公交车自动报站系统-毕业论文.doc

公交车自动报站系统 【摘 要】本设计介绍了一种利用红外线遥控技术,模拟公交车自动报站的系统。以AT89C52为主芯片。公交车上的接收电路收到站台信息后解码，解码后把信号传送给AT89C52单片机，启动LCD12864显示站名。同时，应用语音模块播报站名.还可以实现手动报站功能。报站的时候，相应的指示灯亮；蜂鸣器蜂鸣一声报警。系统由红外线的发射模块、接收模块、 LCD12864显示模块及ISD4004语音播报模块组成 目 录 1 引言 ……………………………………………………………………………………(3) 1.1本课题研究的意义 ……………………………………………………………………(3) 1.2 AT89C52单片机介绍 ………………………………………………………………(3) 2 设计要求…………………………………………………………………………………(4) 3方案分析与论证 …………………………………………………………………………(4) 3.1 无线收发模块的分析与论证 ………………………………………………………(4) 3.2控制模块的分析与论证 ……………………………………………………………(4) 4 系统硬件设计……………………………………………………………………………(4) 4.1 系统的硬件设计………………………………………………………………………(4) 4.1.1电路设计原理框图 …………………………………………………………………(5) 4.2 单元电路的设计和分析………………………………………………………………(5) 4.2.1 遥控收发电路………………………………………………………………………(5) 4.2.2 AT89C52控制的LCD12864电路……………………………………………………(6) 4.2.3 ISD4004语音录放电路 ……………………………………………………………(9) 4.2.4 本设计总原理图……………………………………………………………………(11) 5 系统软件设计 …………………………………………………………………………(12) 5.1 系统流程图……………………………………………………………………………(12) 5.2 程序设计………………………………………………………………………………(14) 6 系统测试 ………………………………………………………………………………(15) 致谢…………………………………………………………………………………………(15) 参考文献……………………………………………………………………………………(15) 附录…………………………………………………………………………………………(16) 1 引言 1.1 本课题研究的意义 现今社会，人口多、流动大，公交事业关乎到大多数城市居民的出行，但公交车上的报站系统依然无法满足大家对其的要求。由于公交车上普遍使用的人工按键报站会出现报站不准确。并且每次报站时都需要由驾驶员对报站器进行手动操作，但是在车辆起动与进站时，往往是路面情况最复杂的时候，驾驶员不仅对行驶中的汽车进行起动或制动等操作，而且还要兼顾报站系统的操作，给行驶中的车辆带来很大的安全隐患。所以要求我们要设计出智能的公交报站系统来解决上述问题。尽管现在已经有些大城市的某些公交车上已经采用GPS定位系统自动报站，但由于其成本比较高，普通中小城市难以负担，难以推广普及。近年来技术迅猛发展，广泛应用于诸多领域。由于具有可编程性及优良的存储扩展性等许多优点，因此了用来实现公交车辆的自动报站。为了实现城市公交车的自动报站，本次设计研究了一套低廉、高性能的基于单片机的城市公交车自动报站系统。单片机种类繁多，8位单片机有Intel MCS-51系列、PIC系列等，16位单片机有Intel MCS-96系列等。在本系统中，8位单片机就能满足系统的设计需要。目前的8位单片机中，以Intel MCS-51系列单片机的品种最多，接口芯片以及应用软件也非常丰富。ATMEL公司推出的AT89C51单片机是一种以80C51为内核的低功耗、高性能的8位COMS单片机。它内部集成了4KB闪烁可编程可擦除只读存储器（EPEROM），这种存储器可以反复擦除1000次之多，使程序的调试非常方便。同时AT89C51具有128B内部RAM，32位可编程I/O线，2个16位定时器/计数器，5个中断源，具有低功耗闲置和掉电两种省电模式。选用AT89C51单片机作为公交车自动报站系统的中央处理器，完全能够满足系统的需要。而且这种单片机对开发设备的要求很低，开发时间也大大缩短。 3.1无线收发模块的分析与论证 方案一：无线接入点主要用于宽带家庭、大楼内部、校园内部、园区内部以