EDI在集装箱运输中的应用.doc

一、EDI在港航集装箱运输中的应用????????? ??? ??? 目前，我国集装箱运输信息处理方式主要有三类： ??? （1）完全纸质单证运作； ??? （2）部门内未联网的单机作业； ??? （3）内部局域网，与其他部门或用户的应用系统之间没有直接的数据交换。为了适应集装箱运输快速高效的特点和要求，急需通过EDI等先进技术把在集装箱运输中涉及的各部门和单位的不同计算机系统平台上建立的不同应用系统连接起来，实现直接对话（交换信息）、数据共享，提高信息处理和信息周转效率，减少由于多次人工重复输入所造成的差错和数据的不一致性，保证集装箱运输方式最经济合理的运作和发展。 ??? （一）交通部国际集装箱运输“四点一线”EDI示范工程 ??? 该工程是1995年国家计委正式批准，由交通部组织实施的《国际集装箱运输电子信息传输和运作系统及示范工程》。它是一项以科技为先导、促进我国集装箱技术进步和管理现代化的具有一定建设规模的系统工程。通过对集装箱运输行业所涉及的信息技术和运输管理等领域中带有共性的综合性的课题进行全面深入的攻关，实现国际集装箱运输信息的电子数据交换。这一工程以当时我国集装箱吞吐量最大的上海、天津、青岛三个港口、集装箱吞吐量增长最快的宁波港以及我国航运界的龙头企业——中国远洋运输（集团）总公司作为示范工程建设单位（简称“四点一线”EDI示范工程）。通过示范工程的开发、建设和运作，进一步在全国范围内滚动发展，达到互通互补，最终形成覆盖我国主要外贸口岸与集装箱多式联运网络相配套的EDI运作体系。 ??? “八五”期间，在国家计委的支持下，交通部组织完成了“国际集装箱多式联运工业性试验项目”（简称“工试”）。 “工试”的任务是与技术改造相结合进行配套建设，建立与完善以上海港为枢纽包括远洋干线、公路、铁路、内河、沿海集疏运的试验网络，形成既符合国际惯例又适合中国国情的国际集装箱运输管理系统。“工试”的顺利完成，不仅使我国国际集装箱运输的运行模式初步与国际接轨，同时也为推进和实现EDI技术构造了良好的环境。 ??? 在“工试”建设的基础上，“四点一线”EDI示范工程制定的建设目标是：在集装箱运输体系内，建成全方位、高效能、具有互联性和分局管理功能的行业EDI服务中心；利用国际增值网，实现港航企业国际间集装箱运输单证的UN/EDIFACT报文传输；利用CHINAPAC网等，实现港口之间、内陆集疏运及箱务管理信息交换的电子化；建成为客户服务的功能完善的信息服务系统；实现“一关三检”（“一关”是指“报关”，“三检”是指“商检、药检、动植物检”）、银行、保险等部门的电子数据交换。 ?? （二）交通部集装箱运输港航EDI系统 ??? 随着我国国际集装箱运输的迅速发展和集装箱运输信息量的大量增加，有必要利用“四点一线”示范工程成功的检验，进行集装箱运输港航EDI系统的建设，以促进我国集装箱运输的发展，使我国集装箱运输行业整体技术水平和总体规模再上一个台阶。 ??? 1．系统组成 ??? 集装箱运输港航EDI系统是“四点一线”示范工程的扩展和延伸，整个系统的建设将分期进行。“九五”期间先期确定建设的EDI中心，是根据港口目前集装箱年吞吐量情况和今后10—20年中具有良好发展前景的港口作为第一选择要素，同时考虑相关联的EDI应用基础情况等因素，选择了从北到南的十几个港口建设EDI中心，在我国沿海形成一个半月形的港航EDI中心布局。交通部原直属水运企业的船舶拥有量，占全国净载重吨的一半以上，集装箱位占全国的80%，他们加入建设港航EDI系统，对加速这一系统的建设是十分必要的。 ??? 2．系统的建设 ??? （1）集装箱运输港航EDI主要信息流程及相关报文。集装箱运输是将集装箱货物从货主手中按时、按质、按量、安全、可靠地运送到收货人手中。它是一个跨国界、跨地区、跨部门、跨行业的综合性运输物流系统，是由订舱、集装箱堆存、装卸、拆装箱、仓储、集疏运、报关及检验等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。这一有机整体又涉及到货主、货运代理、船公司及船代理、港口码头、储运场站、内陆集疏运部门、海关、三检、银行、保险等诸多部门和单位，它们的相互协调、配合构成了集装箱运输网络。在“四点一线”示范工程中开发并应用了21个集装箱运输EDI电子报文，这些报文完全可以适用于集装箱港航EDI系统。随着国内外集装箱运输EDI的发展，在集装箱港航EDI系统的建设中，将补充开发一些用于电子数据交换工作、涉及集装箱运输业务和货物运输等的报文。 ??? （2）集装箱运输港航EDI网络结构。由十几个港口EDI中心形成的EDI网络，是一个准星型结构的开放网络。每一个港口EDI中心可以通过公用电话网（PSTN）或国家公用数据网（CHINAPAC，CHINADDN等），与分