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 验 船 师上岗 培 训 轮机检验（海洋C 级） 一 . 轮机检验概述 （一）轮机概念 轮机也称船舶动力装置 是指船上保证船舶安全航行、生产作业，维持船上人员正常生活的全部机械设备的有机组合。 （二）船舶动力装置分类 在船舶动力装置组成中，主推进装置是排在首位的，船舶动力装置类型一般是以主推进装置的核心设备——主机的结构形式分类： 锅炉活塞式蒸汽机动力装置、 回转式汽轮机动力装置 核动力装置 燃气轮机动力装置 汽油机动力装置 柴油机动力装置——渔船、商船广泛应用 （三）渔船柴油机动力装置组成 1．主推进装置： 主机 传动设备（齿轮箱、离合器、联轴节） 轴系和螺旋桨 2. 辅机： 发电机组及船舶电站 辅锅炉、废气锅炉 船舶管系是保证船舶生命力与安全、为船上人员生活和安全服务的设备系统 船舶管系也称船舶系统。包括： 舱底水系统 压载水系统 消防水系统 生活水系统 通风系统 空调系统 疏、排水系统 4.船舶（甲板）机械设备 （1）操舵机械设备 舵机、操舵装置动力设备、操纵系统 （2）锚泊机械设备 锚机、绞盘 （3）渔捞、起重机械设备 绞钢机、起网机、吊机 5.遥控设备（自动化控制设备） 推进装置由驾驶室遥控（机驾合一）装置 机舱自动化控制系统 定期无人值班机器处所 （四）轮机专业相关的其他装置 1.鱼货物冷藏装置 制冷压缩机组、冻结装置、制冷管系、制冷压力容器 2.防污染设备 防油污染设备（滤油设备） 防生活水污染装置 防空气污染 3.机舱布置、机舱通信、防护设施 二.船长＜24米的渔业船舶轮机检验适用的规则与规范 1.对船长＜24米的渔业船舶检验涉及的 现行规则、规范的版本最多: 《2009规则》适用船长12m ＞ L ≥7m 《2002规则》对木质24m ＞ L ≥12m 《2000规则》小于24m 适用的部分 《2000规则》2008年修改通报 《1998钢船建造规范》 《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范（2008）》 2.对24m ＞ L ≥12m的渔业船舶轮机检验适用的规则、规范 《2000规则》及其2008年修改通报、 《1998规范》 《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范（2008）》中轮机的要求，仅对与GFRP玻璃纤维增强塑料有关特殊要求做出规定，未做规定的其他部分按照《2000规则》执行。 3.对12m＞ L ≥7m的渔业船舶轮机检验适用的规则、规范 《2009规则》 《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范（2008）》中轮机的要求，仅对与GFRP玻璃纤维增强塑料有关特殊要求做出规定，未做规定的其他部分也应按《2009规则》执行。 4.对现有渔业船舶轮机检验适用规则 《2000规则》及其《2008年修改通报》和《2009规则》规定 这些规则适用于新船，对现有船在进行修理、改装、改建以及与之有关舾装时，至少应继续符合其原先适用建造规范的要求，重大改建除外。 三.渔船柴油机推进装置 (一)渔船柴油机推进装置的主要类型 1.直接传动推进系统 主机通过与其直接连接的轴系把功率传递给定距桨。 必须是可逆转的柴油主机；一般是低速、大功率柴油机用。部分辅助渔业船舶采用直接传动推进系统 2.间接传动推进装置 在主机与轴系之间加入离合器或减速齿轮箱。 对低速机用离合器 中、高速机用减速齿轮箱，降低桨的转速，提高桨的推进效率，螺旋桨正反转由倒顺齿轮箱操纵，主机可不倒转。 大多数渔船用此种推进装置。 3.舷外挂机推进装置 将发动机（柴油机、汽油机）与传动装置、桨舵做成一体，直接挂在船的尾部舷外。 4.可调距桨推进装置 通过改变螺旋桨的螺距，达到控制航速或拖力，是一种节能明显的推进装置。 5.电力推进装置 柴油发电机组发电，供电给推进的电动机,驱动螺旋桨。 6.按照机、桨数量分类 单机单桨 双机双桨 三机三桨 双机单桨 (一)柴油机主要部件 .进排气系统：气门组件及传动装置、凸轮轴、（四冲程及直流扫气） 扫气泵、扫气箱（二冲程） 进气管、排气管、增压器、中冷器 .起动系统：电起动、人力起动、空气起动 操纵控制系统：保护、报警、监控、传动机构 (二)常用名词 上、下止点： 活塞在汽缸中移动时，活塞在汽缸中的最高位置称为上止点；活