TX欧曼产品介绍.ppt

* 十一届全国人大四次会议审议通过的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》，明确了“加快建设资源节约型、环境友好型社会”的奋斗目标，2020年，单位GDP二氧化碳排放量比2005年下降40%到50% 。 1、国家对环保的需求 随车国际油价的上涨，国内油价居高不下，而运费持续下调，导致客户利润急剧缩水，为获取更多利润，势必会选择更节能的卡车，而燃油占成本的80%以上。 2、客户对利润的需求 2、行业的需求 至2009年底，已建成西气东输、川气东送、陕京线、忠武线、涩宁兰等天然气管道，全国骨干管网初步形成，西起新疆、南至广州、东至上海，建成天然气管道3.6万公里，总输送能力超过1000亿立方米。十二五期间，将形成全国性天然气管网，可望覆盖300多地级及以上城市，将天然气从储量丰富的新疆、四川和山西输送至沿海地区，运输能力大大提高，天然气需求呈高速增长。在未来的12年内，将建成30万公里天然气管道，彻底解决运输瓶颈问题，城市天然气的需求将进入爆发增长阶段. 一、LNG牵引车的前景 * 天然气探明储量 40%年增幅增长 国家环保不断升级换代 国Ⅳ、国Ⅴ陆续实施 管道输送能力不断提高 09年为1000亿立方米，规划15年到3000亿； 2012年沿海城市建立12个LNG进口接收站， 总量3500万吨，相当于二条西气东输管道的总量； 天然气重卡技术日臻成熟 有助于解决天然气车的固有缺点 天然气重卡的优势 国Ⅲ升国Ⅳ所需成本低使其价格更具竞争力 天然气车燃料成本低 与柴油车相比，天然气车可节省燃料费用30-40% 利好 未来5年天然气重卡需求量将快速释放 天然气重卡将成为市场中的新增长点，“十二五”期间是高速增长期，将成为各企业争夺的重要细分市场。预计2012年25000--30000辆，2015年达到50000辆。 * 欧曼LNG 标准型 重载型 6系 9系 系列 驱动 到位时间 5月15日 已到位 动力 380 350 工况 6X4 6X4 6X2 9系 380 350 380 350 ETX GTL 6月 标准型 重载型 6X4 6X2 6系 9系 380 350 380 350 6X4 9系 380 350 已列开发建议，预计11月底到位 一、产品组合 二、产品介绍 * * 9系6×4重载型产品已到位； 6系6×4标准型产品，预计5月份到位； 9系6×2标准型产品，预计6月份到位； 二、重点产品 * 节油版发动机 铝壳变速箱 断开时平衡悬架 铝储气筒 新型减薄车架 真空胎 潍柴第二代LNG发动机，百公里气耗进一步降低，450L单气瓶（气重170KG），续航里程达到400公里。 行驶同样里程较柴油车节省燃料费30%-40% —更经济 自重只有8.6T ，为行业内最低，汽耗较竞品低5%-8% 高安全防爆气瓶 * 三、欧曼LNG产品优点 1、更省钱 采用天然气为燃料，车辆燃料使用较柴油车节省30%-40%； 寒冷冬季，可轻松启动，确保车辆出勤率 天然气进入发动机后为气态，易和空气均匀混合，可完全燃烧，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零部件磨损，延长发动机寿命，降低使用成本。 2、更安全 天然气辛烷值高，抗爆性好，不易发生燃烧和爆炸，着火点为650℃，比柴油（220 ℃）高430℃； 爆炸极限为5～15%，比柴油（1.5～4.5%）高2.3～9倍，密度比空气小，如泄漏 在高压下很快散失，不易着火； 储气瓶经过跌落、火烧、冲击、渗透等各种严格试验； 储液瓶内胆设计采用两级安全阀，更为安全可靠； 完全符合国家标准关于压缩天然气汽车专用装置和安装要求 3、更环保 天然发动机的排气中没有颗粒物，其他CO、HC、NOX以上 * 第三部分 欧曼TX产品价格竞争力分析 * 一、欧曼6系价格竞争力 6系整体价格较东风解放便宜1-3万元，价格竞争力较强 现主推的6系6X4 375W/380W较解放便宜3万，东风便宜1万以上 * 二、欧曼9系价格竞争力 9系牵引车占市场主导地位，占有率较高 重载型产品促销后较：380W较陕汽便宜0.38万，375W较陕汽贵0.6万，430较陕汽高0.07万，具有较强的价格竞争力 * 三、欧曼GTL价格竞争力 GTL产品主要竞争对手为解放J6、东风天龙。 6系潍柴375W产品较J6高0.31万，价格竞争力较强 * * * * * * 标准型 重载型 中短途 （标准地板） 中长途 （高地板） 中短途 （标准地板） 工况 9系 6系 6系 9系 系列 驱动 到位时间 6X4 已到位 5月 6月 动力 420 385 康机 430 375 460 420 385 420 385 430 375 375 420 385 430 375 460 工况推荐 潍柴 标载，高