合肥市肥西路改造工程郎溪路钢箱梁制作方案.doc

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据及引用技术标准 2 三、机械设备及组织机构 2 3.1组织机构 2 3.2施工技术力量资源配备 3 3.3机械设备配置计划 3 四、钢箱梁制作方案 4 4.1板单元制造 5 4.2节段制造 16 4.3钢箱梁预拼装 21 4.4剪力钉焊接工艺 26 1、一般要求 26 2、焊接设备及焊接材料 27 3、焊接规范参数 27 4、焊接剪力钉的检查 27 5、剪力钉补焊 28 五、钢桥涂装 28 5.1涂装工程概况 28 5.2防腐涂装 28 5.3涂装施工总体工艺 28 5.4涂装施工工艺要求 31 5.5 喷砂除锈工艺要求 31 5.6 油漆涂装工艺要求 32 六、安全质量管理体系 32 6.1 安全生产方针 32 6.2 安全保证体系 32 6.3 各项安全技术措施 34 6.4 确保公路畅通的安全措施 35 6.5 质量管理体系 36 七、施工安全应急预案 38 7.1 编制目的 38 7.2 适用范围 38 7.3 应急组织机构与职责 38 7.4 报警和急救电话 39 7.5 应急响应 39 7.6 事故的调查处理方法 39 一、工程概况 郎溪路立交工程位于包公大道与郎溪路相交处，其东西方向为包公大道（东二环-新海大道段），全长约2公里；其南北方向为郎溪路（大泽路-明皇路北段），全长约0.766公里。该路为城市快速路，规划红线60米，双向8车道，建成后，郎溪路将上跨铁路线，并继续向北延伸，再上跨包公大道。 本工程在项目经理的直接领导下，统一管理。为了充分发挥加工设备和施工条件便利的优势，板单元制造在车间里完成。梁段总装在现场拼装场地完成。项目部对本工程的技术与管理实行项目负责制，具体负责钢箱梁制造、涂装、运输及现场服务等工作。项目部组织机构设置如下： 3.2施工技术力量资源配备 人数 专业 工厂制造 现场装焊 合计 结构技术人员 1 １ 2 焊接技术人员 2 2 4 机械技术人员 3 １ 4 电气技术人员 2 １ 3 试验技术人员 2 １ 3 检测技术人员 2 １ 3 涂装技术人员 2 １ 3 管理人员 10 5 15 3.3机械设备配置计划 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 进场时间 一、校正、下料、加工设备 1 半自动切割机 CG1-3000A 台 4 2013.04 2 仿型切割机 CG2-150 台 2 2013.04 二、焊接设备 1 CO2气体保护焊 NBC-500C 台 8 2013.04 2 CO2气体保护焊 KH-600 台 16 2013.04 3 CO2气体保护焊 KH-500 台 16 2013.04 4 CO2气体角焊自动小车 CW-2 台 6 2013.04 5 交流电焊机 BX-500 台 5 2013.04 6 自动埋弧焊机 MZ-1-1000 台 10 2013.04 7 焊条烘箱 台 1 8 焊剂烘箱 台 1 三、除锈涂装设备 1 喷丸房 　 套 1 已有 2 电动空压机 20m3/min 台 3 2013.04 3 电动空压机 0.9m3/min 台 4 2013.04 4 喷丸缸 　 台 8 2013.04 5 无气喷涂设备 GTQ12CB 台 5 2013.04 序号 设备名称 型号规格 单位 数量 进场时间 四、试验、检测设备 1 全站仪 GTS-311 台 2 2013.04 2 材料试验机 DLY-100 台 1 2013.04 3 超声波测厚仪 S-13 台 1 2013.04 4 超声波探伤仪 CTS-32 台 2 2013.04 5 X射线机 XXQ-3005 台 1 2013.04 6 温度测量仪 HG2511 台 2 2013.04 7 漆膜厚度测量仪 　 台 2 2013.04 8 磁粉探伤仪 CTX-515 台 2 2013.04 四、钢箱梁制作方案 本钢箱梁制作与安装采用“板单元制作→节段连续制作（同时完成预拼装）→节段分解→涂装→节段运输→桥上连接→最终涂装（补涂）”的施工程序。 钢桥横向共2片梁，每片梁布置3片钢箱梁，1#、 2#、3#（4#、5#、6#）三个箱梁为厂内制作；箱间横联现场组装焊接。下图为一个节段钢箱梁的组成示意图： 根据对设计文件的理解及结构形式的分析，本钢箱梁制造可分为四阶段。即：“板单元制作阶段，节段制作阶段，厂内节段预拼装阶段，工地连接阶段”。板单元制作、节段制作及预拼装在厂内完成，，桥上拼装连接在架设现场节段吊装就位后完成。 全桥共有梁段10个，1#-10#。节段及箱间横梁的单元划分如下图： 4.1板单元制造 4.1.1板单元的划分 每个梁段都可以分为翼（顶）板单元、底板单元、腹板单元、隔板单元。 4.