高速公路东延综合立交枢纽工程基坑开挖专项施工方案.docVIP

目 录 第一章 3 一、项目概况 3 二、地形地貌 3 三、气象与水文 3 1、气象 3 2、水文 4 四、施工要求及技术保证条件 4 1、质量目标要求 4 2、安全目标要求 4 3、地下水、地表水 4 4、保证条件 5 第二章 编制说明 5 一、编制依据 5 二、编制范围 5 三、编制原则 5 第三章 施工计划 6 一、 施工准备 6 1、技术准备 6 2、现场准备 6 二、 施工进度计划 6 三、材料计划 7 四、 施工设备 7 第四章 施工部署 7 一、作业条件 7 二、施工阶段划分 8 三、施工作业布置及进度控制计划 8 1、第一部分施工 8 2、第二部分施工 8 3、第三部分施工 8 4、第四部分施工 9 四、工艺流程 9 五、施工方法 9 1、施工测量 9 2、基坑、边坡施工及降水方法 9 六、施工技术要点 11 第五章 施工安全保证措施 12 一、组织保障 12 二、施工工艺控制要点 13 三、监控监测 14 1、监测内容及项目 14 2、巡视检查 14 3、基准点、监测点的布设 14 4、监测期与监测频率 15 5、监测报警及异常情况下的监测措施 16 6、基坑预警判断分析原则 17 7、预警快报内容 17 8、监测数据处理与信息反馈 17 四、应急预案 18 1、组织机构 18 2、应急小组职责 18 3、紧急情况发生和上报程序 19 4、预防及应急技术处理措施 20 5、坑底冒水 22 6、周围环境管线应急措施 22 7、周边地面沉降过大 22 8、防暴雨致雨水浸泡基坑措施 22 9、突发性停电应急预案 22 10、其他各类事故的救援预案 23 11、施工管理措施 24 12、应急材料和人员储备 24 13、应急响应 25 第六章 劳动力计划 26 一、人员计划 26 二、专职安全管理人员、特种作业人员计划及准备 27 1、专职安全管理人员 27 2、特种作业人员计划及准备 27 三、劳动力组织计划 28 第七章 28 一、 28 二、技术参数 28 第八章 措施 29 第九章 施工期文明施工及环保水保措施要求 29 一、临时工程设置 30 二、水污染防治措施 30 三、固体废弃物管理 30 四、大气污染防治 30 五、噪声污染防治 30 长韶娄高速公路东延综合立交枢纽工程 桥梁基坑开挖专项施工方案 第一章 一、项目概况 本项目长沙至韶山至娄底高速公路东延综合立交枢纽工程，为设计施工总承包，位于长沙市岳麓区规划区内，线路基本呈东西走向，西接长韶娄高速岳麓收费站，往东沿茯苓冲路设置高架桥，与绕城高速采用两条定向匝道衔接。路线全长3.18km，采用高速公路技术标准，设计时速60km/h，其中A匝道路基宽度24.5m，B、C匝道路基宽度12.25m，桥涵设计汽车荷载采用公路-1级。原长韶娄高速公路岳麓收费站采用 5进8出，由赤江互通直接连接学士路。本项目需对原收费站进行改造，将原收费站卡门全部取消，使得中间车道变为贯通的高速公路主线（即 A 匝道），主线上车辆通过本项目可以进出绕城高速；原收费站两侧车道则通过新建匝道收费站连接至学士路，匝道收费站采用 4进 6出。 本段共设桥梁1602.84m/3座、 通涵二道。 二、地形地貌 区内水文地质条件较简单，基岩裂隙水一般藏较深，对拟建线路影响不大，但下伏泥质粉砂岩遇水易软化，开挖时应及时采取截排水措施，具备人工填土地段分布有上层滞水，水量贫泛，对填土路段存在一定影响，可采取换填措施处理， 桥位置地形属于侵蚀堆积阶地地貌，地形平缓开阔，稍有起伏，主要分布为水塘及民房，上覆土层主要为填筑土、粉质黏土，褐黄色，可塑-硬塑，粘性较好，含少量砾石，该层分布较广；圆砾、褐黄色，稍密-中密，稍湿，粒径15-30mm，含量约55-56%，有粘性土及粉细砂充填。下伏第三系泥质粉砂岩，岩体较完整，局部夹强风化夹层，工程地质相对较好。 三、气象与水文 1、气象 本区域属于亚热带湿润季风气候区，温和湿润，季节变化明显，冬寒夏热，四级分明。据1960-2003年长沙市气象站资料统计：多年平均气温17.4度，日平均最高气温38.1度，日平均最低气温0.4度，7月份平均气温28.5度，极端最高气温40.6度，1月份平均气温6.1度，极端最低气温-10.1度，年平均相对湿度79.5%年最小相对湿度14.2%，常年主导风向为东南风，多年平均降雨量1394.6mm，最大年降雨量1751.2mm，最小降雨量708.8mm，最大月降雨量515.3mm，最小月降雨量1.2mm，最大日降雨量192.5mm，每年5-9月为雨季，其降雨量约占全年的80%。 2、水文 拟建线路沿线