应用计算机编制货物装载加固方案的研究.pdfVIP

文章编号：1004—2024(2011)11—0037—07 中图分类号：U294．26 文献标识码：B 应届 规纽卸 货物装载加固方案的研究 翟桂丽 (郑州铁路局 科学技术研究所，河南 郑州 450052) 摘 要 ：通过分析货物装载加固方案编制程序和 内容，提 出了应用计算机进行装载加固方案 设计的依据、技术和思路，根据货物装载加固工作的需要，对应用计算机技术进行货物装载 谶透一圈 货物装载加固方案的编制是一项复杂而繁琐的 型和货物装载方法； 工作，其质量直接关系铁路货物运输的安全。货物 (5)计算货物在运输过程中所受的各种力，验 装载加固工作的主要任务是 ：保证货物、货车的完 算货物装车后纵向、横向的移动、倾覆及滚动的稳定 整和行车的安全，充分利用货车载重力和容积，安 系数。 全、迅速、合理、经济地运输货物。为此 ，现行的 (6)初步选定加固材料，确定加固方案。 铁路货物装载加固规则 (以下简称 加规)))要 (7)计算加固材料的强度，确定加固材料的股 求几使用铁路敞车 、平车、长大货物车及敞车、平 数、直径、截面积或档木高度等。 车类专用货车装运的成件货物，一律严格按方案装 (8)经计算如达不到抵消货物在运输过程中所 车。在铁路运输的货物中，除部分货物可以按 加 受的力，调整装载加固方案后，再重新计算。 规 附件 l中的定型方案装车外 ，大部分货物的形 (9)最终确定装载加固方案。 状 、尺寸、重量等与定型方案的货物参数不同而无 编制货物装载加固方案流程如图1所示。 法使用定型方案装车 ，需要 自行编制货物装载加 1．2 货物装载加固方案的内容 固方案 。目前 ，大部分车站和铁路局的货物装载 1．2．1 方案的正文部分 加固方案编制采用手工计算的方式 ，效率低、准确 根据铁道部关于货物装载加固方案的格式和内容 性差，不能满足当前铁路货物运输要求。因此，应 要求，正文部分包括方案编号、方案名称 、装载图 用计算机进行货物装载加 固计算、自动生成货物装 形、货物规格、准用货车、加固材料、装载方法、加 载加固方案是必要的。根据货物装载加 固工作的需 固方法及其他要求。货物规格应包括货物的长、宽、 要 ，对应用计算机技术进行货物装载加固方案的辅 高，货物的重心高，货物重量等 ；准用货车列出可以 助设计进行研究 ，提出应用计算机进行货物装载加 使用的车型；加固材料是根据加固要求，计算所需加 固方案辅助设计的思路和方法。 固材料的型号和数量，包括铁线、盘条、钢丝绳的直 径和股数 ，垫木的长、宽、高，钉子的数量，稻草垫 1 编制货物装载加固方案的程序 尺寸等；装载方法要求详细描绘货物装载到货车上的 摆放方法、层次；加固方法要求说明货物在货车上如 和内容 何加固，包括下压、斜拉、兜头捆绑、使用挡木、焊 1．1 编制货物装载加固方案的程序 接等加固方法；其他要求是除上述几项之外的要求， 人工编制货物装载加固方案有以下几个步骤。 包括车门的捆绑、加固材料的防磨措施、方案的有效 (1)根据货物的外形、 期等内容。 尺寸、重量和重心高确定使 1．2．2 货物装载加固方案 用的车型。 的计算部分