进出口贸易实务试卷第1-4章试卷附答案.docVIP

《进出口贸易实务》1—4章测试卷 班级 学号 姓名 一、填空题(每空1分，共20分) 1、对易碎、残损、变质的商品，应做出 标志，以便引起有关方面注意。 2、目前，用于国际贸易货物运输的大陆桥有 、 和 。 3、清洁提单与不清洁提单的区别在于 。 4、商品包装按用途不同（按在流通过程中所起作用不同）可分为_____ ____和___ _______。 5、凡属共同海损范围内的牺牲和费用，由有关利益方即 、 和 按比例分摊。 6、保险公司所承担的风险主要包括 、 和 。 7、海洋货物运输保险中基本险的责任起讫按 办理。 8、有关贸易术语的国际贸易惯例有（1） （2） （3） 。 9、运费包括 和 两部分。 10、全部损失可分为实际全损和 两种。 二、单项选择题（本大题共10小题，每题2分，共20分） 1、凡属“货”“样”不能完全做到一致的商品，一般都不适宜（ ） （1）凭样品买卖 （2）凭规格买卖 （3）凭商品买卖 2、用科学方法抽出商品中的水份，另加标准水份求得的重量叫（ ） （1）理论重量 （2）公量 （3）约定重量 3、运输标志是（ ） （1）商品包装上的标志 （2）运输包装上的标志 （3）运输工具上的标志 4、我以CIF价格条件与外商达成一笔出口合同，当我按规定制定好全套单据提交买方时，获悉货物在海运途中全部灭失。在这种情况下（ ） 外商因货未到岸，可以不付款。 应由我方向保险公司索赔。 外商仍应向我付款赎单，并向保险公司索赔。 5、某公司与外商签订出口合同，数量12，000公吨，来证规定7、8、9、10月份分批等量装运。7月装3，000公吨，8月因货未备妥，则（ ） 9月可装两批，共6，000公吨 8月落空不补，9、10月照装 该证失效，不得继续使用 6、在国际贸易运输保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。这种损失是（ ） （1）部分损失 （2）全部损失 （3）有时是部分损失，有时是全部损失 7、我与外商按CIF条件签约成交货物一批，由我方投保一切险。在装运港装船时，由于船上的吊杆脱钩，造成数件落海。这一损失应由（ ） 我方持保单向保险人索赔 对方持保险单向当地的保险代理人索赔 我方向船方索赔 8、为防止运输途中货物被窃，应该（ ） 投保一切险，加保偷窃险 投保水渍险 邮包一切险或投保水渍险和平安险的一种，加保偷窃险 9、凭样交易，合同没有其他规定，卖方所交的货物的品质（ ） （1）可以有合理的误差 （2）可与样品大致相符 (3)必须与样品完全一致 10、散装货物如没有规定伸缩幅度，按“500”解释（ ） （1）不能伸缩 （2）有10%伸缩幅度 （3）有5%伸缩幅度 三、判断题（本大题共10小题，每题1分，共10分） （ ） 1、.分批装运指同一条船上在不同地点装运同一货物。 （ ） 2、我按CIF价出口一批货物,投保平安险,货物在航程中遇碰撞事故,使货物到部分损失,可向保险公司取得赔偿。 （ ） 3、我按CIF香港成交水泥1，500包，装船时落水厂包，我虽已办理保险，但因货物尚未上船，故保险公司不负责赔偿。 （ ） 4、航空运单不能提货，这与海运提单不同。 （ ） 5、FOB是卖方在装运港完成交货义务，而CIF是卖方在目的港完成交货义务。 （ ） 6、品质机动幅度一般不计价，数量机动幅度则都要计价。 （ ） 7、出口合同中的品质规格条款要订得高一点，以便提高出口产品的售价，保