CRTSI双块式无砟轨道底座作业指导书.doc

合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站无砟轨道工程 编号：HFSN- CRTSⅠ型双块式无砟轨道 砼底座施工作业指导书 单位：中铁四局合肥枢纽一标项目经理部 编制： 审核： 批准： 2012年3月 12 日发布 2012年3 月 12 日实施 合肥铁路枢纽新建合肥北城至合肥站无砟轨道工程 CRTSI型双块式无砟轨道砼底座施工作业指导书 1．适用范围 适用于合蚌客专蚌福联络线双墩、双凤特大桥及双墩桥头路基段（BFDK5+212.39～BFDK16+122.775）CRTSⅠ型双块式无砟轨道砼底座施工作业。 2．作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。做好施工人员配置，做好现场操作、技术、质检、测量和组织管理等所有参建人员的岗前培训和技术交底。做好预制件、原材料、加工料的生产、存放与运输、气候条件的现场调查，并根据现场调查与相关接口工程的要求，制定无砟轨道施工组织和物流管理预案。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。既有生活房屋及生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3．技术要求 （1）砼施工前应进行砼的原材料及配合比试验，合格方可用于施工。 （2）合理安排砼浇筑时间，施工时严格控制砼入模温度。砼入模不低于5℃，不高于30℃。 （3）底座和凹槽宜采用钢模施工，安装要稳固牢靠。 （4）砼底座施工前，对桥面进行验收，桥面满足铺设无砟轨道的相关规范要求后，方可进行下步施工。 （5）无砟轨道施工必须认真做好过程控制，确保每一道工序达到要求后，才能进行下道工序的作业。 4．施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 无砟轨道工程施工前要确认相关施工条件评估已完成，线下工程工后沉降变形符合要求后方可进行无砟轨道施工。砼底座施工前要对桥面进行验收，桥面要满足无砟轨道相关规范要求，验收合格后，在桥面进行植筋。砼底座施工前，对梁面进行清洁后，按设计图纸确定的位置尺寸安放底座钢筋网，砼底座采用分块浇筑，且砼底座上的凹槽严格按设计图纸施工，待底座砼强度达到75%以上方可进行下步工序施工。 施工程序为：施工准备→桥面验收→梁面凿毛处理→梁面植筋→测量放样→钢筋绑扎→底座及凹槽模板安装→砼浇筑→砼养护、拆模→质量检查。 4.2施工工艺流程 图4.1 CRTSI型双块式无砟轨道砼底座施工工艺流程图 5．施工要求 5.1 施工准备 施工前，进行砼的原材料及配合比试验，做好施工人员配置和岗前培训。每道工序施工前进行工艺性试验，达到熟悉作业程序，摸索和完善工艺，验证设计和施工组织方案的目的，工艺试验段不宜短于20m。 施工过程中控制砼施工时的出机、入模温度，并认真做好记录。控制好混凝土的拌制质量，应进行混凝土坍落度损失试验，保证现场混凝土的工作性能。 5.2 桥面验收 由于双墩、双凤特大桥的梁面已按CRTSⅡ型板式轨道的结构制成，需对梁面高程、中线、宽度、平整度等进行复核，保证现有设计的CRTSI型双块式无砟轨道的底座高度为164～236mm。（这个更具图纸设计结构厚度应该是大于131mm） 其他检查项目包括：桥面伸缩缝安装牢固，不得有脱落现象；用0.5m水平尺检查，相邻梁端高差不大于10mm；梁面排水通畅、无积水等。 5.3 桥面植筋 通过在梁面植入一定数量的“倒L”连接钢筋，实现CRTSI型双块式无砟轨道底座与桥梁的整体连接性能。 （1）设置连接钢筋前，首先在梁面上准确定位左、右线轨道中心线，再根据连接件与轨道中心线的几何位置关系准确设置。轨道中心线两边各1.3m范围内内的梁面（加高平台）进行凿毛处理，凿毛深度为10mm，见新率不小于50%。 植筋前，采用钢筋探测仪等探测桥梁结构钢筋和预应力筋的确切位置，必要时在梁面上进行标识，确保钻孔不伤及桥梁结构钢筋和预应力筋。若连接筋与桥梁结构钢筋和预应力筋发生冲突，可适当调整连接筋位置， （2）在全面施工前进行植筋锚固强度试验。试验过程中不得出现植筋破坏及钢筋松动现象，以确保其握裹能力。 （3）连接筋采用Φ16mm钢筋，植入加高平台顶面以下250mm，直线地段外露高度为125mm，曲线地段外露高度为148mm，钢筋埋设深度允许偏差为±5mm，与梁面垂直度偏差为±2mm。 （4）植入连接筋的孔位纵、横向位置允许偏差为±20mm；钻孔直径为φ20mm，钻孔深度为250mm,允许偏差+10mm；钻孔距离梁缝端不应小于10mm。