国际机场航站楼室外场地及排水部分施工组织设计.doc

国际机场航站楼室外场地及排水部分 工程施工组织设计 国际机场航站楼—室外场地及排水部分工程施工组织设计目录 第一章：编制人依据 第二章：工程概况 第三章：施工组织 第四章：施工部署 第五章：施工准备及施工总平面布置 第六章：特殊过程或季节性施工技术措施 第七章：主要施工管理措施 第一章 编制依据 一、工程合同： 合同签订日期：2008年9月1日 工程承包范围：施工合同范围内所有工程 合同工期：60天 质量要求：合格 合同价款：324.5万元 合同编号： 二、工程施工图纸 合同约定建设单位在工程开工前10日提供图（3）套 序号 图纸名称 图纸编号 发放日期 1 室外场坪平面位置图 场地建施-01页 2008．7 2 室外场坪分块图、 生态停车场车位布置图 场地建施-02页 2008．7 3 新建排水沟纵横断面及钢篦子构造 场地建施-03页 2008.7 4 室外场坪道面构造图 场地建施-04页 2008．7 5 站坪标志图 场地建施-05页 2008．7 6 22-24轴间室外场坪 道面平面布置、构造图 场地建施-06页 2008．7 三、工程按合同要求所适用的法律、法规、标准及规范 1、按设计文件及图纸要求，所适用的图集、新工艺、新技术、新材料质量标准及试验、检验方法、标准等。 序号 类别 法规名称 图集编号 1 行标 公路水泥混凝土路面施工技术规范 GBJTGF30-2003 2 行标 道路路基施工技术规范 JTJ033-95 3 国标 新02G系列 新03J7 4 行标 民用机场飞行区技术标准 MH5001-2006 2、工程应用的主要法规 序号 类别 法规名称 1 国家 建筑法 2 国家 合同法 3 国家 中华人民共和国生产法 4 国家 建筑市场管理条例 5 国家 建筑工程质量管理条例 第二章 工程概况 一、工程概况： 1、工程地理位置： 本工程项目为国际机场航站楼室外场地及排水部分，工程位于新疆维吾尔自治区地区市东北向、国际机场内，距市中心约8.8公里。 2、招标范围： 该工程招标范围：施工图范围内所有砼场坪道路及生态停车场及排水沟。 3、招标要求工期 计划于2008年9月1日开工至2008年11月1日完工，计划总工期：60天 4、质量要求：合格 5、承包方式：包工包料，严禁转包，不允许分包。 6、设计单位：本工程由新疆建筑设计研究院设计。 7、资金来源：民航总局、新疆政府、新疆机场（集团）公司共同投资 二、建筑设计内容： 1、标高设计： 本设计场坪标高均以±0.00=1371.55为依据，按图示放排水坡度。 三、结构设计特点 （1）、构造要求 普通水泥混凝土路面接缝设计横缝 a、横缝包括缩缝、胀缝和施工缝。 b、横向缩缝采用假缝形式，顶部锯切宽3~8mm，深1/5~1/4板厚的槽口，并灌塞填缝料。特重及重交通知道路、收费广场等邻近胀缝或自由端部的三条横向缩缝设置传力杆，其它情况可采用不设传力杆假缝形式。 c、在邻近桥梁和其它构筑物处或与其它道路相交处设置胀缝，并根据施工温度、混凝土膨胀性确定胀缝道数。胀缝宽20mm，缝内设置填缝板和可滑动的传力杆。 d、传力杆采用一级钢筋，最外侧传力杆距纵缝或自由边的距离为150mm~250mm。 e、水泥混凝土路面每日施工结束或因其它原因中断施工时必须设横向施工缝。设在横向缩缝处的横向施工缝采用设传力杆的平缝形式；设在胀缝处的横向施工缝，其构造与胀缝相同；设在横向缩缝之间的横向施工缝，采用设拉杆的企口缝形式。 纵缝 a、纵缝包括施工缝和缩缝。纵向施工缝采用平缝，上部锯切宽3~8mm、深30~70mm的槽口，并灌塞填缝料；纵向缩缝采用假缝形式，锯切宽3~8mm的槽口，槽口深度为1/3板厚（料料基层）或者2/5板厚（半刚性基层），并灌塞填料。 b、一次铺筑宽度小于路面宽度时设置纵向施工缝，一次铺筑宽度大于4.5m时设置纵向缩缝。 c、纵缝在板厚中央处设置拉杆，拉杆采用HRB335级钢筋，拉杆中部100mm范围进行防锈处理，最外侧的拉杆距横缝的距离不得小于100mm。 普通水泥混凝土路面面板加筋 水泥混凝土路面面板自由边基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时，在面板边缘下部可配置边缘钢筋。边缘钢筋布置在面板底面之上1/4板厚并不小于50mm处，采用2根直径12~16mm的HRB335级钢筋，间距100mm，最外侧边缘钢筋距自由边50mm，边缘钢筋距横缝50mm。两根边缘钢筋用直径8mm的HPB235级钢筋连接。 水泥混凝土路面面板下有圆形管状构筑物横向穿越且构筑物顶面距水泥混凝土面板底面小于1200mm时，在距水泥混凝土面板顶面50mm板厚处布设单层钢筋网。钢筋网纵向布置范围：构筑物两侧各（H+1）m且不小于4.0m的范围（H为圆形管状构筑物底