一级公路路面大修工程保通方案.docx

鸡蒙一级公路路面大修工程保通专项方案 建设单位:红河鸡蒙公路开发经营有限公司 施工单位:同欣建设有限公司二O一七年四月三十日鸡蒙一级公路路面大修工程保通方案一、工程简介鸡蒙一级公路起于羊鸡高速蚂蝗塘大桥(桩号K3+282)，终点位于国道G326线K1361+600（桩号K30+204.43），路线全长26.92243Km。现状道路横断面为3.5m人行道+4m非机动车道+3m间隔带+15m机动车道+9m中央分隔带+15m机动车道+3m间隔带+4m非机动车道+3.5m人行道，道路宽度60m。公路等级为一级，设计行车速度100公里/小时。施工内容：鸡蒙一级公路K3+282～K30+204.43段内路面大修及交通安全设施等附属工程。1、项目名称：鸡蒙一级公路路面大修工程；2、工程规模：约3812万元；3、技术标准：《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）；4、编制依据：《中华人民共和国道路交通安全法》；《公路养护安全作业规程》（JTG H30－2015）；《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81－2006）；《云南省人民政府关于加强道路交通安全工作的决定》（云政发【2007】95号）。5、计划工期：2017年5月3日起至2017年9月25日；二、工程特点及难点本路面大修工程线路较长，沿线村镇较多，十字交叉路口、T型路口多，特别是北京路至学海路路段交通情况复杂，仅红绿灯就有7个之多，车辆行车速度较快，车流量大。制定科学合理的交通保障措施是工程顺利进展的根本保证。由于工艺呈交叉分布，旧路铣刨以及水稳基层养生期难以统筹兼顾，影响施工工期。施工安全和车辆安全通行是安全工作的重点和难点。其次，施工作业期间，与绿化单位交叉施工我方会积极与对方协调沟通，保障工程顺利推进。我单位不对其他施工单位的任何安全事故负责。三、安全保通机构针对本项目工程的安全保通压力较大的特点，成立大修项目安全保通协调领导小组，建议和请求交警部门、路政部门、红河鸡蒙公路开发经营有限公司、监理单位成立联动机制按相关法律法规对我施工单位项目安全进行指导与监督，对施工期间突发应急事件的处置工作进行监管。同时由施工单位抽调熟悉公路施工保通特点的相关人员组成施工现场安全保通工作组，现场安全保通工作组由大修项目安全保通协调领导组指挥，对该工程项目实施过程的安全保通工作负责，该工作组同为施工应急现场工作组，对施工突发应急事件的处置工作进行现场处置。施工单位现场安全保通工作组成员务必实行24小时开手机，保证联络通畅，以确保如发生紧急情况后立即协调指挥，防止事态扩大。1、大修项目安全保通协调领导组织机构及成员：同欣建设有限公司鸡蒙一级公路路面大修项目经理部，项目经理为第一责任人。项目经理： 王奇伟 总工： 周新丰项目专职安全员：林玉灵领导小组下设办公室公司组织配置协管人员16人，机动协管人员10人。同时，在施工期间，每天每班至少保证8名保通协管人员在岗。鸡蒙一级公路路面大修安全保通工作组拟设置在鸡蒙一级公路路面大修项目经理部。装备配置：施工安保巡查车2辆、公司安办巡查车1辆。安全保通组织机构图项目经理：王奇伟　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　总工：周新丰安全员：林玉灵　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　办公室负责人：刘和平　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　李东旭　王亚平　李开复　钟凤鸣　朱明华谢建　陈孝立　李侠　陈云超　叶金元　刘松　吴建勇　陈知龙　杨光忠　杨文兵　童金海　四、安全保通方案以保障人员、车辆的正常通行的安全畅通为目标。保畅通、促进度、保安全，使鸡蒙一级公路路面大修工程施工安全控制要求有效贯彻实施、落实到位，确保建设工程平安顺利的进行。保障所有施工人员、机械和鸡蒙一级公路通行车辆的安全，是这次施工控制的重中之重。依据本工程项目实施的特殊性和交通流量的不确定性，针对工程项目的实施，拟定如下安全保通技术措施方案：总体思路：1.工作区划分根据中央分隔带开口间距和实际施工作业情况确定工作区的长度。借用对向车道的工作区最大长度不宜超过6Km。当中央分隔带开口间距大于3Km时，工作区的最大长度应为一个中央分隔带开口间距。除借用对向车道通行施工作业外，工作区的最大长度不宜超过4Km。为切实避免通行车辆在施工路段发生道路交通事故，造成施工、道路交通等安全隐患，确保施工人员、设备、通行车辆的安全。考虑一级公路营运的实际情况，经充分调查本区域路网分布情况，结合本项目施工路段的实情，拟将鸡蒙一级公路大修工程划分为两个大的段落，第一个段落蚂