安置房基地地下车库模板专项方案.doc

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安置房基地地下车库模板专项方案

目录 一、 工程概况 1 二、 编制依据 1 三、 模板的安装方案 1 四、 模板的拆除: 2 五、 模板排架系统计算书: 3 六、 模板施工技术措施 26 七、 模板施工安全措施: 26 八、 环境保护措施: 27 工程概况 本工程位于上海市松江区永丰街道东至李松路,北至花园二路,西临农田,南至七一河。本项目由18#~24#动迁安置房、25#公建配套房、26#开关站、27#门卫及管理、28#垃圾房、29#地下室和30#商业垃圾房组成。其中,18#楼地上7层,建筑面积2279.5m2 ;19#楼地上7层,建筑面积4565.2m2;20#楼地上6层,地下1层,建筑面积2270m2;21#楼地上6层,地下1层,建筑面积2439.1m2;22#楼地上6层,建筑面积3961.4m2;23#楼地上6层,建筑面积4859.4m2;24#楼地上6层,建筑面积3929.3m2;25#配套公建用房,地上2层,608 m2;26#开关站,地上1层,地下1层,建筑面积397.44m2;27#门卫及管理,地上1层,建筑面积49.3m2; 28#垃圾房,地上1层,建筑面积49.6m2;29#地下车库建筑面积6128.7m2;30#商业垃圾房,地上1层,建筑面积21m2;合计建筑面积31557.94 m2。 本工程建设单位:上海大运置业有限公司 总包单位:上海松添建设工程有限公司 设计单位:上海海珠建筑工程设计有限公司 监理单位:上海高程工程监理有限公司 编制依据 本施工方案编制依据为《建筑施工扣件式钢管脚手架技术规范》(JGJ130-2011) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 模板的安装方案 1、外墙模板安装: 本工程地下车库部分为人防工程,地下室外墙具有抗渗要求,外墙一律采用(14的止水螺杆。为保证地下室外墙砼自身防水效果及增加模板施工工作效率,采用散拼模板,止水螺杆间距为400×400,底部第一道螺杆按底板浇筑时留设的施工缝位置,螺杆在浇筑底板砼的时候预留。由于地下室外墙的厚度为300,下部的3道止水螺杆间距需加密。模板背竖楞为50×100木方,间距300。与基坑边坡采用(48钢管作为斜撑将模板固定牢固,以保证模架的整体稳定。 2、楼板模板安装: 模板搁栅50(100方木,侧铺于(48钢管排架上,间距300,搁栅二端距剪力墙模板50,搁栅上铺九夹板,用2(元钉将九夹板固定于搁栅上,板缝要铺严密,以防漏浆。 平台模九夹板架在剪力墙和柱帽模的上口,平台模的侧边应与剪力墙和柱帽侧模的里口对齐。所有板缝均用80mm宽的PVC胶带纸粘贴封缝,确保砼表面光滑平整。 本工程地下车库为框架结构,车库层高3.8m,顶板的厚度分别为250mm和350mm。采用(48×3.2普通钢管支设,立杆间距为900mm×900mm。排架步距<1.5m,地面向上200mm设扫地杆,并纵横方向设置剪刀撑,立杆长度为3.4m,共设3道水平杆。地下车库的柱先行浇筑,水平杆与浇筑好的柱需可靠连接。 模板的拆除: 本工程的拆模分二次进行。砼浇筑后,隔一天拆除剪力墙的部分侧模。砼养护至设计强度的75%(约10~15天,具体视现场气温及砼的同条件养护拆模试块的强度试压报告,然后根据试块强度决定具体拆除时间,拆除楼板底模和梁底模(悬挑梁板需达到设计强度的100%,方可拆除底模)。模板拆除必须执行“拆模令”制度,由项目工程师根据强度报告而定。 第一次模板的拆除顺序: 放松和抽取剪力墙对拉螺丝杆(拆墙板围檩(48钢管(拆墙板楞50(100方木(拆墙模九夹板。 第一次拆模的要点: 拆下的扣件及时向外传运,施工部位保持有足够的操作面。 承重模板的顶撑不得松动,影响第一次拆模的个别顶撑松动后必须另外加固。 对于局部可能的模板爆模而造成的砼结构不平和突出现象,待模板拆除后及时派石工进行凿平修正。 第二次模板的拆除顺序:拆除排架牵扛(拆平台搁栅50(100方木(拆梁底板模(拆楼板底模(拆(48钢管排架。 模板排架系统计算书: 350mm厚板模板(扣件钢管架)计算书 模板支架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)等规范编制。 一、参数信息 1.模板支架参数 横向间距或排距(m):0.90;纵距(m):0.90;步距(m):1.50; 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10;模板支架搭设高度(m):3.80; 采用的钢管(mm):Φ48×3.5 ;板底支撑连接方式:方木支撑;

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