增城市新塘镇鹅桂洲堤围加固达标工程-Ⅱ标施工组织设计.doc

增城市新塘镇鹅桂洲堤围加固达标工程-Ⅱ标 施工组织设计 编 制： 技术负责人： 编制单位:金中天集团港航有限公司 编制日期：二○一三年十月二十一日 目 录 第一章 工程概况 一、工程概况 二、工程项目名称、位置、规模、工期 第二章 施工总平面布置 一、施工道路及交通组织 二、施工用电 三、施工用水 四、堆料场 五、施工排水 六、临时设施 七、技术准备 八、机械、材料进场准备 第三章 各分部工程施工工法 一、施工测量与控制 二、土方工程 三、桩基础 四、抛石工程 五、砼工程 六、钢筋工程 七、模板工程 八、设备与金属结构工程 九、建筑与装修工程 十、道路工程 十一、绿化种植 第四章 施工进度计划及工期保证措施 一、保证措施 二、施工进度保证措施 第五章 质量目标及质量保证措施 一、质量目标 二、质量保证体系 三、质量保证措施 第六章 安环境保护及全文明施工保证措施 一、安全目标 二、安全保护体系 三、安全措施 四、安全用电 五、交通安全 六、防火 七、防盗 八、防雨 九、防爆 十、奖罚措施 十一、环保与文明施工措施 第七章 文明施工 第一章 工程概况 一、工程概况 鹅桂洲堤围位于新塘镇东南部鹅桂洲上，鹅桂洲是东江北干流上的独立小岛，总面积约7.0km2，围内有深涌和十字滘二条村庄，居住人口约4200人。鹅桂洲堤围建于上世纪50年代末，堤线总长16.25km。广园快速公路在鹅桂洲的东部架空穿越，并设有下岛匝道，是鹅桂洲对外直接陆路交通的唯一通道，利用该出口，本工程距新塘镇府13km，距增城市府23km。受历史条件限制，原堤围建设标准低，堤顶高度不足，堤身单薄，穿堤建筑物因年久失修，受损较严重。 本标段范围为K8+230~K15+285，堤线总长为7.055km。 本工程主要建设内容为：大堤加高加固，抛石护岸及沿堤段穿堤建筑物等。穿堤建筑物包括沙角水闸、深涌北闸、孖水门水闸、大板涌水闸、马角水闸及K10+080、K10+830、K15+030暗窦。 二、工程项目名称、位置、规模、工期 工程项目名称：增城市新塘镇鹅桂洲堤围加固达标工程-Ⅱ标。 工程项目主管部门：增城市水务局 工程项目建设单位：增城市仙村镇人民政府 工程质量监督机构：增城市水务工程质量安全监督站 工程项目设计单位：中山市水利水电勘测设计咨询有限公司 工程项目监理单位：广州市安达水利工程建设监理有限公司 工程建设地点：增城市仙村镇。 工程建设规模：提防级别为4级，次要建筑物级别为5级，提防设计防洪标准为20年一遇洪水；抗震设防烈度为6度。 水闸工程设计防洪标准采用20年一遇洪水，校核洪水标准采用30年一遇洪水，围内涝区10年一遇24小时最大暴雨一天排干。水闸工程等别为Ⅳ等，规模为小（1）型，主要建筑物等级为4级，次要建筑物等级为5级。 工程工期要求：合同约定为1090个日历天。工程质量要求：一次性验收合格。 第二章 施工总平面布置 施工临时设施的规划及设计原则、指导思想：施工场地的规划是本着节约用地，方便施工、操作安全、合理布局的原则，最大限度地减少对环境的影响，以确保在正常施工的同时，保证本地区的交通和水电等设施的正常运转。根据本工程的特点和分区规划原则，进行施工场地划分，拟定施工辅助企业和大型设施的分区布置及场内外运输组织、场地防洪排水等问题，合理布置施工场地。根据施工布置的指导思想和规划原则，经研究比较，。根据本工程的地理位置情况及交通条件，我公司对现场进行了认真的踏勘，现结合具体施工内容和施工方案。具体施工总平面布置设想如下： 一、施工道路及交通组织 本工程位于增城市仙村镇，广园快速公路在鹅桂洲的东部架空穿越，并设有下岛匝道，是鹅桂洲对外直接陆路交通的唯一通道，为了方便施工和材料的运输，部分堤段需要修筑施工临时道路。 由于进入施工现场交通不便，工程材料运输较为困难，要合理布置施工场地、施工工棚及施工仓库尽量沿河堤布置，以不影响交通运输及施工，不多占用道路为原则。在施工过程中，要因地制宜，考虑到原堤岸地段地势复杂地基不稳定，严禁扰动天然地基，按实际情况及时间调整改变施工方法。 本工程标段内河涌的道路，施工时要根据施工实际要求修建施工便道，在施工过程中认真组织交通方案，以确保证施工机械、材料等的正常进出。 在施工期间，工地现场要做好施工围蔽，搞好交通指示标志，认真组织好施工机械及施工车辆的进出，将对该地区交通及对附近村民的影响减少到最低限度，保持交通的顺畅。 本工程施工最高峰人数约有130人，项目部设在工地现场。生产、生活临时设施用房工程量详见下表。 生产、生活临时设施