夹紧气缸设计计算.docVIP

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2017-12-19 发布于河北
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夹紧气缸设计计算.doc

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夹紧气缸设计计算

表一：气缸理论输出力表单位：N 缸径（mm）杆径（mm）动作方向受压面积使用压力（MPa） 0.3 0.4 0.5 0.6 40 20 OUT 1260 378 504 630 756 IN 943 283 377 472 566 50 20 OUT 1960 588 784 980 1180 IN 1650 495 660 825 990 63 20 OUT 3120 934 1250 1560 1870 IN 2800 840 1120 1400 1680 把典型气缸夹紧力大小，与压紧点的数量和位置的远近确定出来，并做成一览表的形式。表二：缸径（mm）使用压力（MPa）（mm） +（mm） 40 0.5 50 105 60 126 0.6 50 126 60 151.2 50 0.5 50 163 60 196 0.6 50 196.7 60 236 63 0.5 50 260 60 312 0.6 50 311.7 60 374 夹紧力计算: 夹紧力的大小与压紧点的数量及远近有关，其决定因素是缸径（受力面积的大小）进而使用压力不同。其通用公式是：其中：和分别为压紧点距压钳回转中心的距离为压钳与气缸连接处的回转中心到压钳回转中心的垂直距离为气缸的使用压力，为夹具要求压力把典型气缸的开合角度计算出来，并做成一览表的形式。开合角度计算压钳打开角度的大小与气缸的行程及L有关（L为压钳与气缸连接部分的中心到压钳的回转中心的垂直距离）。其通用公式为：（S为气缸的有效行程）（为压钳与气缸的回转中心到回转中心的距离，为气缸有效行程的一半）表三：（mm） 2（度） 50 50 48.5 60 41.1 75 50 70.0 60 60.5 100 50 87.0 60 76.8 125 50 100.4 60 89.9 150 50 110.8 60 100.8 3、好手夹钳设计计算：由于好手夹钳压紧到死点位置相当于一端固定的简支梁如下图所示。此图分析的是一个好手夹钳在三个力的作用下产生的弯曲变形，计算其挠度和转角。