我国绿色物流现状及对策.docVIP

我国绿色物流现状及对策 我国国家标准《物流术语》中的“绿色物流”，是指在物流过程中抑制对环境 造成危害的同时，实现对物流环境的进化，使物流资源得到充分利用。谢泗薪，吕静（2009）认为它通过先进的物流技术和面向环境管理的理念，以降低污染物排放，减少资源消耗为目标，是一中融合了环境保护观念的物流决策模式[1] 。王静（2009）认为绿色物流主要内容包括：企业的物流活动和社会对绿色物流活动的管理、规范和控制；各个单项的绿色物流企业，如绿色运输、绿色仓储、绿色包装、绿色流通加工等；还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流 [2]。绿色物流不仅能够降低物流成本，更重要的是能为企业节能、减少污染。因此，越来越多的企业意识到发展绿色物流的重要性。 1.1 绿色物流有利于社会经济的可持续发展 绿色物流是建立在环保基础上的，最终的目标是可持续发展。史成东（2009）认为在创造商品效益满足消费需求的同时，尽可能的减少物流活动对环境的危害，避免资源的浪费，特别是在重视低碳环保的今天有利于社会环境的可持续发展 [3] 。 1.2 绿色物流有利于最大限度降低企业经营成本 据分析，王小龙（2009）提出产品从投产到出售，制造加工时间仅占10%，几乎90%的时间处于存储、装卸、信息处理等物流过程中。而绿色物流的强调的是“低投入大物流”的理念，更重视绿色化和节能高效少污染，能最大限度的降低生产成本 [4]。 1.3 绿色物流有利于提高企业形象和取得新的竞争优势 郑桂军（2009）认为企业在追求利润的同时，还应该注重环保，尽量减少或避免物流活动对环境的危害，从而树立良好的企业形象。同时，绿色物流的实施在一定程度上也有利于增强企业的竞争力，能够增强品牌的使用价值，大打绿色品牌，进行绿色经营，建立并完善绿色物流体系，由此企业将获得比别人新的竞争优势[5]。 2发展绿色物流存在的问题 改革开放30多年来，我国经济取得了举世瞩目的成就， 高凤莲（2008)认为由于政府、企业经营者乃至个人消费者以往对其都不太重视，因而导致存在物流设施绿化水平低、物流信息系统不完整、物流专业人才匮乏等问题，影响着现今绿色物流分发展[6]。 2.1 物流设施绿化水平低 物流绿色的实施，不仅依赖于绿色物流观念的普及和政策的指定，还离不开物流基础设施、设备和物流技术的支撑。岳永荣（2008）认为当前我国整体物流水平和绿色物流要求还有很大的差距。物流设备水平和服务水平较低，机械化、自动化水平不高，如在物流材料的使用上，也与绿色物流倡导的可重用性、可降解性存在相当大的差距。而在包装、运输、装卸等一些物流环节缺乏强制标准，在一定程度上造成了资源浪费[7]。因此物流企业想要提高其设施绿化水平，还要在绿色包装上醒目环保，还应符合4R要求，即少耗材（reduction），可回收（reclaim），可在用（reuse）和可再循环（recycle）。 2.2 物流信息系统不完善 何衡（2009）认为我国物流技术水平和信息水平不足，先进物流信息技术开发应用滞后，缺乏必要的公共物流信息平台，同时物流企业内部多数的系统相对分散，没有和其他关联企业的系统进行整合，缺乏有效沟通，导致信息无法交换[8]。如订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息还较弱。 2.3 物流专业人才匮乏 随着我国对物流人才的需求急剧增加，物流人才也被我国列为12类紧缺人才之一。 李本辉（2009）认为主要问题表现在现有的物流从业人员整体素质较低，缺乏既懂技术又懂管理的高素质复合型人才；物流学历教育与培训认证工作滞后；物流师资力量薄弱，教育手段落后，目前在高等院校中开设物流专业课程的大学数量有限，研究生教育刚刚起步，物流专业教育则更加贫乏，企业短期培训仍然是目前物流培训的主要方式[9]。 3 我国物流的发展对策 3.1 发挥政府作用，健全政策法规 方芳（2009）认为首先，政府要控制物流活动中的污染发生源。货车运输量的增加是物流行业污染环境的主要原因。政府应该从源头上加以控制。例如，治理车辆的废气排放、限制城区货车行驶路线等。其次，应该限制交通量。通过政府的指导作用，促进企业选择合适的运输方式，共同发展配送。第三，控制交通流，通过道路与铁路的立体交叉发展、建立都市中心环状道路，减少交通堵塞，提高配送效率。同时通过“绿色补贴”或税收优惠等方式鼓励物流企业积极采用先进环保设备，实施资源循环利用[10]。 3.2 改进作业环节，实施绿色物流 刘志学（2002）提到一是选择绿色运输策略，合理规划网点及配送中心，改变运输方式，发展共同配送，多种工具想链接的运输方式、提高配送效率。二是提倡绿色包装。采用可降解、易回收再利用的包装材料。三是开展绿色流通加工。又分散加工转向专业集