冬期施工方案中港集团湖北沪蓉西高速公路恩利段第X4合同段.docVIP

　中港集团湖北沪蓉西高速公路恩利段第X4合同段 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　冬期施工方案 PAGE PAGE 10 湖北沪蓉西高速公路恩利段X4合同段 冬 期 施 工 方 案 中交集团湖北沪蓉西高速恩利段X4合同段项目经理部 二ΟΟ七年十一月 目录 编制依据 工程概况 冬季施工方案 （一）钢筋及预应力工程 （二）混凝土工程 1、混凝土的配制 2、混凝土的搅拌、运输 3、混凝土浇筑 4、混凝土养护 （三）砌筑工程 （四）路基施工 四、冬期施工质量控制 （一）质量控制体系 （二）冬期施工质量措施 五、冬期施工安全措施 六、冬期施工环保水保措施 一、编制依据 1、《沪蓉国道主干线湖北省沪蓉西高速公路土建施工第X4合同段招标文件》； 2、沪蓉国道主干线湖北恩施至利川高速公路第X4合同段施工设计图纸； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95）； 5、《关于确保混凝土工程冬季施工质量的紧急通知》（鄂沪蓉西指质［2005］15号）； 6、《关于加强冬期混凝土施工质量的紧急通知》（鄂沪蓉西指质［2005］270号）； 7、《关于加强混凝土冬期施工管理确保工程质量的通知》（鄂沪蓉西指七站［2006］47号） 二、工程概况 湖北沪蓉西高速公路恩利段X4合同段路线起点（K236+300）位于下村坝恩利路的左侧100米处，路线向西沿恩利公路北侧走廊布线，上跨恩利公路，经下村坝、白果坝镇，在安家堡附近跨恩利公路及宜万铁路，沿恩利公路南侧布线，于鸭子塘再次跨越恩利公路，至终点冯家槽（K244+500），路线全长8.2KM。 全区多年平均气温15.5℃，夏季7～8月平均气温25.8℃（恩施）～23.3℃（利川），冬季1月平均气温5.0℃（恩施）～1.7℃（利川），极端高温41.0℃（恩施）～35.4℃ 本年度冬期施工的主要项目有桥梁桩基、墩柱、系梁、盖梁、桥台，30米T梁、40米T梁、20米空心板预制和安装，2×60米箱梁现浇，涵洞通道，路基挡土墙、边沟防护及土石方开挖和回填等项目。 三、冬期施工方案 冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外平均气温连续5天稳定低于5℃ （一）钢筋及预应力工程 1、焊接钢筋尽量选择在室内进行，当必须在室外现场进行时，采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 2、在室外环境温度低于－5℃条件下进行钢筋焊接时，除按照常温焊接有关规定外， 3、预应力钢材其屈服强度与抗拉极限强度相差较小，张拉时按常温温度进行控制，但张拉时气温最低不得低于-15℃ 4、预应力钢材张拉设备及仪表工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验。 （二）混凝土工程 1、混凝土的配制 （1）水泥的选用 为提高早期强度，配制混凝土选用普通硅酸盐水泥，最小水泥用量不少于300kg/m3（不大于500kg/m3），水灰比不宜大于0.5。 （2）外加剂的选用 冬期施工盖梁和立柱、系梁混凝土（其它混凝土和T梁，空心板除外）选择掺用JD－10防冻剂。JD－10防冻剂是一种具有防冻、早强、减水等功能的复合型外加剂，其适用于最低气温不低于－15℃环境下施工，一般掺量为3－5%，同时具有无氯盐、低碱特点，对钢筋无锈蚀作用。掺用后混凝土在规定的负温范围内，不需要特殊覆盖保温措施，但仍要使用薄膜、塑料布等包裹，加强保水养护 （3）原材料的控制 A、料场做好排水措施，消除施工用水造成场地结冰现象。 B、砂石筛洗应抢在零上温度时做，拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块。 C、在各梁场搅拌楼设置一电热装置在必要时以保证搅拌用水温度。根据现场实际情况，采用电热管加热，具体根据各个梁场的水池容量采用不同数量的电热管。当气温低于5℃时，根据现场实际气温，把拌和用水加热到10～25℃，以保证混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃ 2、混凝土的搅拌、运输 1）、混凝土搅拌施工前检查检查搅拌机内是否有结冰现象，若有应首先清除。 2）、 严格控制混凝土水灰比,由骨料带入的水分应从拌合水中扣除。　　3）、? 搅拌掺有外加剂的混凝土时,搅拌时间应比常温搅拌时间多0.5到1.5分钟，即搅拌时间不少于2分钟。 4）、尽量缩短运距，减少混凝土运输过程中的热量损失。 3、混凝土浇筑 1）、混凝土基础施工时，应及时排除基坑积水； 2）、桩基混凝土冬期施工，主要是保证灌注时混凝土温度不低于5℃，并 3）、混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢； 4）、冬季施工进行混凝土接缝时，接合面温度必须在5℃ 5）、当气温低于0℃时，停止片石混凝土施工 6）、预应力混凝土的孔道压浆控制在正温下进行，采取保温措施，保证压浆过程