燕山大学课程设计报告--带式运输机传动装置.doc

燕 山 大 学 机 械 设 计 课 程 设 计 报 告 题目： 带式运输机传动装置 学 院： 机械工程学院 年级专业： 13级 学 号： 130110050022 学生姓名： 王志辉 指导教师： 齐效文 目录 1 项目设计目标与技术要求 4 2传动系统方案制定与分析 4 2.1传动方案的制定 4 2.2方案分析 5 3 传动方案的技术设计与分析 5 3.1 电动机选择与确定 5 3.1.1 电动机类型和结构形式选择 5 3.1.2 电动机容量确定 5 3.1.3电动机转速选择 6 3.1.4电动机主要性能参数 6 3.2 传动装置总传动比确定及分配 6 3.2.1 传动装置总传动比确定 6 3.2.2 各级传动比分配 7 4 关键零部件的设计与计算 8 4.1 设计原则制定 8 4.2齿轮传动设计方案 10 4.3 第一级齿轮传动设计计算 10 4.3.1 第一级齿轮传动参数设计 10 4.3.2 第一级齿轮传动强度校核 12 4.4第二级齿轮传动设计计算 13 4.4.1 第二级齿轮传动参数设计 14 4.4.2 第二级齿轮传动强度校核 16 4.5 轴的初算 17 4.5.1 高速轴结构设计与方案分析 18 4.5.2 中间轴结构设计与方案分析 20 4.5.3 低速轴结构设计与方案分析 20 4.6 键的选择及键联接的强度计算 21 4.6.1 键联接方案选择 21 4.6.2 键联接的强度计算 22 4.7 滚动轴承选择及轴的支撑方式 22 5 传动系统结构设计与总成 23 5.1装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范 23 5.1.1装配图整体布局 23 5.1.2 轴系结构设计与方案分析 24 5.2主要零部件的校核与验算 25 5.2.1 轴系结构强度校核 25 5.2.2 滚动轴承的寿命计算 28 6主要附件与配件的选择 31 6.1联轴器选择 31 6.2 润滑与密封的选择 31 6.2.1 润滑方案对比及确定 31 6.2.2 密封方案对比及确定 31 6.3 通气器 32 6.4 油标 32 6.5 螺栓及吊环螺钉 32 6.6油塞 32 6.7其它 33 7 零部件精度与公差的制定 33 7.1 精度设计制定原则 33 7.2 减速器主要结构、配合要求 34 7.3 减速器主要技术要求 34 8 项目经济性分析与安全性分析 34 8.1 零部件材料、工艺、精度等选择经济性 34 8.2 减速器总重量估算及加工成本初算 35 8.3安全性分析 35 8.4 经济性与安全性综合分析 35 9三维图 36 10 设计小结 38 11参考文献 39 设计计算过程 结果 1 项目设计目标与技术要求 任务描述：带式输送机传动装置 设计一款传动装置，使其将电机的动力传输到卷筒上。该装置由电动机、传动装置和工作机三部分组成。设计的主要任务是对电动机的选择和传动装置的设计，选用合适型号的电动机，根据电动机转速与所要求的工作机的转速，确定总传动比，按照传动比分配原则选定各级传动比，计算传动装置的运动和动力参数，设计传动装置主要工作结构以及外形结构。以及支撑件 ，润滑件，辅助定位件的设计与选取。 技术要求： 卷筒数据要求： 负载力F=1835N 卷筒直径D=0.33m 卷筒圆周速度V=0.38m/s 其他条件： 使用地点：室外 生产批量：小批 载荷性质：微振 使用年限：四年二班 2传动系统方案制定与分析 2.1传动方案的制定 方案一：高速级为普通V带传动，低速级为圆柱齿轮的减速器 该传动装置的优点在于带传动可以避免过载引起电机的损害，而且带传动可以减小噪音，减小震动，但是V带容易打滑，承载能力低，易磨损，寿命短。所以这种方案不宜选用。 方案二：高速级为圆锥齿轮传动，低速级为圆柱斜齿轮的减速器。 该传动装置选用圆锥齿轮作为高速级的传动装置，这样可以传递交错轴之间的动力，从而大大减小减速器的整体尺寸。但是圆锥齿轮有一端为悬臂梁结构，在传递大扭矩的情况下不稳定。而且圆锥齿轮的加工精度要求高，成本高。所以综上所述该方案不宜选择。 方案三：二级展开式圆柱斜齿轮减速器 该种减速器结构简单，传动效率高，传动平稳，传递的动力大。但是如果应用于传动比较大的场合，该类减速器的尺寸就会大大增加，所以不适合应用于传动比大工况。 方案四：高速级为蜗轮蜗杆传动，低速级为圆柱齿轮传动的减速器。 该种传动装置虽然传动效率一般，但是蜗杆传动和齿轮传动结合后，可以 大大减小减速器的尺寸，降低传动噪音。而且可以应用于传动比大的工况。