanddigitaltrunkingcommunicationsystem inGuangzhoumetro． Keywords：Urbanrailtransit；Broadbanddigitaltrunkingcommunication system ；Specialwire lessnetwork DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2015—12．15496 城市轨道交通线路复杂，高架与地下区间交错 也是必要的。 混合，尤其是长大区间的线路，给城市轨道交通运 1 广州地铁无线频率配置情况 营维护、人力安排带来了很大的考验 。目前城市轨 道交通广泛使用窄带通信系统，如 TETRA、PDT 根据工业和信息化部 《关于扩展 1800MHz无 等，只能支持语音集群业务，不能支持视频监控、 线接人系统使用频率的通知》(信部无 [2003]408 数据采集等宽带数据业务，工作效率较低，已很难 号)的规 定，轨 道 交 通 内 TD-LTE 可 申请 满足当下行业用户对视频通信、远程数据采集和多 1．8GHz频段 (1785M～1805MHz)，共 20MHz 媒体广播等宽带专网通信的需求。而基于TD-LTE 带宽。目前广东电力 已申请 的频率为 1790M 新型宽带专用无线通信系统，不仅能提供专用语音 1795MHz，共 5MHz带宽。广州地铁可申请使用 调度功能，而且能通过一张网承载多种业务来实现 的频率暂定为地面区域为 “5+3”，即 1795M～ 城市轨道交通运营维护、网络管理的要求，支持视 1800MHz的 5MHz和 1785M～1790MHz问的 频集群通话 ，提供高带宽的数据传输，因此从技术 3MHz。地 下 区域 为 “10+ 3”，即 1790M ～ 发展、业务应用、标准化情况综合考虑，采用基于