高速公路柏乡连接线项目路基试验段施工方案.doc

京港澳高速公路柏乡连接线项目经理部 路 基 试 验 段 施 工 方 案 审批： 审核： 编制： 中铁十四局集团有限公司 京港澳高速公路柏乡连接线项目经理部 二〇一六年五月一、工程概况 1 二、试验依据及目的 1 1、试验依据 1 2、试验目的 1 三、施工准备工作 2 四、机械人员组织及施工计划 3 1、机械组织 3 2、人员组织 3 3、施工计划 5 五、试验参数选择 5 1、材料选择 5 2、压实标准 5 六、施工方法及工艺 5 1、测量放样 5 2、清表及填前压实 6 3、填料 6 4、施工控制 6 5、松铺厚度控制 8 6、试验段总结 8 7、路基填土施工工艺流程： 8 七、安全、质量控制 9 1、安全控制 10 2、质量控制 10 八、质量保证措施 11 1、质量目标 11 2、质量保证体系 12 3、质量保证措施 14 九、安全保证措施 19 1、安全目标 19 2、安全保证体系 19 3、保证安全生产的组织措施 21 十、环护和文明施工措施： 24 一、工程概况 路基试验段施工里程为K493+400-K493+700，总长为300米。该段路基属填方地段，地势较为平坦，路基填料为低液限粘土，填方高度在1.4~2.1米。路基宽度27米，路基边坡1：1.5，路基面2%的人字排水坡。 二、编制依据及目的 1、编制依据 （1）308国道鲁冀界至南宫段改建工程施工图设计。 （2）中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004。 （3）交通部《公路路基施工技术规范》及与本工程相关的标准、规程。 （4）G308鲁冀界至南宫段改建工程二合同招标文件、投标文件及施工合同。 （5）我单位有关人员对施工现场踏勘和调查的情况。 （6）综合我单位施工能力、技术水平及历年来同类工程的施工经验。 2、试验目的 为了取得土方工程的正确压实方法，找出最佳机械组合，及最佳组合下的压实遍数，找出合理流水段长度及操作流程，确定出土的压实系数及合理的压实厚度，检查各设备的性能完损情况，验证室内土工标准试验的合理性等，开工前选取合适的一段路基做路基试验段。试验段选用不同的碾压机械组合、不同的机械走行速率及不同的碾压遍数，在试验过程对含水量、压实设备的类型和工序、每一层松铺厚度达到压实度的遍数、及每碾压一遍压实度的增长量、压实前后土的厚度等进行详细记录。 试验结束后，分析总结各种数据，根据试验情况得到关于压实所用的设备类型及数量、最大干密度、松铺系数、松铺厚度、设备组合及压实遍数的试验报告，为以后大面积路基施工提供依据，同时将试验报告作为路基开工报告的附件报监理工程师。 三、施工准备工作 1、开工前应全面熟悉设计文件，在设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，发现问题及时通过监理工程师与设计取得联系。 2、根据现场收集的情况，核对的工程量，按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工计划。 3、修建工程使用的临时便道以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志。 4、与沿线地上地下管线单位联系，摸清管线的准确位置，落实管线加固或迁移等事宜，并请管线所属单位派人现场监护，方可施工。 5、施工放样 路基试验段开工前全面恢复中线并固定路线主要控制桩（交点、转点、圆曲线特征点等），并安插彩旗予以标示。 6、施工前的复查和试验 路基试验段施工前，施工人员对试验段路基工程范围内的地质、水文状况进行详细调查，试验确定其性质和范围。 施工人员根据设计文件提供的资料，对路基填料进行取样试验。根据《公路土工试验规程》中的试验方法，进行下列试验： ⑴液限、塑限、塑性指数、天然稠度、液性指数； ⑵颗粒大小分析试验； ⑶含水量试验； ⑷密度试验； ⑸相对密度试验； ⑹土的击实试验； ⑺土的强度试验（CBR值）； ⑻土的有机质含量试验及易溶盐含量试验； 四、机械人员组织及施工计划 1、机械组织 计划投入一个路基综合施工队，各类机械共计26台辆，各类施工人员共计52人。 主要施工机具表 序号 名称 型号 数量 备注 1 挖掘机 PC220 2 2 装载机 ZL-50 2 3 推土机 ST-220 2 4 平地机 SY-180 1 5 压路机 22t 2 6 自卸车 25t 12 7 洒水车 10方 2 2、人员组织 成立以项目经理贾卫东为组长，项目总工程师王保军为副组长，由工程、试验、物资、机械部门负责人等为组员的领导小组。负责指挥、协调和实施工作，以达到试验目的。 劳动力组织按管理、拌和、运输、摊铺、压实几个作业面