绕城快速路湟水河桥Ⅱ标工程施工组织设计方案.doc

编制依据及原则 第一节 编制依据 一、西宁市南绕城快速路湟水河桥Ⅱ标工程招标文件及补遗书。 二、交通部公路施工技术规范、施工手册及验收标准。 三、现场勘察和现场调查资料及本单位多年的公路施工经验。 四、国家有关的法规、政策。 五、国家工商行政管理局和建设部颁发的《建设工程施工合同（示范文本）》（GF-1999-0201）的合同通用条款关于工期、质量、安全等条款及业主招标文件所要求的通用条款。 90%以上， 第二章 工 程 概 况 第一节 工程概述 西宁市南绕城快速路湟水河桥工程位于兴海路与祁连路之间，跨越湟水河，湟水河河滩宽度约600m。 该工程包括南引桥匝道（包括同仁路地面道路），湟水河主线桥、祁连路立交三部分。本标段为南引桥。 Ⅱ标由3孔跨径为19.6m过渡段及七孔跨径40m的引桥组成，长度为338.8m，桥梁面积为8903.4m2。起点桩号k1+372.36，终点桩号k1+771.160（湟水河主桥南边墩）。 第二节 设计概况 3×19.6m过渡段为空心板梁，梁高1.3m，翼缘板悬臂1.125～1.5m，下部采用柱式墩，柱径1.3m，桩径1.5m，起点桩号k1+372.60，终点桩号k1+431.160。 7×40m引桥起点桩号k1+431.160，终点桩号k1+711.160（湟水河主桥南边墩），长度280m，宽度为25.5m。桥梁上部结构为7孔40m预应力砼连续箱梁，逐跨现浇施工，单箱三室截面，梁高2.3m，翼缘悬臂2.5m。下部采用双柱式桥墩，桩柱间设系梁，柱径φ1.6m，桩φ1.8m。 第三节 工程综合说明 西宁市南绕城快速路湟水河桥工程南起兴海路，北与西宁—兰州高速公路相接，长约1015.6m，桥宽25.5m。 地质情况：本工程大部分位于湟水河南岸一级阶地上，地形开阔，起伏不大。路线所经地区地层岩性自下而上为：亚粘土分布在k+210以东的一级阶地上，土质不均匀，含砾石及植物根系，层厚0～2.8m；卵石主要为石英岩、砂岩，层厚1.2～6m；卵石层以下为泥岩，属中等膨胀岩，对混凝土结构具有强腐蚀性，沿线地下水水位埋深1.8～3.85m，河床中埋深为0～0.5m，对混凝土结构具有强腐蚀性。 第四节 工程条件 本项目交通较为方便，南侧经同仁路进入工地，工程用电、用水、通讯均可就近解决。 第五节 工程特点、难点及主要措施 一、工程特点 根据本工程设计要求，自然地理位置、地质条件，本工程具有如下特点： ⒈桥位处地下水对砼有强腐蚀性。 ⒉现浇箱梁砼量大，横断面宽， 二、工程重点 ⒈钻孔桩基础施工。 ⒉箱梁施工。 ⒊砼外观质量控制。 三、主要措施 ⒈钻孔桩施工 ⑴砼所用水泥采用抗硫酸盐水泥，对钢筋笼增加砼垫块，确保砼保护层，砼中掺加阻锈剂，以确保地下水不对桩基等造成腐蚀。 ⒉现浇箱梁施工 ⑴支架利用万能杆件与脚手架搭设。地基采用条形砼基础、砼扩大基础。 ⑵模板 外模采用单块面积不小于1m2的大块防水胶合板，内模采用组合钢模，单块钢模重量以人能搬动为宜。 ⑶浇注砼 砼由拌合站拌制，砼运输车运输、泵送。 ⒊砼外观质量主要从以下几方面控制： ⑴模板在合理范围内选用大块模板。 ⑵涂刷高效脱模剂，严禁使用废机油。 ⑶严格、合理选定砼配合比。 ⑷在砼拌合运输、浇注过程中严格控制，并加强砼养生。 第三章 施 工 方 案 本合同段施工测量的方案及方法 一、施工测量的组织 ㈠项目部设专职测量组，其成员由测量工程师和测量员、测量工构成，负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。 ㈡我公司测量队组织人员负责不定期对项目部测量组的施工放线工作进行 指导、抽检和复检。 二、测量设备的配备与管理 为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备足够的测量设备。 测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。 项目部测量设备的管理及维护严格按我单位ISO9002质量体系程序文件 《计量设备管理程序》之要求执行。 三、控制测量 ㈠ 平面控制系统的建立 1、开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于三个点）采用全站仪按二级小三角测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与驻标段专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量），联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监复测签认，否则不得进行后序测量工作。 2、起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。 ⑴ 加密