大道加宽附属工程空心板梁施工方案.doc

郑开大道加宽附属工程空心板梁施工方案 一、空心板梁形式及工程数量 1、桥梁上部结构为后张法预应力砼空心板梁。东干渠支渠中桥采用结构简支、桥面连续形式；运粮河桥、赵口总干渠中桥及马家河桥均采用先简支后结构连续的形式。四座桥梁均为预制后安装。 东干渠支渠中桥上部结构：预制空心板梁高度为0.7m，中板宽度为1.25m，边板悬臂长0.63m，横桥向共计13块中板和2块边板。一块中板6.3m3，一块边板8.2m3。 运粮河桥、赵口总干渠中桥及马家河桥上部结构：预制空心板梁高度为0.95m，中板宽度为1.25m，边板悬臂长0.63m，横桥向共计13块中板和2块边板。一块中板11.3m3，一块边板14.5m3。 2、空心板工程数量 桥名 梁片 C50 钢筋 钢绞线t 东干渠支渠中桥 90 665 95 17 运梁河桥 150 2121 320 63 赵口总干渠中桥 90 1267 190 40 马家河桥 90 1267 185 40 合计 420 5320 790 160 二、施工的难点 空心板梁预制施工的难点为：外观质量、内在质量、预应力施工质量。 三、施工计划 预制梁施工为工期的制约关键因素之一，持续时间较长。在施工中初步计划为2个月完成全部预制任务。 四、施工准备 1、在预制梁厂选用4个梁槽台座进行空心板梁预制施工。 2、每座桥按四套模板进行加工，并打磨拼装检查合格。 3、砼采用商品砼，在施工过程中提前5天向供应商提供计划，使其提前准备，以保证灌注时足量供应；钢筋、钢绞线、锚具由公司物资部统一采购，在施工中提前半月进场，以满足试验、加工的需求。 五、施工方案和施工工艺 1、施工工艺流程 空心板梁施工工艺框图 2、施工方法 1）、模板工程 ⑴、底模底模两头张拉端位置，，并用C砼浇筑台座。长度设置m，底模结构层从上到下为mm厚的钢板，0cm?C30混凝土，0cm?C20混凝土，cm碎石土。在钢板底的两侧，分别预埋5号角，用于固定钢板。侧模空心板侧模全部采用大块定型钢模板，以减少接缝数量，模板结构采用定型钢骨架，mm?钢板贴面。侧模骨架采用10号槽钢和5号角铁制作，角铁纵向间距50cm，横向间距75cm，侧模接缝形成企口缝。使用前，侧模应先在底模上进行试拼，检查各部位尺寸是否准确，对各个接缝处进行打磨平整，以保证梁体外观质量。严格控制顶板宽度和厚度。针对充气胶囊在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止模上浮。首先其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。钢筋下料。钢筋表面保持清洁无油渍、泥土、铁锈等。直径为10mm以下的级钢筋用卷扬机冷拉调直，调直后的钢筋用断线钳下料；直径为10mm以上的、级钢筋采用断机或轮切割机截断。钢筋直径小于12mm时采用绑扎，当钢筋直径大于或等于12mm时采用搭接焊，焊接质量符合规范要求，搭接焊焊条采用502、506焊条。箍筋的弯曲由人工操作，制作时严格控制几何尺寸和弯曲角度，以免影响骨架的外形尺寸和形状。钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全。钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，再安装顶板钢筋。钢筋骨架绑扎时，在主筋上用石笔画出箍筋间距，然后绑扎箍筋，制成的骨架具有足够的刚度和稳定性。底板钢筋保护层采用与设计保护层厚度等厚的，顶板钢筋绑扎时，保证预埋件位置的准确性。为防止芯模上浮，将固定芯模的筋与底板筋焊接。并且在侧模顶端间隔60cm设置固定横的扣环，在横与主筋之间支垫混凝土保护层垫块，以防止钢筋整体上浮，进而达到防止芯模上浮的效果。3）、波纹管的预埋砼浇筑拆模养护及凿毛在混凝土全部浇筑结束6个小时后拆除模首先松动两端的支撑杆，用卷扬机拉动合叶支撑杆，收拢内模，然后再用卷扬机将其拉出；?24小时后，拆除侧模，侧模用人工配合龙门上的电动葫芦进行拆装，拆完后，养护时间一般为7d。待模板拆完后，砼达到一定强度时，进行凿毛。凿毛预应力材料预应力混凝土梁板采用Φ15.2（1×7）mm规格的钢绞线作预应力钢束，钢绞线截面积=1mm2,标准强度=1860Mpa，弹性模量E=1.95*105Mpa。预制梁板腹板采用OVM型锚具及其配套设备，管道成孔采用波纹管预埋制孔。预应力钢绞线制作a、钢绞线的运输及保管预应力钢绞线在运输中或现场使用，避免造成局部弯曲和折伤，不抛扔或拖卷材料。现场保管时，钢绞线底部垫方木，上面覆盖雨布。b、钢绞线的开盘钢绞线呈圆盘状运至工地将它平置在木制垫框上以防泥土、水对钢绞线的腐蚀，四周用Φ32的钢筋将钢绞线固定，防止拉出时散乱扭结和伤人，打开钢绞线外包装，从抽出钢绞线线头，抽拉时，一边拉，一边放松