安置房基地地下车库模板专项方案.doc

目录 一、 工程概况 1 二、 编制依据 1 三、 模板的安装方案 1 四、 模板的拆除： 2 五、 模板排架系统计算书： 3 六、 模板施工技术措施 26 七、 模板施工安全措施： 26 八、 环境保护措施： 27 工程概况 本工程位于上海市松江区永丰街道东至李松路，北至花园二路，西临农田，南至七一河。本项目由18#~24#动迁安置房、25#公建配套房、26#开关站、27#门卫及管理、28#垃圾房、29#地下室和30#商业垃圾房组成。其中，18#楼地上7层，建筑面积2279.5m2 ；19#楼地上7层，建筑面积4565.2m2；20#楼地上6层，地下1层，建筑面积2270m2；21#楼地上6层，地下1层，建筑面积2439.1m2；22#楼地上6层，建筑面积3961.4m2；23#楼地上6层，建筑面积4859.4m2；24#楼地上6层，建筑面积3929.3m2；25#配套公建用房，地上2层，608 m2；26#开关站，地上1层，地下1层，建筑面积397.44m2；27#门卫及管理，地上1层，建筑面积49.3m2； 28#垃圾房，地上1层，建筑面积49.6m2；29#地下车库建筑面积6128.7m2；30#商业垃圾房，地上1层，建筑面积21m2；合计建筑面积31557.94 m2。 本工程建设单位：上海大运置业有限公司 总包单位：上海松添建设工程有限公司 设计单位：上海海珠建筑工程设计有限公司 监理单位：上海高程工程监理有限公司 编制依据 本施工方案编制依据为《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范》（JGJ130-2011） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010） 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 模板的安装方案 1、外墙模板安装： 本工程地下车库部分为人防工程，地下室外墙具有抗渗要求，外墙一律采用(14的止水螺杆。为保证地下室外墙砼自身防水效果及增加模板施工工作效率，采用散拼模板，止水螺杆间距为400×400，底部第一道螺杆按底板浇筑时留设的施工缝位置，螺杆在浇筑底板砼的时候预留。由于地下室外墙的厚度为300，下部的3道止水螺杆间距需加密。模板背竖楞为50×100木方，间距300。与基坑边坡采用(48钢管作为斜撑将模板固定牢固，以保证模架的整体稳定。 2、楼板模板安装： 模板搁栅50(100方木，侧铺于(48钢管排架上，间距300，搁栅二端距剪力墙模板50，搁栅上铺九夹板，用2(元钉将九夹板固定于搁栅上，板缝要铺严密，以防漏浆。 平台模九夹板架在剪力墙和柱帽模的上口，平台模的侧边应与剪力墙和柱帽侧模的里口对齐。所有板缝均用80mm宽的PVC胶带纸粘贴封缝，确保砼表面光滑平整。 本工程地下车库为框架结构，车库层高3.8m，顶板的厚度分别为250mm和350mm。采用(48×3.2普通钢管支设，立杆间距为900mm×900mm。排架步距＜1.5m，地面向上200mm设扫地杆，并纵横方向设置剪刀撑，立杆长度为3.4m，共设3道水平杆。地下车库的柱先行浇筑，水平杆与浇筑好的柱需可靠连接。 模板的拆除： 本工程的拆模分二次进行。砼浇筑后，隔一天拆除剪力墙的部分侧模。砼养护至设计强度的75%（约10~15天，具体视现场气温及砼的同条件养护拆模试块的强度试压报告，然后根据试块强度决定具体拆除时间，拆除楼板底模和梁底模（悬挑梁板需达到设计强度的100%，方可拆除底模）。模板拆除必须执行“拆模令”制度，由项目工程师根据强度报告而定。 第一次模板的拆除顺序： 放松和抽取剪力墙对拉螺丝杆(拆墙板围檩(48钢管(拆墙板楞50(100方木(拆墙模九夹板。 第一次拆模的要点： 拆下的扣件及时向外传运，施工部位保持有足够的操作面。 承重模板的顶撑不得松动，影响第一次拆模的个别顶撑松动后必须另外加固。 对于局部可能的模板爆模而造成的砼结构不平和突出现象，待模板拆除后及时派石工进行凿平修正。 第二次模板的拆除顺序：拆除排架牵扛(拆平台搁栅50(100方木(拆梁底板模(拆楼板底模(拆(48钢管排架。 模板排架系统计算书： 350mm厚板模板(扣件钢管架)计算书 模板支架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)等规范编制。 一、参数信息 1.模板支架参数 横向间距或排距(m):0.90；纵距(m):0.90；步距(m):1.50； 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):3.80； 采用的钢管(mm):Φ48×3.5 ；板底支撑连接方式:方木支撑；