地道桥新建工程2-11m框构桥横抬梁架空防护专项施工方案.docx

K171+080.8地道桥新建工程2-11m框构桥横抬梁架空防护专项施工方案 目 录第一章 编制依据4第二章 工程概述4第三章 工程数量表5第四章 施工准备5第五章 施工计划7第六章 施工方法81． 线路加固流程图82．线路加固方法83．框构桥顶进施工方法114. 纵横梁拆除15第七章 安全保证措施（行车、材料、机具）141．安全管理组织机构142．安全管理制度153．吊车操作安全措施154．挖掘机作业安全措施165．自卸车作业安全措施176．施工安全管理措施17第八章 施工防护办法18第九章、应急预案191．应急施工领导小组192．大型机械设备事故应急预案193．人身伤害应急预案234．加固过程中可能发生突发事件的种类295、施工现场的火警火灾急救316、应急小组及相关设备管理单位联系单32附件331、线路横抬梁加固平面布置图2、线路加固横断面3、线路加固纵断面图4、顶进设备布置立面示意图第一章 编制依据1)国家、铁路总公司、铁路局和地方政府的有关政策法规和条例。2)《铁路工程施工组织设计指南》，铁建设[2009]226号。3)国家及铁道部现行的技术规范和施工指南，验收标准。4)铁路桥涵施工技术规范及验收标准。5)招标文件及其附件。6) 施工图纸。7)铁道部《铁路工务安全规则》、《铁路营业线施工安全管理规定》（铁办[2008]190号）、《关于公布〈铁路营业线施工安全管理补充办法〉的通知》（铁运[2010]51号）以及哈尔滨铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（哈铁总 [2017]33号文）《哈尔滨铁路局违约行为追究管理办法》（哈铁总 [2017]31号文）。8)现场调查的相关资料。9)其他相关依据：2012年加格达奇景观大道下穿嫩林线6.0M-19.0M-19M-6.0M四孔框架地道桥工程。2014年中铁二十二局集团哈建集团北安东西道口平改立新建工程2-12顶程30米，施工单位：中铁九局二公司。第二章 工程概述新建地道桥中心位于K171+080.8，以该里程作为新建地道桥的中心里程，规划道路与铁路交角为87°0600。地道桥为钢筋混凝土结构，孔跨形式为2-11m，地道桥全长12m，横断面全宽25m，结构尺寸净高：9.4m。地道桥采用顶进法施工，工作坑设在左侧（建三江市区侧），顶进距离25m。顶进地道桥时，铁路线路采用纵横抬梁防护，施工期间列车限速45km/h。原为P50有缝线路，现已改造为P60无缝线路，线路加固时已将施工段线路改为有缝线路。第三章 主要工程数量表横抬梁加固线路横抬梁加固股道1横抬梁加固线路长度m46.53-5-5-3吊轨m52.5抽换枕木（砼枕换成木枕）根122抽换枕木（木枕换成桥枕）根122横梁Ⅰ50C工字钢m/t1075.2/129.4含配件纵梁Ⅰ56b工字钢m/t306/38.7含配件纵梁C20砼支墩m3 322.5纵梁支墩挖土及回填m3350钢板滑带t7.9高度调整木垫板m336第四章 施工准备施工作业人员要进行岗前安全教育。切实做好安全技术交底工作，并严格落实。施工现场两侧设立防护人员，注意观察行车情况，发现来车及时通知施工人员，并停止作业，并将工具放在限界以外的安全位置，施工人员切实注意所有材料、机具等不得侵入铁路限界，以免影响行车安全。现场备有起道机、小顶镐、枕木、道碴等物资，预防有线路变形时抢修使用。根据上报批准的线路加固施工方案，技术人员在线路上测量定位，标示出穿横向工字钢和木枕位置，并根据方案计算材料用量并进行配料，上报材料需用计划。材料人员根据技术提供的材料计划及时组织材料进场，并会同技术人员、监理人员一同检查验收进场材料，确认进场材料是否存在损伤以及是否可以使用。根据施工需要制定安全培训计划，对安全员、防护员、驻站员、各工种以及作业队伍进行安全教育培训。经培训考试合格后，发放上岗证，使所有职工认清既有线施工安全无小事，责任重大，提高安全意识。并确保持证上岗。根据施工要点计划及时向各相关配合单位发放监护通知单，监护人员全部到场后，施工前会同监理组织会议并签到位表，向监护单位汇报线上施工内容。1、劳动力计划序号工作内容白班夜班备注1顶进及传力柱更换442线路加固架空40403线路检查养护334驻站联络员115现场防护员446技术观测及控制447安全检查118材料供应及设备保障119巡视监测线路112、施工机械、机具计划序号工作内容施工机械及规格型号单位数量备注1安拆横纵梁、扣轨吊车25t台12穿横梁挖掘机90台13抽横梁挖掘机360台14耙筛子套405铁锹把406撬棍根407呆扳手把308抬杠套209齿条压机台2010液压起拨器台411大锤把2012软轴套113道镐把2014道尺把115方尺把1第五章 施工计划1、抽换枕木122根（K171+048—K171+110）：2017年5月2