xx快速通道下穿xx高速管廊基坑支护方案.doc

目录 一、编制依据 2 二、 工程概况 2 2.1工程基本情况 2 2.2地质水文情况 3 三、施工安排 4 3.1 施工目标 4 3.2 工程管理组织机构 4 四、施工准备与主要资源配备计划 5 4.1施工现场准备工作 5 4.2技术准备 6 4.3材料、设备准备 6 4.4劳动力准备 7 五、主要分部分项工程施工方法 8 5.1测量放线 8 5.2人工挖孔桩施工 8 5.3冠梁施工 16 5.4 基坑土方开挖 20 5.5桩间土护壁施工 21 六、施工进度保证措施 23 6.1组织管理保证措施 23 6.2经济保证措施 23 6.3技术保证措施 23 6.4资源保证措施 24 七、安全保证措施 24 7.1安全生产目标 24 7.2安全生产体系 24 7.3安全施工技术措施 25 7.4安全防护 25 八、质量保证措施 26 8.1质量目标 26 8.2施工质量控制措施 26 8.3质量保证措施 26 九、雨季施工安全保证措施 27 十、 文明施工保证措施 28 10.1现场封闭管理 28 10.2现场排水，排污设计 28 10.3粉尘、噪音控制 29 10.4现场卫生及防火保安措施 29 十一、应急救援措施 29 11.1事故应对措施 29 11.2应急准备及响应 32 一、编制依据 本施工组织设计作为主导施工的主要依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制： 《建筑地基与基础施工验收规范》 GB202-2001； 《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011； 公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004； 《建筑施工安全检查标准》 （JGJ 59-99）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）； 现行国家有关规范、标准和规程； 提供的地勘资料； 类似相关工程经验。 二、 工程概况 2.1工程基本情况 x科技城位于x、x北、x发展带的交汇处，是区域、市域与x市中心城区交汇节点。城市边缘距城市中心 12km，其中科技城集中发展区规划面积 281km2;核心区规划面积 78.8km2 。x第二快速通道起点接现状道路，路线整体呈东西走向，终点止于安州区规划道路。道路全长 14339.04m，城市主干路，红线宽 40m，双向六车道。工程内容主要包括道路、排水、照明、桥梁、交通、景观等。 绵二快下穿x高速路管廊基坑围护桩施工，桥下净高有限，无法采用旋挖机；如采用冲孔灌注桩，桩离桥墩太近冲孔振动可能对桥桩基造成影响,支护桩施工采用人工挖孔桩。支护桩共44根，支护桩桩径1.2m，桩间距为2m，桩长7.6m，桩身强度为C30，保护层厚度50mm。桩顶采用冠梁连接，冠梁尺寸0.8m*1.2m,冠梁砼强度为C20，基坑顶采用20cm厚C20砼封顶。 基坑土方开挖，支护桩施工完后，开始对管廊基坑进行开挖，采用分层开挖，开挖深度约8米。 桩间土护壁，横向采用Φ16@1000钢筋植筋于桩上，纵向采用网筋Φ8@250连接，并采用混凝土喷护。泄水管安装，在混凝土喷护之前，安装25PVC管@1000*1000，向外侧5%坡度，管内侧采用土工布包裹。桩间土护壁结合土方开挖，边开挖，边护壁。并采用撑杆Φ273*9钢管内撑于冠梁顶上。 2.2地质水文情况 2.2.1地质情况： 地层结构由第四系全新统人工填土（Q4ml），第四系中更新统冰水沉积层（Q2fgl）和下伏白垩系下统七曲寺组（K1q）构成。各岩土层的构成和特征分述如下： （1）第四系全新统人工填土(Q4ml) 杂填土①-1：杂色，松散，以砖块、砼块等建筑垃圾和生活垃圾为主，并含有少量的粘性土，场区内普遍分布，堆填时间一般小于5年。 素填土①-2：褐灰色、紫红色，松散，稍湿~湿；主要为新近回填粘性土及岩块，含少量卵石、砾石。该层在场地内普遍分布。 （2）第四系中更新统冰水沉积层（Q2fgl） 粉质粘土⑦：褐黄色，可塑，稍有光泽，无摇振反应，干强度高，韧性高，含少量铁锰质锈斑，局部含少量卵砾石。 卵石⑧：褐黄色，稍湿，松散～稍密，卵石含量约为40%～70%，粒径多为2～10cm，个别卵石粒径可达15cm以上，卵石磨圆度较好，多呈圆形、亚圆形，多呈强风化～中等风化状，少量卵石风化严重，呈土状~砾砂状。卵石骨架间被粘性土充填，含圆砾、角砾，其含量约为10%～45%。 （3）白垩系下统七曲寺组（K1q） 泥岩⑨：紫红～棕红色，泥状结构，薄～中厚层状构造，局部夹薄层砂岩。在勘察深度内的泥岩可划分为全风化带、强风化带和中等风化。 根据其风化程度，将其划分为3个亚层：