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摘 要 本设计上部结构采用装配式混凝土简支T型梁桥，标准跨径为30m，梁高为1.76m。本文主要阐述了桥梁细部尺寸的拟定、主梁内力的计算、弯矩及剪力效应组合计算、配筋及验算、梁跨中裂缝宽度与挠度的验算、行车道板的内力计算及配筋。主要涉及的方法有：用“G-M”法计算跨中横向分布系数及横隔梁的弯矩，用杠杆原理法计算梁端剪力横向分布系数及横隔梁的剪力。 关键词：简支梁桥;荷载;行车道板;配筋 目 录 1 桥梁设计 4 1.1 概述 4 1. 1.1 桥梁的形式 4 1.1.2 桥梁的组成 4 1.1.3 桥梁设计的原则 5 1.1.4 桥梁设计的一般规定 5 1.2 桥面布置与构造 5 1.2.1 桥面铺装 5 1.2.2 桥面排水设计 6 1.2.3 人行道设计要求 6 1.2.4 栏杆设计 6 1.3 概况 6 1.3.1 工程概况 6 1.3.2 自然地理特征 6 2 装配式钢筋混凝土简支T梁桥设计 8 2.1 设计资料 8 2.2 主梁内力计算： 8 2.2.1 用杠杆原理法计算支点横向分布系数 8 2.2.2 用G---M法计算跨中横向分布系数 10 2.2.3 永久作用内力计算 14 2.2.4 可变作用内力计算 15 2.3 内力效应组合 23 2.3.1 弯矩效应组合： 23 2.3.2剪力效应组合： 24 2.4 主梁配筋计算 26 2.4.1 已知设计数据及要求： 26 2.4.2 跨中截面的纵向受拉钢筋计算 26 2.4.3 腹筋设计： 28 2.4.4 斜截面抗剪承载能力复核： 35 2.5 梁跨中裂缝宽度与挠度的验算： 36 2.5.1 梁跨中裂缝验算 36 2.5.2 梁跨中挠度的验算： 37 2.6 横隔梁内力计算 40 2.6.1 计算跨中横格梁的弯矩影响线坐标 40 2.6.2 横隔梁配筋 42 2.7 行车道板计算 42 2.7.1 永久作用及其内力（ 42 2.7.2 可变作用产生的内力 43 2.7.3 作用组合： 43 致谢 44 主要参考文献 45 1 桥梁设计 1.1 概述 1. 1.1 桥梁的形式 (1)桥梁可分为四大类型：梁桥、板桥、索桥（吊桥）和浮桥。 (2)桥梁的基本结构体系有三种：梁式桥、拱式桥和索式桥。 (3)混凝土梁桥按承重结构的静力体系可划分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。 (4)混凝土简支梁按建筑材料分为钢筋混凝土梁、预应力混凝土梁、部分预应力混凝土梁等；按承重结构的横截面形式可分为板桥、肋梁桥和箱型梁桥；按施工工艺可分为整体式和装配式两大类。 (5)桥梁按建设规模分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。具体分类标准见下表所示： 桥梁涵洞分类 表1 桥涵分类 多孔跨径总长L（m） 单孔跨径LK(m) 特大桥 L＞1000 LK＞150 大桥 100≤L≤1000 40≤LK≤150 中桥 30＜L＜100 20≤LK＜40 小桥 8≤L≤30 5≤LK＜20 涵洞 —— LK＜5 1.1.2 桥梁的组成 (1)桥墩：处于相邻两桥孔之间支承上部结构并将荷载传到地基上的构造物。 (2)桥台：在岸边或桥孔近端与路堤连接处、支承桥梁上部结构并将荷载传到地基上的构造物。 (3)支座：设置在桥梁上、下部结构之间的传力和连接装置。 (4)主桥：跨越主要障碍物（如大江、大河）的桥跨。 (5)引桥：将主桥和路堤以合理的坡度连接起来的这部分桥梁。 1.1.3 桥梁设计的原则 (1)桥梁设计包括平面设计、纵断面设计和横断面设计三大部分。 (2)桥梁设计应遵循以下基本原则 ①安全可靠：设计好导流设施，防止桥梁基础底部被高度冲刷； ②适用耐久：满足当前与今后交通量的需求； ③经济合理：因地制宜、就地取材和方便施工； ④技术先进：采用新材料、新技术和新工艺； ⑤美观大方:结构简练，空间比例和谐，与周围环境协调； ⑥环境保护与可持续发展。 1.1.4 桥梁设计的一般规定 (1)桥梁设计方案比选主要包括桥位方案比选和桥型方案比选。其中桥位方案比选 是在研究阶段完成，至少选择两个桥位进行比选；桥型方案比选在初步设计阶段或技术设计阶段进行，至少选择三个桥型进行比选。 (2)桥梁的净空高度首先必须满足流水净空要求；对于有通航孔和桥下通车的立交孔还应满足通航或立交净空要求。我国《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）对各级公路净空高度作出规定，高速公路和一级、二级公路为5.0m，三级和四级公路为4.5m。 1.2 桥面布置与构造 1.2.1 桥面铺装 (1) 桥面铺装的作用 桥面铺装直接承受车辆轮压的作用，既是保护层，是受力层，主要是保护行车道板或主要