合肥市马鞍山路排水主干管迁改工程.PDF

合肥市马鞍山路排水主干管迁改工程 环境影响专题 煤炭工业合肥设计研究院 二O一六年五月 煤炭工业合肥设计研究院 1 一、污水管网、泵站施工期环境影响专题 1.1 施工概况 1.1.1 施工内容 3 合肥市马鞍山路排水主干管迁改工程内容包括：新建15万m /d污水泵站一座， 新建d1200污水管1200m、DN1400污水压力管2700m、DN600污水压力管300m； 新建d2000雨水管450m。本专题论述的主要为污水管网及泵站施工期环境影响。 1.1.2 施工工艺 3 2 污水泵站位于芜湖路与马鞍山路交口，设计规模15万m /d，占地约3700m ， 合5.5亩。泵站采用全地下式，泵房及配电房、管理用房全部位于地下，地上只保留 出入口。泵站上部采用绿化覆盖。泵站采用开挖法施工，在非汛期进行施工。 设计沿宣城路、芜湖路新建污水管，接入新建泵站，经提升后沿芜湖路、巢湖路、 周谷堆路接南淝河路污水压力管；为减轻马鞍山路雨水干管压力，拟在体育大道新建 d2000雨水管，接入二里河箱涵。其中，宣城路、芜湖路、周谷堆路采用顶管法施工， 体育大道雨水管及航运巷污水管道拟采用开挖法施工，巢湖路污水管线随道路改造一 并建设。 1.1.3施工方案与工程进度安排 1. 施工期间交通组织 （1）泵站施工 污水泵站位于芜湖路与马鞍山路交口的西北侧，地处城区内主要交通干道和居民 3 2 小区附近，设计规模15万m /d，占地约3700m ，约5.5亩。泵站采用全地下式，泵 房及配电房、管理用房全部位于地下，地上只保留出入口。泵站上部采用绿化覆盖。 泵站施工采用开挖法施工。泵站施工对交通通行不产生影响。 （2）顶管施工 在宣城路、芜湖路和周谷堆路污水干管施工全部采用顶管施工，宣城路、芜湖路 顶管施工的工作井和接收井均设置在道路的中间，工作井和接收井均设置围拦进行施 工，在施工期间工作井和接收井的两侧车辆能够通行，但通行比较缓慢，因此，对宣 城路和芜湖路的交通通行会产生一定的影响，施工单位应设置醒目的交通标志，引导 车辆通行；周谷堆路顶管施工的工作井和接收井沿周谷堆路的西侧布置，由于周谷堆 煤炭工业合肥设计研究院 2 路道路较宽，顶管施工的工作井和接收井对周谷堆路的交通通行影响较小。 （3）开挖施工 体育大道雨水管道和航运巷污水管道采用采用开挖方式施工，体育大道在省体委 大院内，院内的车辆进出口设在芜湖路上，因此，在管道施工时仅对省体委内部的车 辆出行带来一定的影响，对社会车辆基本上不产生影响；航运巷为社区道路，有巢湖 路通往马鞍山路，由于路面相对较窄，主要为社区服务的道路，管道施工阶段对社区 的交通出行会产生一定的影响，对社会车辆通行影响不大。 只有切实做好交通疏导和交通组织工作，才能保证本工程的顺利进行，将施工对 交通环境的影响降低到最低程度。 2.工程实施计划 工程施工实施进度见表1—1，本项目从2016年4月开始至2016年12月结束， 工期为8个月。 工程实施计划表 2016年 序号 项目 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 可研及审批 2 初设及审批 施工图设计及 3 审查 4 设备招投标 5 施工招标 6 工程施工 7 竣工验收 3. 工程占地