船闸工程基坑开挖安全环保专项方案.doc

中建筑港集团有限公司 沙河漯河至平顶山航运工程漯河段漯河船闸工程 基坑开挖安全环保专项方案 编制单位： 中建筑港集团有限公司 编 制 人： 编制日期： 审 核 人： 批 准 人： 批准日期： 目录 第一章 编制依据 1 1.1工程合同文件、招标文件 1 1.2施工技术标准、规范 1 1.3设计图纸 1 第二章 工程概况 2 2.1工程概述 2 2.1.1工程位置 2 2.1.2建设标准及规模 2 2.2工程地质与水文地质条件 2 2.2.1工程地质 2 2.2.2水文地质 3 2.3场内交通布置运输 3 2.4施工设备投入计划 3 2.5工期计划 4 第三章 安全保障体系 4 3.1安全生产目标 4 3.2安全组织机构保证体系 4 3.2.1现场安全生产保证体系 4 3.2.2安全责任制 5 3.3危险源识别 6 3.4安全保证措施 6 3.4.1土方开挖及降排水安全保证措施 6 3.4.2防渗墙施工安全保证措施 8 3.4.3夜间施工安全措施 8 第四章 基坑开挖安全管理措施 9 4.1基坑开挖安全验算 9 4.2降水控制 9 4.3安全管理措施 10 4.4土方开挖安全技术交底 11 4.5防渗墙施工安全技术交底 12 4.5.1临时用电安全交底 12 4.5.2钻孔作业安全交底 13 4.5.3水泥搅拌作业安全交底 13 第五章 基坑变形观测 14 第六章 基坑开挖安全警示标识图例 14 第七章 文明施工及环境保护 17 7.1文明施工措施 17 7.2文明施工措施分解表 18 第八章 特殊季节安全施工措施 19 8.1冬季施工安全方案 19 8.2夏季施工安全方案 19 8.2.1夏季施工安全保证措施 19 8.2.1防暑降温安全专项措施 20 8.3雨季施工安全保证措施 21 第九章 施工现场标准化“五S”管理 21 9.1 1S 整理 21 9.2 2S整顿 21 9.3 3S 清扫 22 9.4 4S 清洁 22 9.5 5S 素养 22 第一章 编制依据 1.1工程合同文件、招标文件 《沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段漯河船闸（土建部分）合同文件》。 1.2施工技术标准、规范 《地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）； GB 50330－2013 《漯河船闸工程地质勘察报告》； 《沙河漯河至平顶山航运工程漯河船闸工程基坑开挖施工方案》； 河南省交通运输厅《水运工程施工标准化技术指南 第一分册 工地建设》（试行）； 河南省交通运输厅《水运工程施工标准化技术指南 第四分册 船闸工程》（试行）； 《河南省公路水运工程施工扬尘污染防治标准（试行）》； 其他有关技术规范及标准。.3设计图纸 第二章 工程概况 2 2.1.1工程位置 沙河漯河至平顶山航运工程漯河港至北汝河口段漯河船闸工程作为全国干线航道网规划“两横”“一纵”“两网”“十八线”中的“十八线”之一，位于河南省漯河市召陵区。船闸布置在漯河节制闸的右侧，船闸中心线拟定与节制闸中心线平行布置，两中心线相距147m。船闸上闸首上游边线布置于节制闸下游330m处。 2 漯河船闸建设规模为500吨级，为IV级船闸标准。船闸尺度为130×18×3.5（m）（闸室有效长×口门宽×槛上水深）。上、下游导航调顺段均为120m，主导航墙直线投影长度60m，辅导航墙直线投影长度为50m，引航道护坦均为50m，靠船段长均为240m。 2.1.3基坑开挖与降排水布置示意图 2.2工程地质与水文地质条件 2.2.1工程地质 本项目场地位于华北平原西南部即黄淮冲积平原的过渡地带，地层较单一，地面高程▽50.0～▽62.0。上部土层主要由淮河支流沙颍河近期沉积物组成，呈现出河谷地貌，河谷两岸局部有岗地，河谷两岸一般呈“U”型，局部呈“V”型。项目区主要特殊性岩土为填土、软土及液化砂土，未发现不良地质现象。 2.2.2水文地质 项目区地表水系主要为沙河，其余地表水体分布较少，主要接受大气降水补给，勘察期间沙河水位约53.2～53.8m，水位动态受季节性变化影响明显。 依据地下水的埋藏条件和赋存条件，可分为孔隙潜水、弱承压水。潜水层主要分布于1-1层，弱承压水主要分布于2-3层。地下水主要接受大气降水及地表径流的入渗及侧向补给，水位动态