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公路桥涵圆管涵施工技术方案
施工技术方案报审表
项目名称:***** 施工单位:*****
致(监理部)**********:
现报上圆管涵施工技术方案,方案详细说明和图表见附件,请予审查和批准。
附件:圆管涵施工技术方案说明
承 包 人:
日 期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理工程师:
日 期: 总监理工程师审定意见:
审定结论:□同意
□修改后在报批
□不同意
总监理工程师:
日 期:
工程名称:**********
圆
管
涵
施
工
技
术
方
案
*****项目部
圆管涵施工技术方案
1.编制依据和原则
1.1编制依据:
交通部颁发《公路桥涵施工技术规范》(JTG041/TF50-2011)
交通部颁发《钢筋焊接及验收规程》JGJ018-2003
交通部颁发《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007
交通部颁发《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
建设部颁发《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
建设部颁发《建筑边坡工程技术规范》GB50336-2002
交通部颁发《公路工程质量检验评定标准》(JTJ F80/1—92004)
交通部颁发《公路工程技术标准》(JTJ B01—2003)
交通部颁发《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)
通过对施工现场的多次踏勘,施工调查所获取的资料。
本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。
1.2 编制原则
(1)遵守国家法律法规及交通部有关规定。
(2)贯彻执行合同文件要求和设计意图,贯彻执行现行公路施工规范和验收标准,力创本标段工程质量全优。
(3)坚持“预防为主,安全第一”的指导思想,结合本工程特点,制定积极有效的安全管理、技术、组织措施,确保人身安全和工程安全。
(4)采用和工程相适应、性能良好的机械设备,科学配置于生产线,充分发挥设备的生产能力。
(5)根据工程特点,利用网络技术优化工期安排和资源配置,突出重点项目和关键工序,统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接。
(6)高度重视文明施工和环境保护工作,珍惜、合理利用土地。
(7)充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
(8)采用先进的施工技术,坚持专业化作业与系统管理相结合,发挥集团优势,科学安排各项施工程序,通过建立先进的项目信息管理系统,实现施工组织的连续均衡、紧凑、高效。
2.工程概况
2.1 概述
*****,***************************************
2.2 工程地质构造
根据地质调查和勘探钻孔揭露情况,本标段圆管涵所处位置的地质现象主要表现为表层约0.3-1.8m种植土--0.3-4.9m厚粉质粘土,下伏为强风化石英砂岩。工程地质评价与建议:种植土物理力学性质差,压缩性高,需清除。粉质黏土物理力学性质较好,承载力较高,地层不连续,不宜为盖板涵基础持力层。强风化石英砂岩物理力学性质好,承载力高,地层连续,是良好的基础持力层及下卧层。
2.3水文、气象地质
本项目路线区域内水文地质条件较为简单,地下水以基岩裂隙水为主,受大气降水补给,总体径流方向是顺冲沟走向,水位埋深差异不大,一般埋深在12m以下。基岩裂隙水对边坡、路堤及涵洞、通道等构造物的天然基础影响不大。
项目区域位于六安市裕安区,具有气温温和、阳光充足、雨量充沛、四季分明、春季寒潮频繁、仲夏多雨易涝、夏末秋初多旱、冬寒期短等特征。年平均气温16~18℃,年平均降雨量1200~1700毫米,年蒸发量为1124~1352毫米,年日照时数1378~1776小时。常年主导风向为南北方向、略偏西北—东南方向,年平均风速1.0~2.2米/秒,累年最大风速18.0米/秒。累年平均雨凇(冰冻)日数为1.2~2.3天。
2.4 施工条件
外购材料:项目所需木材、钢材、柴油、沥青、水泥等材料。
砂料场:六安边有数处大型砂场,储量大,质量好,运输方便。
3.施工安排
3.1 施工队伍
线路内圆管涵根据所属位置
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