广西大学地铁车站深基坑变形监测数据分析.pdfVIP

JournalofEngineeringGeology 工程地质学报 1004—9665／2013／21(3)一4059—05 广西大学地铁车站深基坑变形监测数据分析 黄钟晖 杨 磊 (南宁轨道交通有限责任公司 南宁 530021) 摘 要 本文以南宁市地铁 1号线试验车站广西大学站基坑工程为背景 ，通过对基坑工程施工动态监测数据进行分析 ，总结 了广西大学站地铁车站深基坑的连续墙变形及周围地表沉降变形特征。监测数据的分析结果表明：广西大学站基坑开挖引 起的地表沉降量值比较小，影响范围主要集中于0～2H(H为基坑开挖深度)，产生最大沉降值的位置约为墙后0．5～0．7H，沉 降变形影响最远延伸至距基坑边缘约为4H处；并可依此变形特征规律给出圆砾层地区基坑地表沉降预估曲线与环境保护等 级的划分。 关键词 圆砾地层 深基坑 监测数据 变性特征 沉降预估 中图分类号：TU473 文献标识码 ：A ANALYSIS OF DEFORMATIoN M oNIToRING DATA FRoM DEEP EXCAVATIoN FoR GUANGXIUNIVERSITY SUB、ⅣAY STATIoN HUA G Zhonghui YANG Lei (NanningRailTransitCo．，Ltd．，Nanning 530021) Abstract 卟 ebackgroundofthispaperistheexcavationatGuangxiUniversityStation forNanningOrbitTransit Line1．Itanalyzesthe dynamicmonitoringdataduring construction．Itsummarizesthe deformation behaviorof diaphragm walland surrounding surfacesubsidence．Thedaat showsthatthesubsidenceduetoexcavation iS relativelysmallanditsmaininfluencerangeis0to2H(Histheexcavationdepth)．Thepositionofthemaximum settlementvalueisat0．5H to0．7H awayfrom htediaphragm wal1．Theinfl uencerangeofsubsidencedefomr ation isextended to4H awayrfom the edgeofexcavation．According tohte deformation behavior，hte subsidence estimationcurveandenvironmentprotectiondergeedivisiontoexcavationsinrgavelareaaleobatined． Keywords Gravelground，Deepexcavation，Monitoringdata，Defomr ationbehavior，Subsidenceestimation 陲古城，具有深厚的文化积淀，是一个以壮族为主的 1 引 言 多民族和睦相处的现代化城市。南宁也是我国东南 边疆的经济中心，是北部湾经济区核心城市。重要 南宁是广西壮族 自治区首府，位于广西西南部， 的地理位置及经济地位促使南宁必须大力发展经济 与越南社会主义共和国毗邻，是一座历史悠久的边 及城市建设。 $收稿 日期：2013一O1—10；收到修改稿 日期：2013—05—25． 基金项 目：南宁市科技基金资助项 目(编号：201107021C)． 第一作者简介：黄钟晖，主要从事隧道及地下工程研究．Email：huangzhonghui@126．eonl 21(3) 黄钟晖等：广西大学地铁车站深基坑变形监测数据分析 量精度应满足表2和表3中一级基坑的要求。 表 1 施工步骤 Table 1 Constructionsteps 表 2 墙(坡)顶水平位移监测控制值及