轨道交通站区间隧道盾构始发施工方案.doc

目 录 一、编制依据及施工原则和要求 1 1.1编制依据 1 1.2施工原则和要求 1 1.2.1 施工原则 1 1.2.2 始发要求 1 二、工程概况 2 2.1始发端工程简介 2 2.2水文地质概况 2 2.2.1气候特征 2 2.2.2 工程地质 2 2.2.3地基土层物理力学性质 4 2.3盾构机概况 5 2.3.1土压平衡掘进模式 5 2.3.2 盾构机功能及结构概述 6 三、盾构始发总体部署 10 3.1盾构掘进总体施工部署 10 3.2施工组织机构总体要求 10 3.3施工组织原则 11 3.4施工项目管理的组织控制与协调 11 3.5施工总平面布置原则 12 3.6工期安排 13 3.7盾构始发流程 13 四、盾构始发准备工作 13 4.1始发线型及参数 13 4.2机械设备 14 4.3劳动力需求 15 4.4周边环境核查、监测 15 4.5施工场地布置 16 4.6盾构始发端头土体加固及降水施工 16 4.7洞门凿除 18 4.7.1 探孔检测及水平注浆 18 4.7.2 洞门凿除 18 4.8始发托架安装 20 4.8.1 始发托架的作用 20 4.8.2 始发托架的安装 20 4.9施工轨道铺设 21 4.10盾构机及后配套台车吊装下井 21 4.10.1电瓶车吊装下井 22 4.10.2后配套台车吊装下井 22 4.10.3盾构机主体吊装下井 22 4.10.4盾构机的调试 22 4.11反力架安装定位 23 4.11.1 反力架定位 23 4.11.2反力架安装 23 4.12洞门密封 25 4.13配套设施布置 26 4.14管片生产 26 4.15负环管片拼装 26 4.16注浆配合比 27 4.17电力系统 27 五、盾构始发及初期掘进 27 5.1盾构始发掘进 27 5.1.1始发架段掘进 27 5.1.2初始隧道段掘进 28 5.1.3 盾构始发掘进注意事项 29 5.2盾构初期掘进 29 5.2.1 初期掘进长度确定 29 5.2.2 初期掘进需达到目的 29 5.2.3 初期掘进时注意事项 30 5.3碴土运输 30 5.4管片拼装 30 5.5始发测量监测 31 5.6负环管片、始发托架和反力架的拆除 31 六、安全保证措施 31 6.1人员安全 32 6.2设备安全 32 6.3运输车辆的安全 32 6.4盾构机吊装安全措施 33 6.5用电安全措施 33 6.6防火安全管理措施 33 七、环境保护保证措施 34 八、事故应急预案 34 8.1组织机构 34 8.2应急组织的分工职责 35 8.3事故类型和危害程度分析 37 8.4预防与预警 37 8.5培训 38 九、应急演练 38 9.1应急物资 38 9.2应急演练 39 一、编制依据及施工原则和要求 1.1编制依据 ⑴ 苏州市轨道交通4号线工程IV-TS-04标土建工程施工合同（苏轨 (2012) 合计施字Ⅳ-05号）。 ⑵ 苏州市轨道交通四号线IV-TS-04标苏锦村站～火车站站区间隧道横断面图。 ⑶ 《苏州市轨道交通四号线工程苏锦村站～火车站站区间岩土工程详细勘察报告》。 ⑷ 苏州市轨道交通四号线IV-TS-04标土建工程招标文件及投标文件。 ⑸ 苏州市轨道交通四号线IV-TS-04标土建工程设计变更的相关文件、会议纪要、设计图纸。 ⑹ 国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及苏州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 ⑺ 小松盾构机设计尺寸及相关技术参数。 ⑻ 本工程现场调查资料。 ⑼ 我公司地铁施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力等。 1.2施工原则和要求 1.2.1 施工原则 ⑴ 对盾构始发具有指导性、针对性、实用性、可行性。 ⑵ 保证盾构顺利始发，安全、质量有保证。 ⑶ 采取先进、合理的施工工艺，保证工期。 ⑷ 兼顾环境保护原则，保持现场及周边环境卫生。 1.2.2 始发要求 ⑴ 盾构始发前，对端头经改良后的土体做质量检查；确保洞门处围护结构拆除顺利，保证盾构始发安全。 ⑵ 盾构始发时必须做好盾构的防旋转措施，同时保证盾构始发托架及反力架的准确定位，并复核盾构姿态。 ⑶ 在始发阶段应控制好盾构掘进的初始推力、刀盘扭矩、注浆压力、土压力等。 ⑷ 在始发过程中，加强端头处的地表沉降的监测，根据观测结果对掘进参数进行修正。 二、工程概况 2.1始发端工程简介 苏锦村站～火车站站区间采用小松土压平衡盾构机先从苏锦村站南端头左线始发，到达火车站站北端头后掉头，然后从火车站站始发，掘进到达苏锦村站完成右线区间盾构掘进。 盾构始发苏锦村站端头井止水帷幕为800厚素混凝土地下连续墙止水帷幕，与7m宽φ850@600三轴搅拌桩加固体组成，止水