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道路改造工程管网施工方案
PAGE \* MERGEFORMAT 57
编制依据
一、编制依据
HYPERLINK /Pic/List/17.7.7/ \t _blank 设计图纸、施工合同
《室外排水设计规范》(GB50014—2006)(2014年版)
《埋地塑料排水管工程技术规程》(CJJ143-2010)
《给水排水工程构筑结构设计规范》(GB50069-2002)
《给水排水工程构筑结构设计规范》(GB50332-2002)
《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
《城镇道路附属设施工程施工验收规范》(DBJ50-128-2011)
《城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范》(DBJ50-108-2010)
《埋地聚乙烯排水管道工程技术规范》(CECS164:2004)
二、编制范围:K0+K171.5段的雨污水管线
排水工程概况和施工条件
第一节 排水工程概况
1.总体概况
本工程为道路改造工程,改造道路位于大坪肖家湾附近,连接长江二路与大黄路,主要功能是为两侧居民区服务。长江二路与大黄路均为已建道路,其中长江二路为城市主干道,大黄路为城市次干道。连接道沿线均为已建及在建住宅小区,沿线分布有和鸿在建住宅小区、兰波-红城丽景及江屿朗廷住宅区。本次改造工程不仅可以有效改善现状连接道交通状况,更可以实现住宅区快速出入长江二路的交通转换。
本工程施工图道路范围全长为237.508m,标准路幅宽度为16m,双向三车道,设计时速为20km/h,设计标准为城市支路Ⅰ级。其中K0-K0+171.423为道路段,K0+171.423-K0+237.508段为桥梁段。
2.排水体制
2.1本工程范围内采用雨、污分流制。
3、现状管网处理及排水系统
3.1 现状管网处理
本次为现状道路改造,道路改造以后路面标高降低最高处约2M,现状综合管网将露出地面,故本次设计道路改造范围内现状综合管网废除后从建。
本次设计根据综合管网方案审查会管线单位意见在道路下预留电力、通讯、给水管道走廊,便于后期综合管网预埋,根据燃气单位意见,此段道路下不布置燃气管道。
本次设计范围内道路下存在现状雨水管道,道路改造后现状雨水管道露出地面或覆土很浅,设计将其废除后从建。
本次设计范围内无现状污水管道,设计在道路西侧新建污水管道收集道路两侧污水。
3.2 排水系统总体设计
本次设计道路所在片区西高东低,北高南低,道路东侧和泓小区内存在现状已经建好的BXH=4000X3000及BXH=2000雨水涵洞和d500~d600污水管道,本次道路下设计雨、污水管道沿道路铺设,收集周边雨水及污水后最终排入道路东侧现状BXH=4000X3000雨水涵洞及d600污水管道中。
4.设计概要
4.1沿设计道路K0+030~K0+171.4段路东侧距离路缘石1.5M的位置修建d400~d500雨水管道,沿道路坡度铺设,收集路面雨水后在K0+171.4处排入下游设计雨水管道。
4.2纵段面施工
道路上雨水管的设计坡度基本同道路坡度,最大设计坡度为5%,最小设计坡度不小于1%,能保证雨水流速不小于0.75M/s,且不大于5M/s。
5、污水系统施工
5.1污水施工
沿本次设计道路K0+030~K0+171.4段道路西侧距离路缘石1.5M的位置修建d400污水管道,沿道路坡度铺设,收集周边地块污水后K0+171.4处排入下游管道。
5.2纵面施工
道路上的污水管的设计坡度基本同道路坡度,最大施工坡度5%,最小施工坡度不小于1%,能保证污水流速不小于0.60M/s,最大流速不大于5M/s
6、管材、基础和接口
6.1管材
管径为d300、d400、d500为雨、污水管道采用FRPP增强聚丙烯模压排水管。
人行道下的FRPP增强聚丙烯模压排水管环刚度不小于8KN/㎡,车行道下不宜小于10KN/㎡,刚度埋深6M~9M时管道环刚度应不小于12KN/㎡
FRPP增强聚丙烯模压排水管质量应符合《埋地塑料排水管道工程技术规程》(CJJ143-2010)及《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》(CECS164:2004)的相关规定。
根据重庆市建委《关于限制、禁止使用落后技术的通告(第四号)》(渝建发[2007]240号)的规定,本次设计的新型管材为FRPP增强聚丙烯模压排水管《材质按PE考虑;也可采用《通告》中推荐的夹砂玻璃钢管、聚乙烯径向加筋管等各类质量合格证的新型管材,并参照相应的规范和规程执行。以塑料管代替钢筋混凝土管时应注意校核流速。
6、2管道基础
管顶覆土深度在0.7-3.5M的FRPP增强聚丙烯模压排水管管道采用120°砂石垫层基础;覆盖在3、5-6、0M的FRP增强聚丙烯模压排水管采
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