道路改造工程管网施工方案.docx

 PAGE \* MERGEFORMAT 57 编制依据 一、编制依据  HYPERLINK /Pic/List/17.7.7/ \t _blank 设计图纸、施工合同 《室外排水设计规范》（GB50014—2006）（2014年版） 《埋地塑料排水管工程技术规程》（CJJ143-2010） 《给水排水工程构筑结构设计规范》（GB50069-2002） 《给水排水工程构筑结构设计规范》（GB50332-2002） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《城镇道路附属设施工程施工验收规范》（DBJ50-128-2011） 《城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范》（DBJ50-108-2010） 《埋地聚乙烯排水管道工程技术规范》（CECS164：2004） 二、编制范围：K0+K171.5段的雨污水管线 排水工程概况和施工条件 第一节 排水工程概况 1．总体概况 本工程为道路改造工程，改造道路位于大坪肖家湾附近，连接长江二路与大黄路，主要功能是为两侧居民区服务。长江二路与大黄路均为已建道路，其中长江二路为城市主干道，大黄路为城市次干道。连接道沿线均为已建及在建住宅小区，沿线分布有和鸿在建住宅小区、兰波-红城丽景及江屿朗廷住宅区。本次改造工程不仅可以有效改善现状连接道交通状况，更可以实现住宅区快速出入长江二路的交通转换。 本工程施工图道路范围全长为237.508m，标准路幅宽度为16m，双向三车道，设计时速为20km/h，设计标准为城市支路Ⅰ级。其中K0-K0+171.423为道路段，K0+171.423-K0+237.508段为桥梁段。 2.排水体制 2.1本工程范围内采用雨、污分流制。 3、现状管网处理及排水系统 3.1 现状管网处理 本次为现状道路改造，道路改造以后路面标高降低最高处约2M，现状综合管网将露出地面，故本次设计道路改造范围内现状综合管网废除后从建。 本次设计根据综合管网方案审查会管线单位意见在道路下预留电力、通讯、给水管道走廊，便于后期综合管网预埋，根据燃气单位意见，此段道路下不布置燃气管道。 本次设计范围内道路下存在现状雨水管道，道路改造后现状雨水管道露出地面或覆土很浅，设计将其废除后从建。 本次设计范围内无现状污水管道，设计在道路西侧新建污水管道收集道路两侧污水。 3.2 排水系统总体设计 本次设计道路所在片区西高东低，北高南低，道路东侧和泓小区内存在现状已经建好的BXH=4000X3000及BXH=2000雨水涵洞和d500～d600污水管道，本次道路下设计雨、污水管道沿道路铺设，收集周边雨水及污水后最终排入道路东侧现状BXH=4000X3000雨水涵洞及d600污水管道中。 4.设计概要 4．1沿设计道路K0+030～K0+171.4段路东侧距离路缘石1.5M的位置修建d400～d500雨水管道，沿道路坡度铺设，收集路面雨水后在K0+171.4处排入下游设计雨水管道。 4．2纵段面施工 道路上雨水管的设计坡度基本同道路坡度，最大设计坡度为5%，最小设计坡度不小于1%，能保证雨水流速不小于0.75M/s,且不大于5M/s。 5、污水系统施工 5.1污水施工 沿本次设计道路K0+030～K0+171.4段道路西侧距离路缘石1.5M的位置修建d400污水管道，沿道路坡度铺设，收集周边地块污水后K0+171.4处排入下游管道。 5.2纵面施工 道路上的污水管的设计坡度基本同道路坡度，最大施工坡度5%，最小施工坡度不小于1%，能保证污水流速不小于0.60M/s,最大流速不大于5M/s 6、管材、基础和接口 6.1管材 管径为d300、d400、d500为雨、污水管道采用FRPP增强聚丙烯模压排水管。 人行道下的FRPP增强聚丙烯模压排水管环刚度不小于8KN/㎡，车行道下不宜小于10KN/㎡，刚度埋深6M～9M时管道环刚度应不小于12KN/㎡ FRPP增强聚丙烯模压排水管质量应符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）及《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164：2004）的相关规定。 根据重庆市建委《关于限制、禁止使用落后技术的通告（第四号）》（渝建发[2007]240号）的规定，本次设计的新型管材为FRPP增强聚丙烯模压排水管《材质按PE考虑；也可采用《通告》中推荐的夹砂玻璃钢管、聚乙烯径向加筋管等各类质量合格证的新型管材，并参照相应的规范和规程执行。以塑料管代替钢筋混凝土管时应注意校核流速。 6、2管道基础 管顶覆土深度在0.7-3.5M的FRPP增强聚丙烯模压排水管管道采用120°砂石垫层基础；覆盖在3、5-6、0M的FRP增强聚丙烯模压排水管采