XXX连续梁跨高速公路施工安全保通方案.doc

新建铁路大瑞线XX至XX段站前工程第X标段 XXX特大桥连续梁施工 安全保通方案 编 制 ： 审 核 ： 批 准： 中铁X局集团有限公司XX铁路工程项目经理部 二OXX年X月  XXX特大桥跨XX高速 连续梁施工安全保通方案 一、概况 XXX特大桥位于XXXX，桥位地形平坦，第5、6、7跨设计为40+64+40米连续梁。其中第6跨跨越XX高速公路，主墩5#墩里程为D1KXXX+XXX，主墩6#墩里程为D1KXXX+XXX，现浇梁长64米，上部结构梁体为单箱单室，变高度，变截面结构；箱梁顶宽4.9米，底宽3.2米。 XX高速公路行车设计为双向三车道，单幅路面顶宽为12.5米，为沥青混凝土路面，大保高速公路两侧为路基边坡、挡墙、排水沟，经现场调查，大保高速公路行车流量中等，车流量密集时间段主要集中在白天，夜晚行车较少。 本桥施工工艺为支架现浇，采用满堂支架与临时墩（加密脚手架结构）相结合的方法施工。在箱梁跨越XX高速公路行车道部分采用临时墩，预留车道为5米门洞，门洞两侧铺纵向工字钢作为支架承重结构，并将工字钢连接成整体；其余梁段采用碗口式支架，支架具有足够的强度、刚度及稳定性。以确保高速公路保证行车安全。 二、连续梁施工安全保通方案 1、交通疏导措施 计划施工时间：2009年10月8日至2010年1月30日 施工地点：XXX高速公路DKXXX+XXX处 联系人：XX（XXXXXXXXXX） 为顺利完成XX铁路XXX特大桥连续梁施工且保证大保高速公路的安全运营，在施工期间对高速公路外侧行车道进行封闭，并预留两车道通行。 在进行连续梁施工时，封闭高速公路上下行线行车道，按《公路养护作业安全操作规程》依次设置: “前方1600米桥梁施工”“右道封闭”、“禁止超车”、“限速80KM” 、 “前方1000米桥梁施工” 、“右道封闭”、“禁止超车”、“限速60KM” 、 “前方500米桥梁施工” 、“右道封闭”、“禁止超车”、“限速30KM” 、“右道封闭、禁止驶入”；间距30-50米摆置反光锥桶，并安置黄闪灯。以上所有标识牌及锥形桶均采用反光材料制作，并派专人维护现场的交通秩序，确保大保高速公路交通正常。（附表一） 2、应急预案 2.1、应急救援指挥机构 2.1.1、指挥机构 成立事故应急救援“指挥领导小组”（即分部安全工作领导小组），由分部经理任组长, 副经理技术副经理任副组长，分部其他领导及部门负责人、各队负责人、专业工程师为成员,下设应急救援办公室（设在分部安质部），日常工作由安质部兼管。发生事故时，指挥领导小组负责全面应急救援工作。 组 长：X X 副组长：XXX XXX 成 员：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。 应急领导小组办公室设于分部安质部，联系人：XXX(XXXXXXXXX)，办公室XXXXXXXXXXX。 现场专职安全员：XXX 2.1.2、XXX特大桥架子队现场应急指挥中心组成： 组 长: XXX 副组长：XXX（现场专职安全员） 成员:XXX。 现场应急指挥中心应有现场应急指挥一人，由队长担任，队长不在时，由副队长担任。现场应急指挥中心人员必须是经过应急指挥训练过的人员，能做到镇定、沉着、细心、头脑冷静、反应迅速、熟悉现场。 2.1.3、职责 2.1.3.1、指挥领导小组： ⑴负责本单位“预案”的制定、修订； ⑵组建应急救援专业队伍，并组织实施和演练； ⑶检查督促做好事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。 2.1.3.2、工程部：负责警戒、治安、保卫、疏散、道路管制工作。 2.1.3.3、现场医疗救护及伤员分类抢救和护送转院工作由地方医疗机构完成。 2.1.3.4、后勤组：负责抢救受伤人员的生活必需品供应及运送车辆的组织。 2.1.3.5、物设部：负责抢险救援物资的供应和运输工作。 2.1.3.6、工程部：负责预防事故措施和治理事故措施的制定、实施。 2.1.4、急救设施及人员状况 工地常备医疗急救箱。 分部配备应急救援车辆两辆：长丰猎豹越野车、东风皮卡车；必要时拨打120急救电话，请求救护车运送伤员。 2.1.5、医疗机构 XX第X人民医院（急救电话XXXX-XXXXXXX）距分部驻地16公里。 2.1.6、救援专业队伍的组成及分工 分部各职能部门和全体员工都负有事故应急救援职责，平导架子队、妻贤村特大桥架子队、涵洞架子队兼职救援组是事故应急救援的骨干力量。 2.2、连续梁施工安全防护措施 2.2.1、墩身施工完成后，支架搭设前进行地基处理，直到地基承载力满足施工要求为止（由于5#-6#位于XX高速公路水沟，地基处理困难，故采用换填地基处理并分层夯实），再浇筑10厘米厚混凝土封闭换填表层并作为满堂支架搭设平台；然后搭设